2025-09-08 02:30 
易车讯 在慕尼黑车展上前夕，奔驰全新纯电GLC迎来全球首发。新车是奔驰汽车新一代外观设计语言下诞生的首款车型，并基于800伏架构开发。值得一提的是，中国专属的全新纯电GLC SUV将于2026年国产上市。相较于全球首发车型，国产全新纯电GLC SUV的轴距将进一步加长，并将首次在该车型提供可选的6座布局。此外，新车还将延续豆包AI大模型，并搭载为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶。
外观方面，新车采用了全新的设计造型，同时也是是奔驰汽车新一代外观设计语言下诞生的首款车型。全新发光格栅是全新纯电GLC SUV外观最大的亮点，前后灯组均融入标志性的星徽元素。此外，标志性的盾形格栅造型更加简约流畅，融入熏黑玻璃质感网格，并在网格中点缀942颗聚碳酸酯背光点，呈现数字化的像素效果，在解锁或充电时还可展现生动的动画效果。
车身侧面，可以看到新车拥有着极其动态的轮廓，前舱盖修长。车门把手采用了隐藏式设计，并和流畅的车身设计形成完美结合。此外，新车侧窗边框和车门外拉手饰板等细节使用镀铬装饰，提供固定式侧踏板和车身同色轮眉。车身尺寸方面，新车轴距达到2972mm，比标准轴距燃油版GLC SUV长了84mm。得益于轴距的加长，新车内部空间变得更加优秀。前后排腿部空间分别增加13毫米和47毫米，前后排头部空间分别增加46毫米和17毫米。此外还拥有128升容积的前备箱，并可通过梅赛德斯-奔驰星标触控开启；后备箱容积为570升，放倒后排座椅后最大可扩充至1740升。而国产全新纯电GLC SUV的轴距将进一步加长，并将首次在该车型提供可选的6座布局，2个豪华独立座椅可为第二排乘客提供更舒适的乘坐体验。
车尾方面，新车采用了贯穿式风格灯组，内部发光造型由四个圆形构成，后保险杠下部为高光黑色处理。同时，新车同样采用了大面积的镀铬装饰，也保证了豪华氛围。
内饰方面，新车基于全新MB.OS架构打造，在保留豪华质感的同时全面注入时代科技元素。全新无缝MBUX超联屏尺寸达39.1英寸（99.3厘米），采用悬浮式设计，奔驰迄今为止尺寸最大的屏幕，其超高的分辨率搭配创新的矩阵背光技术（含1000颗独立LED），配合主动式环境氛围照明系统将内饰氛围渲染的更有科技感。智能光感全景式天幕为车内乘员带来几乎没有遮挡的车顶视野，其配备9个可独立调节的分区，方便前后排乘客自由选择。值得一提的是，全景式天幕的162颗星徽采用奔驰独有的专利技术，可随氛围灯沉浸式点亮。
全新纯电GLC SUV搭载第4代MBUX智能人机交互系统，其全新智能人机交互系统是全球首款同时集成微软与谷歌AI人工智能技术的车载信息娱乐系统。基于这种“多智能体协同”技术，奔驰虚拟助手比传统的语音交互更聪明、更善于交流且更具情感。座椅方面，新车采用Nappa材质，并运用了双缝线工艺。同时还可选择纯植物基（素皮）内饰组件。
新车中控台两侧保留圆形空调出风口，车内氛围灯系统可覆盖至空调出风口区域。此外，该车使用的三辐式方向盘仍是当下奔驰车型使用的设计风格，座椅电动调节按键依然被设计在内侧门板上，配备怀挡式换挡机构和机械式内部开门拉手。智能驾驶辅助方面，全新纯电GLC SUV全系标配由10个外部摄像头、5个雷达传感器及12个超声波传感器组成的感知系统，驾驶辅助能力非常强大。中国专属的全新纯电GLC SUV将搭载为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶。进入中国市场后，本土生产车型还将延续豆包AI大模型、思必驰语音技术和奔驰定制导航等为本土客户量身打造的数字化出行体验，满足中国客户的实际需求和使用习惯。
动力性能上，奔驰GLC纯电版基于全新MB.EA平台打造，得益于800伏电气架构、碳化硅逆变器、同级唯一的两挡变速箱和四驱断开装置（DCU），全新纯电GLC SUV可提供360千瓦的动力性能，极速可达210公里/小时。先期上市的全新纯电GLC 400 4MATIC车型搭载容量为94千瓦时的电池组，WLTP工况纯电续航713公里。新车支持最高330千瓦直流快充，充电10分钟可增加续航303公里。官方表示，全新纯电GLC SUV未来上市车型续航里程可达735公里（WLTP工况），最高支持400千瓦的直流快充。此外，新车还搭载动能回收系统，300千瓦的能量回收功率能显著提升续航。
全新纯电GLC SUV还搭载AIRMATIC空气悬挂与后轮主动转向系统，配合双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统，兼顾驾乘舒适与灵动驾控。此外，全新纯电GLC SUV还可选装拖车钩，提供2.4吨的牵引质量，配合ESP拖车稳定系统和拖车挪车辅助系统（Trailer Manoeuvring Assist），可轻松拖拽大型房车。
