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国内首条超级高速公路年内开工 为自动驾驶商业化铺路

曾经有人预言,到2025年,L4级自动驾驶车辆将进入私人消费领域。随着国内首条超级高速公路开建,这个预言或许正走向现实。

近日,来自宁波市交通委的最新消息显示,得到交通部批复,杭甬高速复线段一期将在年内开工。

该路段自西向东分两段构成,全长55.833公里,被称为“国内首条超级高速公路”。建成后,车辆可以超过120公里/小时的速度通行。最重要的是,这条超级高速公路构建智慧云控车联网系统,通过“人、车、路”协同的综合感知体系,能够实现车路协作式自动驾驶。

如今,自动驾驶已经成为未来汽车技术发展的大趋势,越来越多的车企正投入其中。比如,2018年1月,通用宣布其自动驾驶服务将在 2019 年实现商业化运营,甚至将直接取消方向盘和刹车踏板。

有机构预测,到2025年,L4级自动驾驶车辆的份额可能将达到1%,并将进入私人消费领域;2040年之后,无人驾驶或许将真正普及。

但是自动驾驶技术的普及面临着基础设施、法律法规、行人习惯等诸多阻碍。以L4级自动驾驶实现条件为例,需要具备该级别自动驾驶能力的车辆在特定区域内行驶,对行驶道路有一定要求。比如目前的路灯或交通信号灯人眼可识别,要实现自动驾驶,就需要这些交通设备发出可供识别的信号。

超级高速公路的建设,为实现自动驾驶扫清一大障碍。

该项目另一大优势是解决了电动车用户的痛点。一直以来,充电困难、里程焦虑都困扰着主。产经网发起的调查结果显示,有28.5%和24.4%的消费者表示,充电不方便、续航短是阻碍其购买电动汽车的因素。

而超级高速公路除了正常配备充电桩,后期还可实现“移动式无线充电”,主可以“边开车边充电”,再也不用为找不到充电桩、充电太慢浪费时间而发愁。

超级高速公路开工,发出一个信号,文明在行进了一百多年后,正要迎接一场碑意义的变革。

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