汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

特斯拉超级工厂落户上海 马斯克能实现他曾立下的flag吗?

刚刚实现Model 3周产量5000“小目标”的特斯拉,现在又有大动作。7月10日,特斯拉官方发布消息称,特斯拉超级工厂将正式落地上海。然而傍上“大饭票”,能否将特斯拉拯救出持续亏损泥潭,实现“现金流为正”的flag还未可知。

自2015年开始,特斯拉将国产的传闻就时有出现。上海金桥集团、电气、临港等本地企业,以及长安、江淮等车企都曾与传过“绯闻”,但均被当事方否认。去年,官方明确,年底前会确定在华国产计划。

如今烟雾散去,一锤定音。

据7月10日临港管委会、临港集团共同签署的协议显示,将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆纯电动整车,是有史以来最大的外资制造业项目。

另据了解,市政府和已签署合作备忘录。)有限公司和电动汽车研发创新中心也同步揭牌。

对于此次合作,相关人士对媒体表示,落户临港是国家放宽汽车行业外资股比限制后的一个代表性事件,布局智能网联新能源汽车也是临港“2+3+4”产业布局的重要环节,有利于推动中国及配套技术的发展。

为何急于在华建厂?一个重要原因便是持续困扰的产能魔咒。

2017年7月初,第一台Model 3在的弗里蒙特工厂下线。根据马斯克当时给出的产能时间表,首批30辆车交付后,的生产将按照8月100辆,9月1500辆,再到12月实现每月2万辆的节奏指数级增长,直到2018年交付完毕。但此后,推迟了Model 3的交付时间。

中国是全球第二大消费市场,而且是Model 3全球第二大预计消费市场,如今Model 3即将进入冲击销量的阶段,这让在华建厂显得更加迫切。

有分析人士指出,“一直在计划国产,因为Model 3面临产能问题,急需扩张。此外,也需要在中国和欧洲的投资来维持股价。这一系列原因让其需要尽早在中国建厂,只是中美贸易摩擦把这个步伐放慢了。”

此外,伴随中美贸易战第一轮回合上演,在7月6日, 中国宣布对进口美国加征25%的关税,美国产进入中国市场关税聚增至40%。

由于所有车型均在美国工厂生产,相比福特林肯等品牌宣称维持原价后,宣布在华产品全系涨价,涨幅13.9万—25.6万。

如果能够在本地生产,免去关税和降低运输成本,可以让在中国的售价下降不少,或许也能在一定程度上缓解中美在贸易政策上的争执。

在华建厂看似美好,但建立工厂势必意味着巨额资金的消耗,而目前拥有的18亿美元信贷额度中,仅剩下5.42亿美元可供使用。

与此同时,虽然股价和营业额一直在增长,但同时也在亏损,而且亏损越来越多,在亏本的时候还要在中国建厂将面临很大的压力。

马斯克之前立下的“今年将实现现金流为正”的flag会被打脸么?

相关文章
【数读】上半年销量出炉:仅四成车企达成目标 吉利业绩领跑

【数读】上半年销量出炉:仅四成车企达成目标 吉利业绩领跑

上半年销量陆续出炉,仅有四成车企完成了全年销量任务的45%。 查看更多

作者:李欢欢 2018-07-10
上汽大众上半年销量破百万 稳坐中国车市头把交椅|汽车产经

上汽大众上半年销量破百万 稳坐中国车市头把交椅|汽车产经

7月9日,乘联会公布2018上半年销售数据。继2017年摘得全年销量第一后,上汽大众在1至6月累计销售102万辆,位国内乘用车市场第一。 查看更多

汽车产经网 2018-07-10
宁德时代获宝马40亿欧订单 新工厂落地德国受追捧 | 汽车产经

宁德时代获宝马40亿欧订单 新工厂落地德国受追捧 | 汽车产经

宁德时代德国新工厂计划于2021年投产,其产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名车企配套。 查看更多

汽车产经网 2018-07-10
热点排行
调查问卷