2013-03-04 18:41 全国政协委员、吉利集团董事长李书福今年的提案关注空气质量、提高个税起征点、出租车市场准入等。提案之外，他的“中国梦”是“要让国产车跑遍全世界”。他还认为，针对空气污染，无论是汽车制造商还是油品供应商，都应该负起责任来。
昨日，全国政协委员、吉利集团董事长李书福在京召开新闻发布会。他今年带来了3份提案：大气质量立法、提高个税起征点、出租车市场准入等都是他关注的重点。提案之外，李书福还向华西都市报等媒体记者分享了自己的“中国梦”――“要让国产车跑遍全世界，而不是全中国到处都看到进口车。”
公车改革政策有助本土汽车企业
对于正在大力实施的公车改革，李书福也非常关注。他告诉记者：现在国家公车改革方向非常正确，重点采购的是在中国有研发投入的、投入比例不低于3%的企业。从这点上，中外企业一视同仁。“相信这个政策一定能够对中国本土制造、本土研发的汽车企业带来帮助。”李书福明确表示：吉利当然就是其中之一。
如今“成都造”的沃尔沃已赴欧洲测试，今年就将批量下线。成都工厂生产的沃尔沃上市之后，是否可以参与我国的公务车采购？
对此，李书福也明确作答：要进入中国公务车采购，就必须要进入采购目录，现在，沃尔沃还没有进入这个目录。
国产汽车“圆梦”呼吁营造公平环境
作为成功收购沃尔沃的国产汽车掌门人，李书福在接受记者采访时，没有过多介绍即将在成都工厂批量下线的沃尔沃轿车，他想得最多的是国产自主品牌汽车的发展与未来。
李书福说，国产自主品牌要圆“中国梦”，关键在于能不能“活下来”。“作为吉利汽车公司来讲，我们一定要积极地、主动地寻找问题、解决问题，去应对来自各方面的挑战，而不是被动消极地寻找借口。”李书福动情地讲道，“当看到同行的挑战、发展，当看到市场竞争的那种无情，当看到中国满大街跑的外国汽车，我的心情就按捺不住了，既澎湃又痛苦。”
李书福认为，目前中国的自主品牌汽车公司的确需要提高竞争力，但由于汽车工业管理的制度问题，想法很难自由地去展开实施。为此，他发出呼吁：创新型国家的建设要有创新的制度，中国自主品牌汽车工业的发展，也需要有相应的政策。只有形成公平的竞争氛围，国产汽车才能“圆梦”。
对于国内近期因雾霾污染天气引发的热议，李书福也非常关注。他告诉记者：水资源、土壤、空气的污染，特别是空气污染，汽车排放所造成的污染已经成为元凶，作为汽车制造商，应该承担起责任。
“我们能做的，就是要对车内空气质量的保障以及对汽车排放的气体进行控制。”李书福说，他十分赞成国家提高排放标准，无论是汽车制造商还是油品供应商，都应该负起责任来。另外，发展新能源汽车也是大势所趋。李书福认为，在短距离运输方面，比如城市公交车等方面就应该广泛使用新能源汽车，减少对空气的污染。
