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高管离职、独资建厂、产能爬坡………马斯克还有精力换女友呢

其实,睡地板有益身体健康。

文 | 于杰

马斯克的躁郁症应该比以前更严重了。 

最新消息,华尔街日报报道,特斯拉总工程师兼高级副总裁Doug Field于上周申请为期数周的休假。 

在Field度假的同时,华尔街日报知情人士同时得到了一条爆炸性讯息,主管现场性能的工程总监Matthew Schwall早已离开公司,并于五月初加入竞争对手Waymo安全团队。 

除Matthew Schwall以外,今年以来短短五个月内离职的高管加一加已经有8个了。 

怎么办?

一下子没人用了,马斯克不得不宣布对进行全面重组、招人。 

但眼下高管“撂挑子”一时半会也招不来人,马斯克不得不自己坚守在Model 3生产第一线。 

在一档节目中,马斯克提到会议室的沙发太窄,“现在是连回家洗澡的时间都没有,直接睡在工厂地板上”。

得知马斯克睡地板的消息,的忠粉们众筹了4400多美元,给马斯克快递了一个新的宜家沙发。  

然后,就有眼尖的网友发现快递图片显示的沙发包装上有“made in china”的字样。(咳)

 

谈到made in china,早就有人“告诫”马斯克,要想降低成本,到中国建厂啊! 

到中国建厂当然是马斯克的愿望,曾经在推特上跟特朗普抱怨到中国建厂障碍重重之后,终于在几天前达成所愿。 

于5月10日在上海设立全资子公司的消息一时间激荡起更多人的想象力。

例如,资格有了,但是建厂还有钱吗?再比如,Model 3国产是不是指日可待了?

真是哪壶不开提哪壶!

Model3国产还很遥远,还是先说说Model 3如今的产能问题吧。毕竟马斯克睡地板就是为了解决这个问题。 

Model 3的产能一直达不到预期几乎是近期所有麻烦的根源,大到被今年内破产的利空消息包围、股票狂跌,小到……老板睡地板。 

为了解决产能爬坡问题,除了睡地板,马斯克已经使出了浑身解数。 

Model 3的产能问题之所以比之前的Model S和Model X更严重,并非因为车本身的设计革新,而是因为马斯克正试图提高工厂的自动化水平,也因此裁掉了数百人。

马斯克把这家工厂称为“外星无畏级战舰”,并表示这是一场革命,将颠覆汽车产业。 

但是,一些尚未解决的问题不仅没有让这家工厂产生“革命性”的作用,而且掣肘了Model 3的产量,甚至有可能就此阻断整个公司的发展。 

为了解决这些看似细枝末节实则很可能关乎生死的问题,马斯克决定在本季度停产10天以解决问题——包括4月份的停产周期再加上即将到来6天停产时间(5月26日至31日)。

此外,近日,又在以“黑客马拉松”的形式在公司内部召集人才,以解决Model 3全自动化生产线上最影响产量的机器人堵塞点问题。

黑客马拉松是一种短期赛事,受邀参加的程序员被寄希望于在短时间内解决问题或创建产品,优秀者可获奖金。 

马斯克说:“试图建立一个完全自动化的Model 3生产线,但确实遇到了与通用汽车Hamtramck工厂相似的问题。我们也正在积极的解决问题,用最快的方式解决生产线上的机器人堵塞点,而‘黑客马拉松’给我们带来很大的希望。

总之,自动化工厂的问题能否顺利解决,Model3能否达到预期交付量,将成为今年的生死关键。 

好消息是,日前马斯克的一封致员工邮件被泄露,该邮件称:本周“很可能”每天生产超过500辆Model 3,较上月猛增75%。 

至于马斯克本人,虽说已经焦虑到睡地板了,但是又又又换了个新女朋友还牵出来遛(女友脖子上个的Choker)大秀恩爱……又是怎么回事?

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