目前宝马正大力研发插电混动技术,并在旗下包括3系、5系和X5在内的多款车型予以匹配,进一步降低全产品线的平均油耗。近日,网通社从德国知名媒体Autobild了解到,宝马正计划基于旗下2系运动旅行车打造一款入门插电混动车型,有望最快在今年9月开幕的法兰克福车展上首发亮相。另外由于宝马已规划未来将进一步增加国产车的数量,其中2系运动旅行车也有望位列其中,在加上目前5系插电混动版已实现在华国产,标志着中国已有国产宝马插电混动产品的能力,因此不排除未来2系插电混动运动旅行车也会在华国产的可能性。
2系运动旅行车作为宝马旗下的全新紧凑型产品序列,在保证该品牌家族基因的同时,整体造型更为圆润,体现了旅行车在造型上的主要特点,有着很强的实用性。而此次基于该款车型所推出的插电混动版本,在外观上延续了2系旅行车的特点,并且由于全新动力系统的使用,将让其有着更为出色的动力表现及燃油经济性。
在动力方面,该款新车搭载了由1.5T三缸涡轮增压发动机(最大功率100kW,最大扭矩为220N·m)以及后置电动机所组成的插电混合动力系统,联合最大功率161kW,峰值扭矩则为385N·m。据了解,该款插电混动车型百公里加速仅为6.5秒,最高时速可以达到205公里/小时。同时,新车提供了包括eDrive(先纯电动,速度达到80km/h燃油动力加入)、max eDrive(纯电动模式下速度超过130km/h时燃油引擎介入)以及省电在内的多种驾驶模式。
由于插电混动版车型包括电池组在内多种因素的影响,导致了其在车身重量上的增加。目前2系运动旅行车的最大总重为1910公斤,而插电混动车型则将达到2160公斤,增加了250公斤。不过重量的增加也将使该款产品,有着更为出色的行驶稳定性。
此前宝马曾发布了在华全新战略布局,其中国产车型将从现有的3大系列增至为6个,对此宝马集团负责企业财务的董事艾希纳博士表示,“未来数年间将国产的新车型包括一款小于BMW 3系的全新入门车、一款极富功能性的车型,以及一款专为中国推出的BMW X3车型。”而他所提到的急富功能性的产品莫过于2系运动旅行车。同时基于该款产品所打造的插电混动版本,也有望一同国产。