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天际汽车向东平:造车依然很传统 新势力应尊重规律

造车依然是一个非常传统的事情,需要时间的积累。对于新造车势力,也应当尊重行业规律,最重要的还是打造好的产品,其次是供应链的构建、渠道的扩张,让产品可以实现落地。

【2018广州车展高端访谈】11月16日,在2018接受汽车产经网专访时,天际汽车董事、CMO向东平表示,造车依然是一个非常传统的事情,需要时间的积累。对于新造车势力,也应当尊重行业规律,最重要的还是打造好的产品,其次是供应链的构建、渠道的扩张,让产品可以实现落地。

本届前夕,电咖汽车发布了旗下高端品牌ENOVATE的中文名称——天际线是人类生活边界的最高和最远处,代表广阔的地平线和深邃的天空,将中文定名“”,是源于团队不断探寻美好出行的初心。

以下为采访实录:

汽车产经网:在11月13日晚上,发布了旗下高端品牌ENOVATE的中文名称——。借此机会,请向总为大家解读一下中文名称的含义是什么?

向东平:11月13日晚上发布全新的高端品牌,寓意是星辰大海,就是大家想到的,一个城市线一定是最高最远的地方,也是最时尚、最前沿的地方,它在我们每个人的心目中也意味着最高、最远处,也意味着最美好的概念,每个人心中都有星辰大海,也是我们取的含义。

汽车产经网:中文名发布的同时也发布了一款ME7,能不能介绍这款车的亮点?

向东平:品牌下面第一款SUV是ME7,定位于豪华、智能电动 。“ME”是自我的概念,也是互联网化的名字,而“ME7”又是中大型车的代码。

它的产品亮点,在发布会上也讲了很多。比如说从极致的加速,0到百分之公里加速不到5秒的区间,和豪华品牌相比都有非常大的优势。我们电池的续航里程,综合工况是500公里,最大等速是700公里,和特斯拉基本处在同样的水准期间。

而在外观方面,整个前脸以及后面的设计有非常多的亮点,基于““先锋重构美学””的造型设计非常有科技感和未来感。

在科技方面,我们可以实现Level2.5水平的智能导航、辅助驾驶,车内的5个大屏幕也非常抢眼。

汽车产经网:ENOVATE电咖旗下的豪华品牌,未来品牌会在定位和车型规划上有怎样的区分?

向东平:主要面向共享市场以及年轻人第一台车,相对来讲就像宝马mini奔驰和Smart的定位一样,会把精品品质保留,但是它更加年轻、更加活力。而高端品牌更多是做主流的精英人群、高端人群,从人群、车身、产品开发包括品牌的调性,差异度还是非常大的。

汽车产经网:作为新造车势力的一员,您认为对于新造车车企而言,未来发展最关键的因素是什么?

向东平:我觉得新造车群体要解决的问题很多,最关键的是产品的打造、产品研发的问题,不是说你有一款产品就OK,而是说能不能真正拿出和市场有差异化,真正能让用户感到经验、感到满意的,愿意去购买的一款产品。这点非常重要。

有了产品之后,是不是能够有品牌,包括渠道、供应链,能够让产品落地。作为新势力也在和时间进行赛跑,能不能快速铺开也是非常重要的问题,这包括快速的建立品牌,快速的建立渠道,快速的实现量产交付以及快速的组织服务体系。

汽车产经网:蔚来汽车小鹏汽车在之前曾有一个赌约,打赌年底能否交付1万台新车。其实交付问题,对于新造车企业而言都是一个比较大的考验,您怎么认为?

向东平:造车是一件传统的事情,传统的合资企业和国际品牌已经造了一百多年,同时也不是简单的事情,一台车涉及到成千上万种材料、零件以及众多供应商的管理,是非常复杂的过程。

要真正的量产、达到非常高的品质,这个也需要一个过程和时间,这是行业的客观规律。但大家应该互相学习、互相融合,传统产业和互联网的有机结合,才能推动新造车的发展。

汽车产经网:谢谢向总,希望两个品牌在2019年有更好的发展,谢谢大家的关注。

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