2012-01-16 10:00 【易车网人物专访】2009年的京石丰田百废待兴，这个地理位置比较偏僻的老丰田店在日益激增的汽车市场当中屡战屡败，全国349家一汽丰田店，京石在销量上竟然排到了347位，对于生存于北京这个市场份额逐步上升城市里的4S店来说，这个名次实在是有些难看，而京石丰田的现任总经理覃思在接受易车网采访时更告诉记者，2009年刚刚接手京石店时，他试图想召集店内不到70名员工开一次集体大会，在展厅中央招呼了10分钟，竟然没什么人来响应……
1998年刚刚大学毕业的覃思抱着对汽车的满腔热忱投入了汽车销售的行业，尝到过一天5、6辆的销售喜果，也经历过三个月未开张的寒冬，即便是变化莫测，覃思依然坚持在汽车行业中奋斗，直至2000年3月18日，北京地区首家奥迪4S店中润发开业，当时对于4S的概念很多人都抱着将信将疑的态度，尤其是在亚市，人们更倾向于快餐式的销售模式，因为比较容易看到资金的流转，而这个时候的覃思很果断的加入了中润发奥迪4S店，从销售员到销售经理，短短的一两年内便见证了北京车市中4S理念的兴起，更多的销售网点蛛网式的发散开来，一时间汽车行业发展迅速，利润的增长也有目共睹，可是就在这个似乎根本让人无暇顾及其他的时候，覃思又一次选择出走，加盟了时下正在步步崛起的投行公司做汽车板块的运营，这一做就是六个年头，然而2008年金融海啸来袭，投资银行作为浪尖企业难免被卷入，尽管这一次的出走是有些背离了自己的意愿，但覃思表示，在投行的这几年是收获最多的，也是在这几年，一个车市中步履艰辛的青年羽翼愈加丰满。
2008年来到东仁集团出任执行总裁，管理方正利成和东仁隆达两家一汽马自达店，这段期间可谓是将积累了多年丰富市场经验付诸实践的大仗，不论是将售后服务的硬件和软件改进和提高，还是完善管理体系、提高员工的工作积极性，覃思为马自达这个亟待扩张市场占有率的品牌注入了鲜活血液，令两家店在销量和客户满意度上都做到了突飞猛进的进步。覃思在管理上颇为自豪的有两个方面，其一便是“吃透厂家的商务政策”，即在经销商和厂商之间建立完善的沟通体系，对厂商的政策和活动做出第一时间的反应，从被动接受模式转为主动应对模式。通过全国各地的不同的销售情况寻找差异，然后制定不同的销售方针。其二则是细化二级网点，在众多二级经销商方面进行分类的培训和提供管理建议，提高二级经销商的服务水平，规范二级经销商销售管理，尽最保证销量的增长。如此一来，规范的员工绩效打消了混吃的侥幸心理，从员工个体出发，更多人渴望通过扎实的步伐获得利益，同时二级网点的梳理让先前较为混乱的销售网络有了清晰的展现，对售后服务的重视也让车主朋友们看到了东仁的诚意，基盘客户也在这个时候逐渐壮大起来。
从马自达到一汽丰田可以说是个让外界看来很意外的决定，当对比了东仁隆达门庭若市和京石丰田车马稀落的状况，更加没有人会理解，在经历过中途短暂的豪华品牌二手车的历练之后，覃思来到了这个正在涅槃当中的一汽丰田4S店，他半开玩笑的告诉记者，刚踏进店门的时候感觉这个店“半死不活的”，员工也比较懈怠，整体氛围非常的不健康，面对这样的状况，覃思并没有像当初在东仁集团那样大刀阔斧的进行覃式改造，他坚持每天早出晚归，周周开例会，找出忠诚的老员工和优秀的技术人才做骨干，亲自做培训官，不仅向员工们教授专业知识，还分享自己的成功经验，原本不到70人的队伍逐步壮大到100余名，而带头的骨干员工现在都已是高管，说到这里覃思面露慈爱，看到员工们日夜为公司操劳，作为领导当然也希望他们能够获得应有的收成，乐于突破自我不断寻求挑战的个性不会让一家公司困住自己很久，但是不管未来怎样，覃思都希望员工能够和公司利益相互和谐，在为公司创收的同时，获得属于自己的硕果。
员工满意度做的扎实，才有讲客户满意度的条件，感动了自己才知道如何去感动别人。成事之前务必三思正如覃思其名一样，在店里执行每一项销售政策，推广每一项市场活动时，覃思都做足了调研工作，一汽丰田的产品线颇为丰富，而差异化也比较大，按人群区别推出个性化服务可谓对症下药，当然一个重生的4S店要在短时间内使资金流转起来势必要找到更有力的赢利点，从品牌、从店内现状出发，结合了当初在做豪华品牌二手车的经验，覃思大力推广了改装车业务，目前京石丰田售卖车型的着装率已经达到了80%，也就是说几乎来店购车的车主们都选择了或美观性或动力性的升级服务，众所周知，改装之所以没有在北京市各大4S店内成为主要业务很大一部分原因来自客观因素，年检是个大门槛，京石丰田雇佣了近20名专业技师，电路、外饰、整形分工明确，确保客户能够在顺利通过检测的基础之上，也享受到有质有量的改装体验。同时，这一部分也增加了保养群体，车主们更加信任4S店的服务，返店率提高，更多人把改装当成了用车不可或缺的一部分。
如今的京石丰田今非昔比，2009年的全国倒数第三，已经在2010年终总结中获得100余名的大跃进，覃思对于京石丰田的进步非常欣慰，目前2011年也已经收官，一直保持着谦逊态度在这时候也不免发出“要不是限购还会更好”的遗憾，但是，当年大家都认为很快就要倒闭的4S店的确“活”了回来，并且以非常个性的姿态重新出现在大家面前，2012年依然是一个未知数，但是我们有理由相信在这位熟稔于市场，懂得思考的总经理带领之下，京石丰田会继续努力爬坡永不懈怠。
