宁德时代高焕：建议车体和电池分别计价开票，加速新生态构建

在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛现场，宁德时代首席技术官高焕表示，为了超充，过多牺牲(电池)产品的可靠性、寿命、安全，甚至能量密度，这其实是不可取的，需通过技术创新实现多维度性能的平衡‌。

高焕进一步指出，在新能源汽车的销售环节，建议对车体和电池分别计价和开具发票，加速新生态的构建。车企和电池银行必须向消费者明示电池制造商信息，并进一步完善和现有发动机号和车架号类似的电池ID号，在保护消费者知情权的同时，完善市场的监督管理机制。

据其介绍，目前宁德时代跟大多数车企已经达成了换电生态的合作，未来将与蔚来共同推进两张换电网的铺设。当车电分离的模式与电池银行生态逐渐成熟，未来电池就有可能成为一种投资的产品，催生出新的商业模式。

最新财报显示，2024年宁德时代实现营收3,620.13亿元，同比下降9.70%，扣非净利润449.93亿元，同比增长12.23%。今年2月，宁德时代正式向港交所提交H股上市申请，目前已获中国证监会备案批复。