2020广州车展于11月20日正式开幕，作为今年汽车行业最后一次盛会，它吸引了海内外诸多厂商参展。本届广州汽车展以“新科技,新生活”为主题，总展出面积达到了22万平方米，展车总数达到980辆。

车展上，一汽-大众公关总监段宁接受了汽车产经网的采访。段宁说，今年一汽-大众的创新是全方面各个纬度的。从产品到营销创新，数字化、个性化成为关键词，品牌继续向上，品牌形象也愈加清晰。而这些也直接体现在了一汽-大众今年的销量成绩上。

 以下为专访实录

汽车产经网：一汽-大众10月份销量表现应该算是乘用车品牌里销量最高的。

段宁：1-10月，一汽-大众终端累计销量超160万，1-10月，一汽-大众大众品牌终端销量984,158辆，表现稳健。在刚刚过去的10月，宝来、速腾、迈腾、探岳4款车型终端销量破万。其中，宝来销量近4万辆，速腾突破3万辆大关，10月，高尔夫销售7,285辆，1-10月销售76,429辆，继续领跑A级两厢车市场。

汽车产经网：一汽-大众今年有哪些创新的方面？

段宁：从各个纬度。产品层面，从最开始探岳GTE到探岳X，包括11月初刚刚上市的全新数字高尔夫以及即将上市的新CC家族，整体来看今年产品线很丰富的；其次，从产品配置、布局层面，也吸引了一些市场的关注。另外从渠道上，今年其实也在做一些变化，比如：很多的展厅正在逐步的升级，改变以往4S店形象老化、陈旧的形象。触点上，今年我们也是在各个平台上试图找出自己的定位和粉丝，比如流量平台：抖音、快手，微博和现在比较流行的知乎，小红书，B站，这些都是在流量的营销中占有一席之地的平台。我们希望在这里面找一些用户，跟他们做一些互动，这是渠道上面的一些变化。

另外，营销方面也做了一些尝试，之前一直说的直播，打造行业内时间最早、硬件最领先、场景最丰富、专家主播最多的汽车行业直播矩阵。刚过去的9月，我们还尝试着做了一次直播月，也是结合9.20服务节，依托这样一个节点把整个9月份打造成宠粉月。宠粉月我们每天基本上都会有直播，进行了大概有27场的直播活动。从用户的反馈来看，给用户的福利来看其实都有非常好的效果，用户跟你的互动量其实是可以看得到的，是在逐渐递增的。他对你产品的关注，对你产品提出的问题会通过各种各样的渠道发出。

汽车产经网：今年咱们新产品确实很多，像全新数字高尔夫是首款基于MQB Evo平台打造的车型。所以一汽-大众的产品和平台主要是一些数字化方面的提升，是吗？

段宁：MQB Evo是大众品牌面向数字化、智能化、网联化时代打造的全新平台，它将代表着大众品牌燃油车的未来，更多体现在数字化的配置上。

新数字高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念，全触控的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合当代年轻人的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作都触手可及。采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD,总线宽带由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，这样一个大幅度的跨度提升换来背后用户的感受就是我们在更宽的宽带中传递信息是非常迅速的，也就是说能够实现更加灵敏和迅速反应。让这种人机交互更加流畅和顺畅，这其实是一个巨大的变化。同时还有一些小的细节，比如说电子的麦克风，包括内饰氛围灯等等，都是能够看到第八代高尔夫较以前几代已经有了很大的变化，这也是为什么把它定义成全新数字高尔夫的一个原因。

汽车产经网：围绕新高尔夫的营销有哪些数字化方面的创新？

段宁：全新数字高尔夫的诞生，标志着一汽-大众全面进入数字化时代，为此我们也做了很多尝试，包括在服务端、社群营销端。大家知道高尔夫在全球吸引了超过3500万用户的青睐，在中国也受到超过100万车友的追捧。如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资，那么一定是我们这些铁杆粉丝，我们希望开拓更多多高尔夫社群，通过社群利用数字化碰撞和互动，让粉丝和用户感受到品牌对他们的关注。

汽车产经网：新CC家族也是一汽-大众今年品牌向上的重点吧？

段宁：是的。新CC家族预计在12月7日云南上市，带着新CC以及之前备受网友关注的新CC ShootingBrake两款车型。这次我们展台上也展示了这两款车型，大家如果有机会可以去6.1馆大众展厅看一看。新CC及新CC猎装车在产品性格、产品定位、产品亮点及人群、生活方式都有着个性化特点。新CC定位于德系高级轿跑车，是个性颜值动感座驾，满足了消费者对动感、精致生活的需求。新CC的用户是个性瞩目的都市新锐，态度鲜明，个性出众，敢于彰显自我。新CC猎装车定位德系高级猎装车，是格调生活方式座驾。除了融合了CC与生俱来的高颜值和运动基因，新CC猎装车还根据中国消费者的个性化需要进行了改变与创新，满足专属人群对格调、优雅、实用的诉求。

汽车产经网：为什么选择这个定位？

段宁：以前三厢车大家见得比较多了，都非常的正常普及了。但是像这种，我们不把它叫做旅行车而是叫猎装车，就是它更加的溜背，线条感和设计感的车型其实是兼顾了设计造型，也兼顾了实用性，所以说它给你更加的应用场景。你去郊外旅游，远途旅游，家庭旅游，它内部的空间和整体造型都会让你感觉不太一样。

汽车产经网：这款车是比较有特点和有个性的，在营销上是不是也有一些特别的玩法？

段宁：目前也在规划当中。通过不断的去挖掘真正喜欢或者可能会喜欢这类产品的人群特点。比如说：跟旅行达人或者跟旅行相关的产品打造出一些新的周边出来，能够跟一些其他的个性化品牌合作一些东西出来，让更多的消费者先了解到这款产品，同时也能够让我们看到这款车型在实际用车场景中给我们带来一些惊喜。后续我们也在计划当中，能够在中国不同的城市打造不同的社区，通过这种社区的沟通给用户带来新的体验。

汽车产经网：你觉得疫情给汽车市场带来的变化主要是哪些？

段宁：这次疫情，宅在家中的人们把大量时间放在了线上，线上购物、线上学习、线上娱乐、远程办公，甚至在线应聘，甚至大爷大妈都学会了线上买菜和刷短视频。打造行业内时间最早、硬件最领先、场景最丰富、专家主播最多的汽车行业直播矩阵。通过短视频、直播、云看车等多种数字化的方式，不断丰富消费者的数字化触点，满足从潜客到保客的个性化体验及流量转化，打造一汽-大众大众品牌私域流量池，实现客户的深度运营和多重价值挖掘。以前是通过4S店在终端交易，用户是否满意，其实并不清楚。

去年，一汽-大众广州数字化零售店正式开业。区别于传统的“4S”模式，一汽-大众广州数字化零售店深度融合零售模式、品牌体验与沉浸互动三种模式，在城市核心商圈中给用户打造了一个有温度的社区。以用户思维驱动，全方位地提升用户全使用周期的数字化体验。

汽车产经网：感觉今年大家看到了一个新的大众品牌。

段宁：大众汽车换装了全新设计的标徽，新的标徽风格更加清晰、简明，且更易辨识。整体效果更具观感与调性。彰显以人为本、开怀自信、专注执着的品牌DNA。。大众品牌今年其实也在不断的做这样的尝试，通过营销手段，通过一些产品的触达，让用户感到不太一样了。