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星途人事调整 营销老兵陈曦出任品牌营销中心总经理|汽车产经

陈曦在市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域有着丰富的经验,而这些,正是当下的星途所急需补足的内容。

EXEED星途品牌营销中心总经理 陈曦

近日,奇瑞汽车公布信息显示,其旗下高端品牌EXEED星途刚刚进行了一场高层换防。原东风雷诺总裁陈曦已经低调入职,任职EXEED品牌营销中心总经理。

与此同时,此前兼任EXEED星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务。不过,因贾亚权整体负责奇瑞国内营销板块,陈曦入职后仍需要向其汇报工作。

此外,在陈曦入职后,奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁已调离星途,回归奇瑞品牌营销中心任职。

事实上,不管是刚刚加入的陈曦,还是前期加盟的杨宁,二人都曾在神龙汽车公司旗下的东风雪铁龙品牌任职。而在此次加盟奇瑞之前,陈曦的上一个职务是博郡汽车市场营销和销售副总裁。

从陈曦的履历来看,这无疑是一名有着丰富从业经验的汽车经理人。

1995年,陈曦加入了神龙汽车公司,曾先后出任东风标致销售部部长、东风雪铁龙销售部部长。2014年3月,神龙汽车高层调整,陈曦出任东风雪铁龙品牌总经理。2015年东风雪铁龙销量逼近30万辆,为2015年神龙汽车70万辆的销量历史最高纪录立下了卓越功劳。

2016年5月份,陈曦出任东风雷诺市场销售部部长一职。同年9月,升任东风雷诺副总裁,负责市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等工作。

2017年,东风雷诺仅依靠科雷傲与科雷嘉两款车型,年销量达到72188辆,不但完成了年初定下的目标,与2016年相比增幅也高达140%。而取得如此优异的成绩,陈曦功不可没。

不过,对于这位有着丰富经验的营销老兵来说,此时履新营销中心总经理一职,有不少“临危受命”的意味。

作为奇瑞在2018年新近推出的高端品牌,EXEED星途虽然自诞生之初就被寄予厚望,但此前因为营销中心管理层的频繁调整,以及内部体系尚待梳理等原因,其成绩并未如领克和WEY一般突出。

目前,星途旗下共有TX/TXL及LX两款车型,乘联会数据显示, TX/TXL年销量为15994辆,平均单月销量不足2000辆。而2019年10月份上市的LX,至今则还未公布销量。

理论上而言,有奇瑞的技术做背书,星途品牌的产品力并不弱,而其未来需要着重加强的,正在于营销及渠道建设。而这些领域,陈曦恰好有着丰富的经验。

按照此前规划,今年星途旗下的中大型7座SUV星途VX也即将推出。届时,星途将完成从紧凑型到大型SUV产品线的全覆盖。

如今,随着陈曦这一实力老将的加入,今年星途的发展势头,或许可以期待。

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吴雪

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