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日产新社长内田诚的使命丨汽车产经

对内田诚来说,一份艰巨的任务清单正摆在他面前——扭转母公司利润暴跌的局面;提升日产汽车北美业绩;处理与雷诺汽车新的交叉持股问题等等。

10月8日,据日本共同社报道,日产汽车公司8日宣布了由53岁的专务执行董事内田诚升任社长兼首席执行官(CEO)的人事安排。

据报道,首席运营官(COO)由共组企业联盟的三菱汽车公司COO、49岁的Ashwani Gupta担任。力争最迟2020年1月1日就任,启动新机制。

当地时间8日晚,指名委员会委员长丰田正和、董事会主席木村康,在横滨市的总部召开记者会,说明了经过。65岁西川广人因涉及自身报酬问题,于9月16日卸任社长兼CEO,指名委员会此前推进了甄选后任的工作。

木村康就内田强调说:“我们认为,内田诚是促使今后日产前进的合适的领导者”。

内田诚

加入日产16年 有中国市场背景

公开资料显示,内田诚有海外成长经历——他在埃及长大,到马来西亚的美国学校念书时,开始对文化和宗教信仰的多样性感兴趣,因此回日本念大学时,他没有选择当时颇为风靡的经济学和法学专业,而是选择了神学院。

1991年3月,他从日本同志社大学毕业,当年4月进入日商岩井株式会社。至2003年10月加入日产汽车前,他为三菱汽车效力5年又8个月,并先后被派往菲律宾和委内瑞拉等国家。

2006年4月,内田诚调任经理,负责雷诺-日产联盟采购组织(RNPO)。其后10年,他转战过雷诺三星汽车、日产汽车项目总监、日产汽车副总裁等岗位,深谙采购和财务管理之道。

目前,内田诚是执行委员会成员、高级副总裁中国管理委员会主席东风汽车有限公司。2003年加盟公司,在公司和--三菱联盟的采购部门工作多年。2018年4月,接替关润担任有限公司。2019年4月,升任执行委员会成员、中国管理委员会

这位新管理层具有中国市场背景,反映了对中国这一全球最大汽车市场的重视。

日产陷入困境 内田使命众多

实际上,自去年11月董事长以及联盟领头人戈恩因涉嫌过少申报自身报酬被抓捕后,便陷入困境,业绩不断下滑,高层不断流失。

根据公布的数据,在截止2019年3月31日的2018财年营收为11.57万亿日元,同比下滑3.2%;营业利润为3,182亿日元,较上年同期下降44.6%,为十年来新低。

除了公司糟糕的业绩表现,与合作伙伴关系也在恶化。在今年3月召开的股东大会上,前董事长西川广人表示,他应该对戈恩被捕以来给公司造成的动荡局面负责,他希望公司加快寻找合适的CEO人选。

在美国市场上,同样面临危机。上个月,日产汽车的交付量下滑了17.6%至101,244辆,其中日产品牌销量已经连续第9个月出现下滑,英菲尼迪销量下滑43.9%。

需要尽快摆脱当前高管任命和决策停滞不前的局面。”SBI证券公司分析师Koji Endo表示,“在国内和国外都有重组工作要完成,新车开发要加快速度,然而当前与雷诺汽车的关系以及为改善盈利能力所作出的努力都处于杂乱无序的状态。有太多的事情要做。”

对内田诚来说,一份艰巨的任务清单正摆在他面前——扭转母公司利润暴跌的现状;提升北美业绩;处理与新的交叉持股问题等等。

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易车网 汽车产经中心 编辑

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