2009-11-19 14:33 
随着国内汽车消费者水平的不断提高，在购车前考虑的问题也越来越全面了，尤其是准备购买小型车的消费者，空间、油耗、安全、售后成本等都是大家非常关心的问题。发动机技术也是选车时非常注重的，因为这最能代表一款车的性能水平。笔者通过调查也了解到，许多车主对丰田的双ＶＶＴ－ｉ发动机技术都纷纷表示了好感，雅力士就是应用了这一技术的精品小型车。
笔者试驾的是雅力士顶配版，配备了较有科技感的无匙进入系统，踩住刹车并摁住引擎按扭，按扭上的绿灯亮起，就可顺利启动了。
雅力士的空间设计非常出彩，仅中控台就有9个储物空间，其中正副驾驶位均有一个杯架位于空调出风口前，而出风口送出的冷暖气，可保证前排驾乘者喝上经过降温或保温处理的饮料。仪表台采用中置设计，方向盘上方多出可以放置驾驶证等重要物品的置物空间，下方的雨伞槽在雨天大有用武之地。此外，后排腿部的舒适度一直是小型车的软肋，不过在轴距长达2460mm的Yaris雅力士似乎不存在这个问题。坐下去就发现，Yaris雅力士后排的腿部空间甚至高过不少紧凑级轿车，可以说，较直的靠背造成的坐姿和平底板设计暗中帮了不少忙。
雅力士1.6L车型搭载的是双VVT-i发动机，该款发动机最大功率可达87kw，最大扭矩150N·m，最快车速高达195km/h。试驾过雅力士的消费者这样来形容：“雅力士动力强劲，在中、高速路段的加速表现非常不错。车速在100km/h左右时，仍然拥有令人愉悦的加速性能。”双VVT-i发动机在保证了卓越动力输出的情况下，使燃油燃烧更加充分，兼顾了小型车的经济性。
Yaris雅力士采用了丰田惯用的麦弗逊支柱式独立前悬架和扭力梁式拖曳臂后悬架，虽然没有双叉臂悬架或多连杆悬架名称来得那么震撼，但实际驾驶感受告诉我，这样的悬架配置用于像Yaris雅力士这样的小型车上，能够为其在弯道提供不错的支撑力与稳定性，没有突然晃动的不安感。
在高速行驶时，小型车常常被诟病的高速时较易产生的“轻飘”感，在Yaris雅力士上却体现的并不明显，默默工作的悬架起到了不少积极的作用。这套悬架在吸收振动方面也值得圈点，无论是在粗糙路面上的连续振动还是通过减速带后的大幅振动，前后悬架中的螺旋弹簧和减震器在处理车身抖动起到了很好的缓冲作用。
安全始终是一个不可忽略的关键词，对于车主朋友而言，爱车的主被动安全关系到切身利益，也就更显得至关重要。广州丰田雅力士在安全性上可以让你放心。1.6L车型标配了同级别车型中罕见的六个SRS空气囊，再加上前排预紧三点式ELR安全带、后排三点式ELR安全带（中间为两点式）以及童椅固定装置等一系列安全装置，为全车乘员提供了完整周到的安全保护。此外，雅力士主动安全性能也同样出色：中高档车才具备的ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统）、BA刹车辅助系统套装，在雅力士身上都得到了完美的呈现。
