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张正源:东风风光ix7定位全域SUV,推3年7成保值计划|汽车产经

【2019广州车展】2019年广州车展,东风风光发布了三款新车型,分别是定位于超级全域SUV的东风风光ix7,以及两款新能源车型东风风光E3和E1。汽车产经网采访到东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源,他详细解读了主打车型东风风光ix7“好大”、“好用”、“不贵”的特点,以及东风风光明年的产品计划。

以下为采访实录:

汽车产经网:今天车展的情况如何?

张正源:今天我们发布了三款新车型,一款是东风风光ix7,两款新能源车东风风光E3和E1,是我们一款中型的SUV,总结来说就是6个字,“好大”、“好用”、“不贵”。

好大:全系搭载高效率的2.0T GDI直喷涡轮增压发动机,能提供170kW的最大功率和355N?m的最大扭矩。6座或5+2座的布局,让所有三排的空间都极其充裕;1.17m2超大全景天窗,双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏,让驾乘者有一种身处“大三居”的宽适感。

好用:配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统,能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理。全面升级的MY FENGON超级智联系统,可实现天窗车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统,200多个子项目的智能语音控制。而大象式超级底盘,和博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统,更可以带来征服全领域的驾驶感。另外它还拥有HUD抬头数字显示、电子换挡+多种驾控模式、AFS随动转向大灯等越级配置。

不贵:此次共上市了8款车型,都市版两驱车型价格区间为12.59万元-17.29万元,全面出击13万元级紧凑型市场;四驱车型价格区间为15.59-21.59万元,将四驱产品带入到15万元级价格区间。此外,还发布了针对的“用户无忧计划”,将“不贵”落到实处。

我们展台今天发布的还有新能源车,有风光E3 EV(纯电型)和EVR(增程型)两种车型,以及风光E1,在我们的5.2馆,欢迎参观。

产经网:刚您提到,今天展出比较重要的车型是东风,这个定位叫超级全域,这个定位能否具体解释一下?

张正源:在设计之初我们就考虑到,从车型外观、的调校,乘坐舒适性,可以在适应多种路况,在城市、乡村或极限的路况都可以适应,这款车搭载最新的四驱系统,在我们对比测试中,整个四驱的优势是非常好的,我们的定位是没有到不了的地方。在9月份我们的一个专业体验活动中,从重庆到拉萨,拉萨到珠峰,再到阿里无人区,适应各种路况,表现游刃有余。

产经网:今天还发布了从“质保”到“保值”的“车辆保值计划”,这个计划的特点在哪里?

张正源:2016年,我们在行业开创性地推出了“7年/15万公里”的超级质保,为用户提供了产品的品质保障;在此基础上,此次上市的三款新车中有两款车还将对用户创新性实施“车辆保值计划”,为用户提供服务保障,这样就让用户使用产品实现由“质保”到“保值”的深度体验,为用户提供了全生命周期保障,最大程度地保证用户的利益。

比如此次上市的超级全域的“车辆保值”计划,就为首任车主提供了3年7成的车辆保值计划。

这一次的超值保值计划,并不是单纯作为销售政策在终端进行执行,而是基于东风小康公司对于旗下产品品质的自信,作为公司由单纯的生产商转变成为服务商的重要一步,是公司深刻践行“一切为了用户”核心价值观的具象化落地。

 产经网:这款车跟合资品牌的竞争力体现哪里?

张正源:依托于东风汽车集团国际化资源大平台和智能化工厂的先进制造工艺,拥有比肩同级合资品牌的实力。大家可以通过对比试驾体验一下,它在四驱动力上要优于同级别合资品牌,在野外的脱困能力要超越汉兰达;另外,在智能化和网联化方面,大家都知道,自主品牌已经超越了合资品牌,搭载的是L2级ADAS自动驾驶辅助系统、MY FENGON超级智联系统,这两大系统也有足够的实力超越合资品牌。

 产经网:刚您提到,选用的是国际一流的供应商,为什么能把成本压低到这么低?

张正源:依托和小康集团两个集团,将从国际国内资源优势、技术及产品优势、金融优势三个层面,为公司的业务发展和品牌构建奠定牢固的基础,为产品的全链条发展提供有力的支撑,为公司发展和品牌的构建提供充足的财力和物力,为公司及品牌赋能。

其次小康集团拥有30年零部件制造,及整车制造经验的结合,赋予这个合资公司一种特有的混合所有制的响应,其次,我们还建立了三位一体的“超级联盟”。未来,公司将在更高的产品平台上,进一步强化“超级联盟”三方的资源协同与整合,全面提升联盟质量,强化“超级联盟”,强化、夯实公司命运共同体。这样达成一个共识,“超级联盟”所有的投入、研发等定价、定量的时候,大家会有一种长期的战略眼光,建立一个机构的保障。

产经网:在未来存量竞争市场环境下,有哪些具体落地的政策持续保证公司目标销量的达成?

张正源:销售公司坚定“一切为了用户”的服务理念,坚持市场导向,出台一系列切合市场的政策、采取各项激励措施,尤其针对产品体系的布局、渠道网络的拓展,以及终端体系销售力等多个方面重点施力。

在拓展渠道网络方面,品牌实行渠道下沉战略,拓展多渠道的营销模式,深入中国二三线及以下,中国500强县的覆盖率达到92%。今年以来,终端店增加了72家,终端网络毛细血管的供血功能愈加强劲。

在加强服务和终端体系销售力提升方面,始终以“一切为了用户”的服务为遵循,加强用户买车及用车的服务工作,得到了用户的认可,建立了良好的用户口碑,效果显著。此外,还加强并完善了单车的盈利体系,增强终端销售力,有重点地以政策支持提升目标市场,由经销商灵活规划推广方案。包括金融、保险等创新金融产品,聚焦目标用户,使潜在客户愿意买、买得起;创新营销方法,提升区域市场能动性,抢占提升市场,从而增加了品牌信心和渠道信心。

 产经网:未来公司在燃油和新能源领域分别有什么产品规划?

张正源:未来公司将在燃油和新能源领域共同发力,同步推出多款燃油及新能源产品。具体包括:在现有产品布局基础上进一步完善谱系,发力小型市场;并推出乘用化MPV,以及针对轿车市场进行全面布局。同时,将依托小康集团在新能源领域的领先三电技术及増程技术,同步推出纯电版及増程版等多款领先品质的新能源产品。

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