2020-09-27 12:21 
北汽营销公司副总经理沈鹏
【2020北京车展高端访谈】原定于4月21日举行的北京车展，沉寂了将近半年，于9月26日在北京“重启”，这也是2020年首个国际A级车展。
在北京车展上，北汽营销公司副总经理沈鹏接受了汽车产经网专访。
沈鹏介绍，BEIJING汽车电动化在燃油车的科技采用的是高低适配，逐步推进的策略，这次北京车展上的BEIJING-X7 PHEV是在原有的燃油车型进行电动化的一次量产产品的落地。
从新品牌诞生以后，BEIJING汽车启动了形象换新的一套工程。沈鹏介绍，到9月为止，已经达成了近30家店的全面形象换新，今年我们会实现150家店，明年会完成另外剩余300家店的形象换新。
以下是采访实录：
汽车产经网：首先请您给我们介绍一下这次BEIJING汽车带来了哪些车型？
沈鹏：这次BEIJING汽车一共带来了六款车型，两款重磅车型和四款我们在市场上主销车型。两款重磅的车型一款是我们的RADIANCE概念车，代表着BEIJING汽车进入3.0时代设计语言和设计概念的一次展示，在不久的将来的量产车型会应用到这些设计元素。第二款重磅车是BEIJING-X7的PHEV混动版。还有四款主力车型，今年6月份刚刚上市的BEIJING-X7燃油版，一款B级轿车BEIJING-U7、BEIJING-EU7、BEIJING-EU5，与此同时还带来了EU300快换电展示。
汽车产经网：作为BEIJING-汽车的战略车型，您能给我们介绍一下BEIJING-X7的优势吗？
沈鹏：BEIJING-X7这款车，自BEIJING汽车在去年10月15日做了发布以后，是我们基于BMFA魔方架构平台的第一款战略车型，这款车型定位于A级SUV，价格在10万到15万之间，这是一个竞争激烈的细分市场。这款车主要的优势我们拿四个词概括，纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技和纯粹安全。
美的部分，我们看到的在BEIJING汽车，大都致美设计理念下，BEIJING-X7这款车型跟以往的车型有了一个耳目一新的外型设计，自信的前脸与充满科技感的悬浮侧窗，更加饱满有力量的车体体量感和雕塑感的车身轮廓。
在空间方面优势非常明显，我们的轴距在细分市场目前是最大的，达到两米八。与此同时，还有双“平”设计，这个平就是平坦的平，第二排的地板是全平的，解决了以前坐三位乘客，中间的乘客腿部空间不是特别舒适的问题。第二个平就是第二排空间放倒以后能跟后备箱呈现出一个完全平面的空间，这个空间放倒以后会非常大，可以达到体积是一千升，接近双人床的平面的尺寸。包括超大的全景天窗，这是我们在空间和内部设计上面的一些优势。
第二点就是刚才我们说到的科技。在整体里面有很多黑科技的配置，包括里面有一个系统叫FaceID，像手机可以识别你的面部特征一样，通过这个面部特征的识别，乘客、驾驶员上车以后，会根据不同的人来做之前设定好的个性化的设计，比如说空调、座椅位置，包括你喜欢听的电台频道和音乐频道，这都可以根据定制化的做这种设定；第二个在行驶过程中实时监测你的表情，如果出现疲劳眨眼的次数过多，它会做温馨的提示，相当于一个助理一直在你身边；还有AR实景导航。我们到了比较复杂的路况，特别是多层立交桥的情况下，普通的2D导航就会显得有点捉襟见肘。BEIJING-X7实时导航，会根据你看到的实际进行导航，准确率和正确性会比2D更好一些；第三个BEIJING-X7具备APA一键式全场景泊车系统，以前分侧边停车和倒进来停车的车位，现在没有这种布置了，只要检测到有合适的空间停这辆车，只需一键就可以完成全自动的辅助泊车功能。在安全方面我们有多达十项的ADAS主动安全的智能辅助功能，有IACC全速段的驾驶跟随系统，包括360度环景影像，以及制动的功能。总而言之，这款车在实用性、在外观以及智能安全方面，在同级的市场保持领先和有竞争力的水平。
汽车产经网：您刚才介绍到在咱们的展台还有X7的混动车型，这款车型对BEIJING汽车来说有怎样的意义呢？介绍一下。
沈鹏：BEIJING-X7 PHEV除了跟X7共享空间、科技和安全的配置以外，主要介绍PHEV的动力总成系统。PHEV车型其实跟燃油版的车型带给客户最大的利益基本上是两点：第一是使用成本的下降;第二就是进一步提升动力系统和驾驶感受。BEIJING-X7 PHEV综合续航里程可以达到1063公里，纯电续航里程可以达到83公里，完全满足我们在城市的通行。周一到周五上下班这个车完全够用。如果周末我们需要去远一点的地方，一箱油1063的续航能力也能解决长里程的困扰。
这套动力可以保证在燃油经济性获得每百公里1.4升的油耗，非常的低。与此同时有1.5T涡轮增压，直喷燃油发动机配合一套高效的电驱系统，来保障整个动力总成在行驶过程中百公里加速能达到7.2秒，这个在SUV车型里面，加速性能当中非常突出。与此同时不能光跑的快，还需要有应对的安全系统，制动系统需要有对应的升级，BEIJING-X7PHEV这款车型装备了博世的电子助力系统，这套助力系统是给制动做助力，可以将整个车的制动从100公里的时速减速到静止只需要36秒。
汽车产经网：BEIJING汽车现在发布了已经将近一年了，您能给我们介绍一下一年以来的成果吗？
沈鹏：BEIJING汽车在去年10月15日中华世纪坛发布后，在这一年里我们从几个方面来做介绍。
第一个方面，从产品角度。我们基于魔方架构平台诞生BEIJING-X7 PHEV；
第二点从技术层面来说，BEIJING汽车的产品依旧聚焦于两个方面，第一个是我们的电动化，电动化对于新能源车来讲，我不做过多的赘述，电动化在燃油车的科技我们采用的是高低适配，逐步推进的策略，这次我们看到BEIJING-X7 PHEV是在原有的燃油车型进行电动化的一次量产产品的落地；
第三点，我们说到网络开发的部分，从新品牌诞生以后，BEIJING汽车启动了形象换新的一套工程。到9月为止，我们已经达成了差不多30家店的全面形象的换新，今年我们会实现150家店，明年会完成另外剩余300家店的形象换新，形象换新过程中不仅仅只是说我们眼睛看到的视觉观感上的换新，更多的是在换新的过程中会把我们的4S店终端净化成一个用户的出行的终端，在这个终端里面我们会提供综合的出行的服务、产品，以及我们对于电动化车型的更多针对性的服务。比如说充电服务、换电服务站等。
汽车产经网：谢谢沈总作客我们的易车专访间，我们的访问就到这儿了，谢谢您。
