2020-09-27 21:27 延期近半年之后，2020（第十六届）北京国际汽车展览会终于重启。
9月26日，车展首日，汽车产经网专访WEY品牌执行副总裁、CTO刘艳钊，请他为我们解读了WEY品牌旗下多款新车型强大的产品力。
几年的北京车展期间，此前已上市的2021款VV5、VV6，以及“网红”车型坦克300全部亮相WEY展台。据刘艳钊介绍，这三款车型从各自的消费群体需求出发，分别具备不同的亮点。
首先，VV5作为一款主打25-30岁年轻消费群体的车型，其配置方面充分考虑了年轻人的需求，不仅全系标配360倒车影像，原路返回、一键倒车等功能，也对年轻司机十分友好。而VV6作为一款更适合家庭的车型，针对儿童的安全性设计是其最大亮点之一。
至于“网红”车型坦克300，据刘艳钊介绍，其不仅动力性能一流，在“咖啡智能”的加持之下，其在智能化方面同样可圈可点。
以下为采访实录：
汽车产经网：今年WEY相继推出了2021款VV6和VV5，这次车展这两款车型同样吸引了很多消费者关注。与此前的版本相比，这两款车型最大的变化体现在哪里？
刘艳钊：我们先来说一下2021款VV5。这是一款针对25-30岁左右的年轻人推出的车型。这一部分消费者一般是第一次购车，以往也没有太多的驾驶经验，所以在这一车型上我们配备了诸多驾驶辅助功能。比如，即使是最低版本也配备了360全景倒车影像。另原路返回、一键倒车等功能，对年轻司机十分友好。
此外，这款车还搭载了三视行车记录仪，车主可通过车前、车内、车后3个高清摄像头，全维记录路途美景与同行伙伴的欢愉气氛，并通过一键抓拍，上传朋友圈。同时，车主还能通过趣玩TT与高德地图的梦幻联动，与车队好友实时分享位置、“开黑”对讲，体验智趣升级带来的便捷与乐趣。
2021款VV6主打的是智能安全、家庭关爱，这其实也和购买这一车型的人群有关，VV6的购买人群主要是家庭消费群体。
2021款VV6率先搭载了国内领先的后排集成式儿童安全座椅。后排集成式儿童安全座椅在使用时只需要“抬升坐垫、打开扶手、固定安全带”三个步骤就能将孩子固定在座椅上，而且两种安全带导向环设计和睡眠头枕的全面防护，也能减小撞击对孩子造成的伤害。
目前WEY的产品都是从研发阶段就从用户需求出发进行思考，我们都在从工程师思维向用户思维转变。
汽车产经网：在这次车展上，基于“坦克·WEY”打造的坦克300依旧是亮点。对于这个极具开创性的全球智能专业越野平台，您能否介绍一下它的亮点？
刘艳钊：首先它是一个非承载式的平台，车架弯曲扭转的刚度和强度可靠性都非常强。之前坦克300参加一项碰撞测试，宝马5系获得了五星，坦克300同样是五星。
除安全性之外，这一平台还可以兼容不同的动力组成，包括混动。
之前传统的越野车大家都在比拼发动机排量。因为在高原环境下，发动机也会有高原反应，扭矩会下滑。但如果我们采用了P2的混动技术，低速时车辆就可以靠电机来驱动，纯电续航也可以达到300多公里，且没有高原反应，这种体验感将顺畅无比。
此前我们去高原进行测试，3.0T的发动机加上P2，扭矩输出可以达到750N/m，这是普通的V8发动机不能比的。再加上悬架技术和智能化的技术，我们的坦克平台优势显著。
汽车产网：此次车展中，“咖啡智能”以智能驾仓的形式呈现，请问这一技术平台未来将在WEY品牌中发挥怎样的作用？
刘艳钊：所有咖啡智能最有优势的黑科技都会优先在WEY品牌的车型中使用。而且咖啡智能平台的未来技术路线也会根据WEY的产品调性来进行设定。
咖啡智能核心是两大点，一是双智融合，把传统的智能座舱和智能驾驶融合起来。智能座舱常规来说，主要是地图导航、语音控制、音乐视频、车载微信等娱乐功能。但是这些功能手机本身都有，现在很多人还是习惯宁愿在车上放一个手机支架，也不会使用车机。但是在咖啡智能的规划里，我们会在车机现有的智能网联功能的基础上，再把智能驾驶融合进来。
比如，现在大部分车型都具有盲点监测功能，其作用无非提醒你压线了，但不会提醒你前后左右的车辆距离多少。咖啡智能双智融合后，车机系统就可以语音提醒你随时注意与其他车辆的距离，甚至可以在紧急情况时启动紧急制动。
此外，咖啡智能还能帮助我们的汽车像手机一样实现软件升级。目前我们的计划是三个月升级一次，保证功能不掉队。
汽车产经网：此前魏建军董事长曾表示，2022年WEY品牌要进军欧洲。要进入欧洲市场，技术、营销、渠道都需要构建本土化的队伍。目前WEY品牌欧洲团队建设情况如何？
刘艳钊：虽然今年有疫情的影响，但欧洲本地团队的建设进展还算顺利。目前我们主要在做的还是市场研究、品牌推广、渠道建设等工作。
在经营层面，未来，WEY品牌在欧洲会成立一个独立运营的公司。在产品维度上，我们会以新能源的技术路线去挑战中高端的国际市场。目前产品的开发和认证都在推进之中。
