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闫建明:传祺在北美市场的开拓工作 已在全面进行中

全球化的研发布局,将帮助传祺真正建立起24小时“日不落”的全球研发体系。

文 | 汽车产经网 于杰

2018年对广汽传祺来说是一个特殊的年份。它是传祺品牌创立整整十周年。十年里,的发展轨迹俨然成为了中国品牌向上昂扬发展的“标杆”。

从自主研发开端,以中高端产品切入市场,产品热销的同时也树立了首个中高端中国自主品牌形象。今年1月份,传祺宣布进军美国市场,希望实现品牌的第二次飞跃,再度引发行业的热切关注。

对于传祺,大家有赞誉、崇拜,也有太多好奇。

昨天的北京车展上,传祺带来了自己的全明星产品。在展台后的专访中,广汽乘用车副总经理闫建明、广汽研究院副院长张帆和汽车销售有限公司总经理曾和滨一同接受了媒体采访,满足了大家对传祺的一些好奇心。

关于传祺GM8的成功,传祺与各方合作的进展,三人分别进行了说明。

此外,中美贸易战开打,大家都在观望其入美步伐会不会被迫放缓。

对于这个问题,传祺官方此前给过回复:没有受到影响。昨天,,又进一步阐明了进军美国市场的进展和现状。

他坦承了进军美国市场的难度,但同时表示,“包括对市场前期研发的了解,法规的调研,以及国际化人才的储备,相关产品的研发和下一步研发机构的建立,还有我们的商务平台等都在做全面的准备。”

以下为访谈实录:

记者:传祺GM8突破20万元价格天花板,在高端MPV市场一车难求,能否谈一下经验?

曾和滨:是不是成功还不能说,应该说GM8的表现超过预期。

作为传祺品牌三“8”高端化战略的重要一环,GM8上市四个月以来累计订单量超过一万台,这个月销量将突破3000台,目前处于供不应求的状态。

这款车目前市场表现不错有几个原因:

第一,精准定位。大家都知道,随着中小型创业公司的增长,的商务需求日益扩大;二胎的放开,家用需求也不断增加。第二,传祺品牌的背书。传祺从起步开始从中高端切入市场,经过十年积淀,品牌高端化战略取得了一定成效,美誉度不断提升。还有就是世界级品质和强大的产品力。

我个人认为这款车的市场表现才刚刚开始,不远的将来我们会看到它的销售规模会超越大家的期待。

记者:昨天,广汽乘用车与爱信举行了自动变速箱合资项目签约仪式,请问广汽传祺在核心技术上有何新的突破?

闫建明:与爱信的持股比例分别为40%、60%。未来,合资公司将会实现年产40万台的规模。这样的产能将全面满足传祺未来多款车型对自动变速箱的需求。

该合资公司将负责变速箱从采购到制造、销售、售后服务等各方面的工作,爱信方面则会全力在技术方面给予合资公司全力支持和帮助。  

记者:今年是广汽传祺十周年,在十周年这个非常有意义的节骨眼上,广汽传祺在产品生产、营销规划和渠道建设等方面有什么规划?

曾和滨: 首先说渠道建设。去年,我们建成了超过120家一级店,今年会持续加大开拓的力度,继续进行渠道下沉。

但是现在我们也在思考,未来渠道的模式到底是什么样?我们认为,未来渠道模式应该更加多元化,可能包括品牌的体验中心,大城市旗舰店和现在普遍存在的4S店。未来,还将有品牌的展厅等等多种模式。

我们已经启动了全新十年新传祺的建店标准,预计在第四季度会跟大家见面。同时,我们会继续进行渠道下沉,特别是在三四五线。不仅如此,我们也会大力开拓星级店,二级店这样的渠道。

另外,我们也正在启动全新的IT系统。

产品方面,我们今年会推出三款全新的车型。1月18日,传祺GA4上市。通过这几个月的体验式营销,GA4慢慢获得消费者认可,销量不断攀升。6月中旬,传祺GS4中改款将上市。年底,我们会推出全新换代的中型SUV

产能方面。杭州工厂在去年12月份正式投产,达到10万产量的规模。目前,宜昌工厂也在加快建设中。到2020年,我们规划的产能将达到100万。

营销方面。面对消费群体的年轻化,我们会通过娱乐营销、跨界营销、体验营销等方式与他们建立更好的连结,为销量提升创造良好条件。

记者:今年传祺关于海外经销商的布局是如何规划的?

闫建明:在国际化方面,虽然成立只有十周年,还是一个年轻的品牌。

但是从长远来看,我们希望能够成为世界级品牌和全球化企业。所以品牌成立初期,我们就以全球的眼光进行布局,这几年传祺在全球化方面做了很多努力。

目前,传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局,初步构建起全球销售网络和服务体系。

大家知道北美市场的市场法规、安全环保法规是世界上最严苛的。同时,北美市场与其他市场也有所不同,其他市场一般是产品经过国家政府的机构认定以后才可以进来,而北美市场是可以自己决定要不要进入的,前提是企业要自行认定产品是否符合法规。

如果你认为符合法规进入市场,但政府检查发现你不符合,会有非常严重的处罚。

我想作为一个企业如果能够达到世界最苛刻的产品法规的要求,那么它在研发、技术、生产,包括市场营销各个领域,都会取得全方位的成功。

目前北美市场的开拓工作,我们已经在全面准备和进行中,包括对市场前期研发的了解,法规的调研,以及国际化人才的储备,相关产品的研发和下一步研发机构的建立,还有我们的商务平台等都在做全面的准备。

记者:去年传祺成立了硅谷研发中心,今年7月份成立的洛杉矶工作室,正在形成全球化布局。请问这两个中心各自的职责所在?未来有没有其他的布局计划?

张帆:关于海外布局,首先说一下动机。中国工业发展到今天,竞争日益加剧。作为从业者可以感受到不进则退,大浪淘沙,压力越来越大。我们说大潮退去,谁没穿裤子一下就会暴露出来。怎样在大潮退去之前把裤子穿上,是需要动脑筋的。

中国发展很快,大家都很自豪。但是实际上我们的底气、基础,确实不那么扎实。跨越式发展意味着你有一定的遗漏和减损。

所以,对于传祺来说,当我们开始谈论我们的二次飞跃,谈国际化,谈走出国门面向全球市场的时候,作为研发人员我感受到的是一份压力,一份责任。

我们所要做的是,更进一步夯实基础,修炼内功,让我们真正有实力成为全球一流的研发中心去支撑传祺品牌在国内以及全世界的发展,这是我们的初衷。

记者:未来有没有进一步的海外研发布局计划?

张帆:当然在美国设立研究中心还有一个目的,就是为接下来进入北美市场做支撑。想进入北美市场,我们就要对美国本土的产品,对消费者,对未来的新技术有及时的掌握。

在美国,我们已经设立了两个中心。接下来,我们还会在底特律再建立一个技术中心。

在未来,我们还会适时地在欧洲设立我们的前瞻技术中心。这样进行全球化布局,以真正建立起24小时日不落的全球研发体系。

 

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