2018-09-01 00:43 
【2018年成都车展高端访谈】8月31日，在2018年的成都车展上，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰接受了汽车产经网的专访，他表示，捷豹E-PACE是PACE家族中的最年轻的成员，具备活力、进取、敏锐、自信、真我的特点，其时尚、个性化的设计，完美诠释“豹力美学”的与众不同，希望这样的设计能够得到中国年轻客户的肯定和认可。
另外，陈雪峰表示，捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产的国产车型，并且是常熟工厂二期投产的首款产品，秉承对生产工艺流程和装配质量的高要求，捷豹E-PACE对自身质量完全自信。
以下为采访实录：
汽车产经网：请您介绍一下全新捷豹E-PACE的市场竞争力？
陈雪峰： 捷豹E-PACE定位新英伦豪华轿跑SUV，它拥有全新的英伦风范。捷豹是来自英国的豪华品牌，捷豹E-PACE是PACE家族中的最年轻的成员，具备活力、进取、敏锐、自信、真我的特点，其时尚、个性化的设计，完美诠释“豹力美学”的与众不同，我们希望这样的设计能够得到中国年轻客户的肯定和认可。
由于是轿跑SUV，捷豹E-PACE既有轿车的舒适性和豪华性，又有跑车的运动感，再加上SUV的通过性和实用性，以及全系标配的全路程智能四驱科技，能在各种路况下都自由驰骋，满足年轻消费者的用车需求。
汽车产经网：作为捷豹路虎常熟工厂二期投产的首款产品，E-PACE是如何保证其产品品质跟全球品质达到同样水平？
陈雪峰：捷豹E-PACE是常熟工厂二期投产的首款产品，核心冲压件厂内自制，并采用先进的伺服压机线，每3秒钟出一个件；焊装也用了高精尖的设备和质量管理体系，确保装配准确率。值得一提的是，我们对车身进行100%的Calipri间隙段差检测，检查每次搭建以后车身间隙是否符合要求，同时检测数据会直接传到大数据库和标准样车进行对比，一旦出现偏差直接报停。
捷豹E-PACE在产能达到7万台的全新第二总装车间完成，该车间采用智能物料拣选和配送，在工业4.0方面的实践和落地比一期更胜一筹，确保装配准确率。尤为创新的是，在整车下线以后，还将接受全方位、高频次精密检测，并与标准数据对比，持续改进品质。正因为我们对生产工艺流程和装配质量的高要求，不仅吸取了一期的成功经验，再加上二期新技术和新方法导入，我们很有信心能够进一步提升捷豹E-PACE的质量。
汽车产经网：我之前了解我们有几款车，从研发开始就跟全球是统一的，像XEL跟E-PACE都是这样的。
陈雪峰：捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产的国产车型，展现了企业不断完善的综合实力。我们做到了在全球同步投产的情况下，按时交付给消费者品质一流的产品。
汽车产经网：最近有一些说法，说全铝车身的维修成本比较高，未来会不会倒回去用钢车身？
陈雪峰：从产业发展的趋势来说，这个问题包含几个大的方向。技术方面，一是车身的轻量化，二是动力系统的电动化包括电池的新能源化。目前，行业对新能源电池的能量密度和续航里程尚存焦虑，那么整车重量就成了非常关键的指标，所以对新材料新工艺的研究，代表了一个大的方向。
但是，一些企业对全铝车身技术积累还不够，可能会慢慢在钢和铝的混搭中增加铝材料的使用比例。就目前来看，我们铝材的市场环境非常不错，全铝车身售后服务可以对车身进行不同区块的分割，一些定制的零件可以进行更换或者维修。未来，我们还将继续车身轻量化之路。
汽车产经网：E-PACE零部件国产化大概达到什么程度？
陈雪峰： 随着中国汽车工业高速发展的过去二十年，中国的整个零部件产业的水平非常高，国际上99%以上大的零部件供应商都在中国有生产基地。对于捷豹这个豪华品牌的车型而言，供应链也是和全球同步的。秉承捷豹路虎全球统一品质标准，切实贯彻国家政策要求，奇瑞捷豹路虎选择与高品质的国内外优秀供应商合作，开创并保持和供应商共赢的战略合作伙伴关系，从而确保合资公司的国产化车型拥有全球一流品质，创建中国高端汽车国产化零部件品质新标杆。在过去的三年里，我们非常重视质量、国产化和运营效率这三大要素。我们致力于为消费者提供一款最具性价比的产品，并且拥有全球一流品质。
