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【新车季考】上市将近半年 C6中高配车型销量占比达七成

上市将近半年,C6凭借优于竞品车型的性价比赢得了消费者较高的认可。此外,C6的中高配车型销量占比高达七成,这为“双车战略”中即将上市的全新C5腾出了空间。

文| 汽车产经网 干群芳

2016年10月18日,东风雪铁龙全新高级轿车C6正式上市。作为最重要的一款车型,C6搭载着PSA全球的优质资源,扎入了最能折射出车企品牌高度和产品实力的B+级车市场,欲与迈腾君越等车型实现抗衡。

作为B+级车市场的后来者,上市将近五个月的C6销售情况如何?是否赢得了消费者的认可?会不会与即将上市的全新C5形成竞争关系?就这些问题,产经网记者走访了位于北京的五家4S店进行了解。

中高配车型占比达七成

整体来看,C6在销量提升的道路上还有很长的路要走。自去年10月份上市之后,C6月销量连续两个月增长至2000余辆,年后由于车市淡季销量又出现了下滑。


销售情况较好的里,C6目前每个月能够销售20多台。值得一提的是,多家的销售人员告诉记者,C6最畅销的车型是1.8T尊贵型,也就是中高配车型。


数据显示,自上市以来,C6 1.6T车型累计销售1348辆,占C6总销量占比为25%;而1.8T车型累计销售4012辆,占比为75%。

据了解,消费者之所以更青睐1.8T尊贵型,是因为该款车型的性价比最高。一方面,尊贵型拥有C6所有的高级配置,而低于尊贵型的车型则无法涵盖;其次,尊贵型的 价格要比旗舰型少好几万;最重要的是,在相同配置的情况下,C6的价格要比已有现金优惠的还要低五万元左右。

为C5腾出空间实现“双车战略”

C6上市之时,表示希望C6能够同C5形成“双车战略”,共同奋战B级车市场。从目前C6的市场表现来看,其在价格上确实为即将上市的全新C5腾出了空间。

已经停产的老款C5价格区间为16.89万元至23.69万元,与C6的18.99万元至27.99万元价格区间高度重叠。而目前可知,畅销的C6中高配车型价格区间为21.89万元至27.99万元,实现了与C5价格区间的进一步区隔。此外,比C5低一个等级的C4L价格区间为13.19万元至18.99万元,两者价格区间重叠度也不高。

据了解,全新C5即将于4月份的上海车展正式亮相,新车的设计相比老款车型更具备时尚感、科技感和豪华感。随着C5的全面升级以及C6市场表现为其腾出了充足的空间,的“双车战略”或将更顺利地推进。


老客户置换比例达六成

法系车在中国这些年的发展,留下的最珍贵的口碑便是底盘的优秀,记者采访到的每位消费者无一例外地提及到这一点。只是一直以来,高端产品的推出节 奏较慢,在C6上市之前,最高端的车型就是C5了,然而这款车却已有多年未进行改款,与竞品相比难免有些落后。不过,据了解全新C5也将于今年 年内上市。

因此C6的推出,对于的粉丝来说更像是久旱逢甘霖,几家的销售人员均表示,C6的老客户置换比例达到了六成左右。邓先生就是一名打算购买C6的老车主,“C4世嘉开很多年了,还是不错的,也没什么问题,所以想着换车还选雪铁龙品牌。C6这款车相比进口版来说不那么高高在上了,我刚看了内饰还是挺不错的,准备试驾再体验一下。”

C6上市之时,其竞品车型被定位为。根据易车指数和市场调查可知,最常被消费者与C6进行对比的车型依次为金牛座帕萨特和C5。除此之外,一些豪华品牌入门级车型也会和C6形成竞争关系。


同热门竞品相比,C6除了配置丰富之外,在空间以及价格上也具备优势。一位装饰店的老板是C6的车主,他表示平时来店里进行装饰的车型里不乏ABB的入门级车型,空间上大多不如C6。


品牌层面上,消费者认为C6和其他合资品牌并无太大差别。私企老板刘先生表示:“其实怎么讲呢?开着车去谈生意虽然要考虑面子,但是对方并不会因 为你开着豪车就同你达成交易,更重要的还是你个人的能力。面子上,我觉得C6这款车足够了。”一家海淀区的销售人员告诉记者,在他们店C6的置换来源还包括奥迪A4

其实同大众别克一样,在中国市场也拥有和情怀的根基,只是多年以来产品跟进节奏过慢,以及营销力度不足,导致情怀和面临脱节的危险。C6的推出,就像是为品牌拭去了岁月的灰尘。

消费者最看中C6哪一点?

一家的销售告诉记者,C6的主要消费人群年龄在30-50岁,多为上班族或者是私企的小老板,其、动力、内饰、配置、空间等多方面都能赢得消费者的青睐,而外观或许成为这款车唯一的争议点。

建材行业私企老板刘先生在C6的驾驶位感受了一番之后,又到后排座位试了试,对C6的空间和内饰很是满意。最近他想换一辆能同时满足谈生意和家用需求的B级车。“我身边有朋友开过富康,很多年也没什么问题。”

刘先生对法系车似乎有很深的情感,“法系车的质量还是可以的,特别是和动力。只是营销上做得不够好,所以卖得不是很好。但是卖得越好并不代表车越好。”除了C6之外,刘老板还考虑过阿特兹,他表示日系B+级车也挺好的,只是动力上不如法系车强劲。

除此之外,C6座椅的舒适度也被消费者称赞。王女士最近准备换掉自己的雪佛兰科鲁兹。在北四环的一家里,王女士在体验完C6之后称赞道:“里面的座椅真是太舒服了。

销售人员小张表示,C6的整体产品力是很强的,只是外观上可能会引起争议。在他看来,C6的外观过于中规中矩,有不少消费者甚至因此放弃了购买。“就像人一样,外表是第一印象。如果消费者对外观不满意,那么他可能就没有兴趣继续去了解这款车了。”

当然,也有消费者对C6稳重大气的外观很中意,比如上文提到的私企老板刘先生,“这个车的外观虽然不如惊艳,但是很稳重。”

据了解,C6目前普遍没有现金优惠,而在部分店面消费者提车仍需等待一至两周。销售人员对C6今年的市场表现仍抱有信心,“随着后期价格上的优惠,相信销量能够实现进一步提升。”

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干群芳

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