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续航400KM的全新一代LEAF发布 将针对中国市场推出特定车型

据东风日产内部人士透露,由于国内电池政策和对自动驾驶功能的限制,日产会针对中国市场推出特定的车型,并在东风日产旗下进行销售,而不再使用启辰品牌进行销售。

文 | 汽车产经网 魏微

全球销量最多的电动车日产聆风在9月6日迎来全新一代车型上市,新车续航里程达到400公里,搭载多个先进的自动驾驶辅助技术,价格比特斯拉Model 3标准版还要便宜很多。

遗憾的是,全新聆风首批发售地区不包括中国市场。新一代聆风将于今年10月2日开始在日本地区销售,2018年1月将在美国、加拿大和欧洲市场上市。在日本市场售价为3150360日元起(约合人民币18.93万元)。

东风日产内部人士透露,由于国内电池政策和对自动驾驶功能的限制,会针对中国市场推出特定的车型,并在旗下进行销售,而不再使用启辰品牌进行销售。

至于启辰晨风未来的改型换代,目前还没有定论。

中高配车型续航可达400公里

续航是消费者最为关注的信息,全新一代聆风续航400公里也是其最引人关注的亮点。以中国新能源汽车市场上的车型为例,标注最大续航腾势400、比亚迪e6、荣威eRX5等,然而电动汽车的续航受到路况、速度、温度等影响,实际续航往往并不能达到最大续航

此次全球首发的全球一代聆风搭载最大功率为109kW,峰值扭矩320Nm的电动机,并有望推出至少2款搭载更大容量电池组的长续航车型,其中入门版车型的最大续航或将达到267km,而中高配车型或配备来自于IDS概念车的60kWh电池组,最大能够实现400公里。

实际上,作为2010年就已上市、在全球49个国家销售的,聆风累计销量已突破28万辆,是全球最受欢迎的。在中国,聆风于2014年进入中国、并在品牌下进行国产命名为“”,但受困于过高的售价、续航短、网点布局少的短板,晨风的表现一直不温不火,2016年共计销售1916辆。

未来是否继续由品牌来负责?产经网从东风启辰了解到,对于这一问题目前还是待定的状态。

将是最便宜的智能纯电动车

除了续航之外,全新一代聆风还搭载了多项半自动驾驶的黑科技,如ProPILOT半自动驾驶技术,以及e-Pedal电子单踏板系统。

ProPIL半自动驾驶技术能够帮助驾驶者在高速公路上单车道行驶时实现加速、刹车和转向等操作。此外,全新聆风还将成为日产汽车全球产品线中首款搭载ProPILOT Park自动泊车技术的车型。

e-Pedal电子单踏板系统可以使驾驶员通过对单一踏板的操作,实现车辆在各种路况下的加速、减速及停车,驾驶员需手动切换单踏板模式。该踏板可以完成驾驶员90%的操作,在拥挤的城市交通,大大减少切换油门的频率,让驾驶变得更轻松,在紧急情况下,仍可使用传统踏板。

说到纯与自动驾驶技术的结合,绝对是无法绕过的话题。然而,高昂的售价是普通消费者可望而不可即的,即便是最便宜的Model 3标准版(电池容量为60千瓦时,续航约354公里)售价也要35000美元(约为22.86万元)。全新一代聆风比Model 3标准版要便宜约4万元。

全新一代聆风在外观设计上延续了的家族式V-motion进气格栅设计,辨识度很高;内饰方面则更加简约和具有科技感,相信正式上市之后能够延续过往的销售记录。

对于全球市场来说,这款车的面世打破了传统车企在纯型里中规中矩的表现,将卖点从续航提升至科技实力的比拼。

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魏微

易车网 汽车产经中心 高级编辑

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