2017-10-30 09:55 
文 | 汽车产经网 于杰
终于，中国汽车行业将迎来新创造车企业的第一款量产车的上市。
昨晚（10月23日），蔚来汽车通过官微宣布，将在12月16日在北京五棵松体育馆举办“蔚来日”（NIO Day），并将正式发布旗下首款量产SUV车型蔚来ES8。
ES8是蔚来汽车的第一款量产车型，也是新创造车企业目前发布的第一款量产车型。ES8上市之后的表现，也将代表互联网造车企业展示几年来的造车成果。也因此，53天后，ES8的上市必将备受瞩目。
ES8的“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级，之所以定位于7座SUV市场，基于蔚来对这个市场未来增长的判断。
ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。在综合工况下，ES8的续航里程达355公里，而在60公里/时等速续航里程可达500公里。另外，新车配备了一块容量为67kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。
依靠前两款车，蔚来证明了自己的造车能力，依靠ES8，蔚来需要证明自己的市场能力。也因此，在12月16日的蔚来日上，除了ES8的上市，蔚来还将发布充换电体系、NOMI人工智能伙伴等创新服务模式。
自从2013年创建之初，蔚来汽车创始人李斌就认为，新创造车企业的机会来自于用户体验的创新。因此，从直销模式、建品牌体验店到选择换电模式等等，都是蔚来践行用户体验为中心蔚来的路径。
所以，对汽车行业及消费者来说，蔚来创新模式的发布及后续应用，或许比ES8单个车型上市的意义和影响将更加重大。
