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江铃新能源王金华:易至汽车要打造易得的高质价比纯电乘用车

我们希望最先打造易得的高质价比纯电乘用车,提供易用的绿色智慧出行,同时也是易养于高品质有车轻生活。

【2018广州车展高端专访】11月16日,在2018接受汽车产经网专访时,江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华表示,江铃集团新能源是企业品牌,易至汽车是产品品牌,两者是归属关系

同时,易至汽车的品牌slogan“让美好易至”。更多的是对生活态度的追求,对未来生活美好的向往。我们更希望它是美好驾乘生活的创造者。所以易至既可以是一个主语,也可以是一个谓语,甚至是定语,做到就是跟消费者产生无穷的连接和良好的体验。

而易至汽车希望最先打造易得的高质价比纯电乘用车,提供易用的绿色智慧出行,同时也是易养于高品质有车轻生活。


以下为专访实录:


汽车产经网本届广州车展易至汽车给我们带来了哪些参展车型?有没有新车型亮相?

王金华:这次基本上在售车型和未来一季度要上市的新车型都带来,E200系列是我们一直比较畅销的车型,今年也排进了单一车型第四的位置。另外,我们也有带来小型纯电SUV E400,这是今年刚刚推出市场的车型,更重磅是即将上市E300,这也是一款A00级的小型纯电动车,这一款车在智能网联配置上,在整体的外观和内饰的个性方面,都会和以往的车型有很大的差别,也是我们三年来第一款自主正向开发的车型,我想这可能是消费者比较喜欢的车型。

汽车产经网易至E300近期关注热度比较高,这次有带来参展吗?有哪些车型信息会在本次车展上透露?

王金华:易至E300车身尺寸是3720*1640*1485,轴距2390mm。动力方面搭载一台最大功率为68马力(50千瓦),最大扭矩为180牛·米的永磁同步电机,其最高车速可超过120km/h,0-50km/h加速时间只需要5秒。E300的续航也很给力NEDC 302公里,最大续航可达380km。

汽车产经网在功能配置上有什么亮点吗?

从产品的配置方面,这款车全系标配了抬头显示,一般是15万以上的车才有,我们是标配了抬头显示。同时这款车也配置了语音交互,这个语音交互现在是第一代的语音交互,到了明年年初会有第二代,会提供高清晰保真的,同时想切换收音机,这些全部都可以实现。同时,我们的手机和屏幕实现了互联,可以很轻松把我们的屏投射到我们的多媒体上。在这款车上,在明年正式上市的时候,我们会把微信这个功能植入到多媒体车技术,这个功能也是极大的方便咱们很多的交互。

因为咱们现在是信息时代,上了车基本可以实现和手机互动。同时这款车为了方便消费者使用,这款车配备了电动尾门,可以用摇控器或者手一触。在未来你的脚在下面一画,这个门会自动打开,这个非常富有科技、非常富有方便使用的技术,甚至在很多高端车没有出现的,在我们这款车上出现。这些功能,让消费者、同行会眼前一亮。

同时这款车在智能网联这方面,给我们用户提供远程的所有的控车,开灯、开空调、开窗,包括夜间寻车,非常方便,会精准告诉你这个车在哪,同时你可以在远程寻车的时候把车灯打开,给你一个指引。你可以约定好时间进行充电,回到家你可以接上充电桩以后,考虑电费的问题,利用后半夜充电都可以实现。这也是智能网联真正意义上在这款车上实现。

汽车产经网这是江铃集团新能源第一次以易至汽车名义参展,这是否预示着易至汽车此后将独立于江铃新能源成为全新品牌?

王金华:江铃集团新能源是企业品牌,易至汽车是产品品牌,归属关系

汽车产经网易至汽车的品牌slogan“让美好易至”,怎么解读?

王金华:e是英文容易第一个英文字母的中文字,至可以是到达,也可以是智慧,也可以是极致。易至不仅仅是一个名字,更多的是对生活态度的追求,对未来生活美好的向往。我们更希望它是美好驾乘生活的创造者。所以易至既可以是一个主语,也可以是一个谓语,甚至是定语,做到就是跟消费者产生无穷的连接和良好的体验。我们希望最先打造易得的高质价比纯电乘用车,提供易用的绿色智慧出行,同时也是易养于高品质有车轻生活。

汽车产经网易至汽车明年会有哪些亮点车型推出?可否简单透露未来的产品规划?

王金华:我们产品的谱系从A00到A0到A级都有一个覆盖,每一款,每一个尺寸下面,都会有多款车型可以选,比如说有轿车,有,甚至未来有MPV,考虑到不同人的不同使用需求,我们精简以前的一些车型,可能就是升级换代之后,原有的车型直接从谱系当中划去了,这个升级来源于智能网联化,把这个车有更多的一些跟互联网和物联网关联之后,就比较容易给我们的消费者带来更多的便利,带来更多的乐趣,可能也带来更多的安全保障。

汽车产经网现在已经是2018年的接近尾声了,那么2019年的市场变化比较大,对于2019年的市场是怎么去看待的?

王金华:所处的新能源行业,在国家政策大力导向下,在市场竞争机制的鞭策之下,整个新能源行业的增长态势是不错的,而我们也是朝着年初既定的目标在稳中攀升,在10月底我们的增长量是50%,跟我们年初的规划基本上是一致的,我们没有像其他品牌预测的那么激进,可能有一些车企百分之百的增长,可能来源于更多是一个共享领域的一个布局,相对我们还是比较扎根在我们的零售市场,零售市场代表了消费者对于未来趋势的最大的一个场景上的呈现,我们希望更多的跟消费者有直面的一个沟通,提前把握未来的车企或者是服务的走向。因为对于重资产布局比较谨慎,我们以现在这个50%的增长,我们觉得还是挺好的,扎扎实实一台一台车卖给消费者,明年市场在新能源这块,持有一个谨慎乐观的态度,更好的顺应国家政策的导向,明年的市场竞争一定是更加激烈的,虽然总体市场增量可能会加大,但是每一家车企面临的消费者形态的变化,大家要谨慎乐观的,既不要被车市大的寒流所吓倒,也不要被看上去新能源的激进增长冲混头脑,我觉得还是回到商业本质。

汽车产经网目前从营销的方面,是不是会有一些应对这些挑战的新的措施?

王金华:我们接触到了最普通的中国老百姓和消费者,看上去不是特别有个性,就是中国普通的大众,这种人才是中国的更中间的一部分人。这群人真实需求导致了我们现在要去推一支品牌,而且很坚定地推一支品牌,我们讲让美好易至,其实就是给这些消费者最好的生活态度,不需要去追求所有东西都要做到极致,我觉得很多的生活价值观也好,或者你所选的东西也好,合适就是最好的。手段方面,当然是少不了一些跨界平台,也少不了常规的模式,还继续在探索,像现在的体验店,大家都在倡导体验中心,体验店,可能我们会更轻量一些,这个轻量达到一个像家一样的空间,在这个里面不会觉得是一个4S店,像一个生活馆的一些东西,也希望大家能把这个当成自己的另外一个社交空间吧。

 

 

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