图解：解读取消“一般公务用车”

中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，今后，我国将推进社会化、市场化公务用车制度，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

《条例》明确提出公务用车制度改革坚持社会化、市场化方向，并提出多项具体举措：

——“改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆”；

——“适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利”

对此，有媒体分析，此举一方面将为城市拥堵带来良性影响，同时也将极大促进国内租车行业发展。

而由于公务车在整个汽车市场比重较小，同时奥迪等公务车占比大户，已经专项私人市场，所以对汽车企业的影响不不大。但对于亟待公务车市场带动发展的，新能源市场或许会产生一定冲击，但一切仍要等待后续执行细节的发布。