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熊发明:东风启辰车联网拒绝同质化 轿车SUV均衡发展|汽车产经

熊发明还表示,东风启辰的产品投入绝不会是赌博式的,而是均衡发展。未来随着SUV的基数增大,增速放缓,轿车或将补强。

【2018年成都车展高端访谈】8月31日,在2018年的成都车展上,东风启辰市场部副部长熊发明接受了汽车产经网的专访,他表示, 启辰即将亮相的启辰T60将秉承高品质和高智能的特点,并坚持以客户需求为导向,力保启辰车联网不同质化。

此外,熊发明还表示,东风启辰的产品投入绝不会是赌博式的,而是均衡发展。未来随着SUV的基数增大,增速放缓,轿车或将迎来补强时刻。

以下为采访实录:

【启辰T60与智能生活】

汽车产经网:启辰T60即将在9月6号亮相,请您介绍这款车的亮点?

熊发明:启辰未来所有产品的共性有两个,第一个是高品质,另外一个是智能。高品质的角度,我们依旧与东风日产共用一些平台,包括发动机、变速箱,以及我们的管理方法、管理标准,也是跟日产共用的,以此确保我们产品本身的品质。

车联网方面,从D60推出车联网时非常受到欢迎,T70做了一次提升,这次T60有了更大的提升。从T60开始,我们真正展现出来的已经不只是通常说的车联网汽车、智能汽车,而是会把你整个生活都关联在一起,这是我们东风启辰车联网发展的一个逻辑,随着时间的推进,将来会有越来越丰富,越来越便捷的功能。

 汽车产经网:T60的消费群体是怎么样的?

熊发明:T60这款车的定位在T70下面,这款车定位比较年轻,目标人群是喜欢玩、热爱生活的人。

T60不管在品质上还在车联网上,都是非常大的亮点。因为现在年轻人都喜欢电子设备,所以车联网是这一款车非常重要的内容。同时现在新生代的年轻人,都见多识广,其实对品质的要求非常高,特别是对体验的要求很高。

汽车产经网:大家都在发力车联网,如何保证不同质化?

熊发明:这的确是现在面临的课题,东风启辰的车联网与别人不同,我们认为,单纯把科大讯飞、高德地图这些好的平台组合在一起未必是好用的。

为了支持和发展车联网,我们在内部架构有车联网的专门公司,很大的团队在开发这一块。

 其实,现在东风日产用的车联网就是东风启辰的车联网,其实车联网我们是走前面的,在技术上面我们要保证领先。同时我们在研发中心,东风日产和东风启辰研发中心很多是共用的,研发中心领域有专门的团队做车联网。同时我们有一个车联网科,这个是研究车联网究竟走向哪里。从整个角度来讲,我们的车联网最终是以客户为中心的。

【未来轿车或将补强】

汽车产经网:SUV未来的发展走势如何?

熊发明:中国汽车市场现在体量已经很大,现在SUV往下在走,轿车往上在走。过去,作为一个新品类,大家还是有一种跟从的心态,随着时间推移,用户越来越成熟,进入到一个比较成熟的消费状态。

我认为SUV还是有不足的,如跟轿车相比油耗高一些,内饰操控有一些方面跟轿车还是有一点差异。从这个角度上来讲,我相信随着时间的推移的话,轿车可能在随后会有一个补强的态势。

汽车产经网:这也是启辰为什么推出D60的原因?

熊发明:去年D60上市的时候,好多人都问我们是不是搞错了,大家都一个劲儿推 ,为什么我们要推轿车?这其实跟企业的性质有关,我们的产品投入绝不会是赌博式的,而是是均衡发展。目前D60在今年上半年占了总销量的一半。

汽车产经网:今年东风启辰的市场表现如何?

熊发明:今年中国的乘用车市场整体是比较惨烈,在过去若干年当中还是习惯两倍增数来增长,但是今年低到百分之1点几,竞争压力非常大。

但是从启辰的角度来讲,一方面我们自身产品还是不错的,另外我们在经销商的努力下,取得的的成绩还是比较满意的。截至到7月份增长是13.4%的水平。而且这个里面有一点跟别的企业稍微不同的,就是我们的轿车和SUV基本上是50对50。

汽车产经网:谢谢。

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周菊

易车网 汽车产经中心 编辑主任

关注日系车企及自主品牌,对研究分析市场数据有兴趣

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