汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

荆青春:三十而立 一汽-大众奥迪有信心应对行业变革

4月25日,一汽-大众奥迪以“以革新 致初心”为主题,携旗下十余款明星车型组成的强大产品阵容亮相2018年第十五届北京国际汽车展览会。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平、奥迪股份公司管理董事会主席施泰德共同为豪华B级SUV新标杆全新奥迪Q5L的全球首发揭幕。

4月25日,一汽-大众奥迪以“以革新 致初心”为主题,携旗下十余款明星车型组成的强大产品阵容亮相2018年第十五届北京国际汽车展览会。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平、奥迪股份公司管理董事会主席施泰德共同为豪华B级SUV新标杆全新奥迪Q5L的全球首发揭幕。

随后,汽车产经网采访了一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春。今年是一汽与奥迪携手合作的三十周年,也是一汽-大众奥迪的品牌和产品双大年,荆青春表示,将通过提供极具吸引力的产品、富有感染力的品牌沟通、调性相符的赞助植入和品牌联合,以及经销商的服务细节等各个方面,完善品牌形象建设,系统化地提升品牌的美誉度。

同时,一汽-大众奥迪将成立新能源业务部,力求从充电网络布局、新能源产品、营销、服务以及创新的商业模式等各维度,将奥迪打造成新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商。

以下是访谈全文:

记者:今天徐董事长和施泰德教授都到了,这应该是第一次一汽集团和奥迪公司双方的一把手都到齐,说明了什么?

荆青春:北京车展作为中国最重要的车展之一,在全球范围来讲,也具有相当大的影响力。而本次来说也有非同一般的意义。首先今年是一汽携手合作的三十周年,中国人讲“三十而立”一个人到了三十岁在身体,学识,经验方面已经达到了很好的储备,需要开始承担更多的责任,获取更大的成功。

在过去三十年的发展中,凭借着对中国市场的深刻理解,以及坚定不移的本土化发展,在获得了广泛的市场成功的同时,也将自身打造成为具有全价值链体系化能力的强大企业,可以说通过三十年的发展与积淀,有能力,有信心应对各种市场变化与行业挑战。

在这样一个关键的时间节点上,的股东双方都给予了格外的重视与关注,集团的董事长今天甚至亲临的展台,并且亲自发表致辞,董事长代表集团所表达出来的对支持的态度可以说是非常明显的。同时,大众集团方面,刚刚就任的集团CEO迪斯博士也到现场参加了展台的新闻发布会,中国的CEO海兹曼教授也亲临现场,公司管理董事会主席施泰德教授以及另两名董事也都悉数到场,可以说这次发布会,是有史以来级别阵容最高的一次。

股东双方的这种行为,很清晰的传递出这样的信号,对过去三十年的合作感到满意,并有着很高的评价。在面对中国市场在全球逐步扩大影响力,全球汽车行业以及中国产业都面临转型的关键时刻中,股东双方明确表态将进一步的进行合资合作的意愿,双方通力合作,发挥各自优势,积极探索新的合作的模式,并率先布局未来,在研发、生产、技术、服务等多个领域进行深入合作,并且将以中国用户的需求为牵引,大力开发受到中国用户喜爱的产品,并提供更多产品满足细分市场的需求;进一步加大本土化研发和技术创新能力,更高效的适应中国市场的变化与偏好;加快加强在新能源汽车,智能和移动出行领域的布局。

背靠股东双方的鼎力支持,凭借三十年来累积的体系实力,以及前瞻的技术发展与率先布局,我相信一定能够持续获得成功,继续引领中国高档车市场。

 记者:我们知道将成立一汽奥迪移动出行服务(中国)有限公司。在出行服务这一领域,未来会不会像滴滴一样成立联盟,或者和其它的出行公司来合作?

荆青春:我想大家都能明显的感觉到,在移动出行和数字化方面,中国市场无论从技术应用,还是用户的使用观念上,都已经走在了世界的前列,甚至可以说在引领着世界。对于这样一股强大的浪潮,一汽-大众奥迪实际上在很早就已经开始布局,去年我们就开始了Audi on demand高端移动出行服务,通过一年多的实际运营,我们总结了很多实战经验,并累积了大量的用户习惯大数据,在未来将会更好的服务用户。

新移动出行服务公司的成立,表明双方将共同发展数字化服务与移动出行服务的决心与信心,同时,只要能够更好的服务客户,满足用户需求的合作形式我们都愿意尝试,我们计划到2025年,要做到全国高端移动出行的市场前三位,全面打造面向未来移动出行,引领共享经济潮流。

记者:今年是奥迪产品大年,很多的产品会推出,怎么在这种情况下把品牌做好?

荆青春: 今年是合作三十周年,在三十年里,在中国豪华车市场,取得了非常大的成就。在这个时间点上,2018年也是的产品和品牌双大年。今年我们有16款重磅车型投放到市场中:

全新引入(6款):奥迪A8L 奥迪Q2L、奥迪Q8奥迪RS 4 Avant、奥迪S4奥迪A4 Avant、奥迪RS 3 Sportback

全新换代(3款):全新奥迪Q5L 全新A7、全新SQ5、全新RS 5 Coupé

年型产品(5款):奥迪A4L 2019年型、奥迪Q3 2019年型、 allroad quattro 2019年型、奥迪A5 2019年型、奥迪A6L 2019年型

在品牌方面,一直以来,都希望通过提供极具吸引力的产品、富有感染力的品牌沟通、调性相符的赞助植入和品牌联合,以及经销商的服务细节等各个方面,完善品牌形象建设,系统化地提升品牌的美誉度。

除了常规的沟通传播手段来提升和打造品牌,来更多地取悦我们的用户之外,我们今年还有一些值得大家关注的活动。其中之一就是全球品牌峰会今年会第一次在中国举办,而且这次全球品牌峰会无论是在规模还是在投入上,可能会比规模更大一些,也会让更多用户体验到品牌的尊贵,让更多用户来喜爱和热爱品牌。进入中国三十年,也是第一次把一款重量级产品的全球首发,放在中国峰会上举办,而这款重量级产品就是我们的全新。同时Audi Sport嘉年华Q家族新境之旅、allroad三大体验平台将重拳出击,为用户打造立体化、集群化的品牌体验平台。

当然,品牌的塑造需要持之以恒,以水滴石穿的精神在每一个用户触点上持续沟通,才能最终把品牌精神内涵变成一种符号,让更多人喜爱

记者:刚才听施泰德教授讲,下一步奥迪的重点可能主要在SUV和电动车市场,奥迪怎么看待豪华新能源车的市场?包括做了哪些准备?

荆青春:新能源车其实在中国的发展是非常快的,从数量上来看,2017年销售77.7万辆,同比增长在50%以上,无论是从销量还是从增速上来看,都非常高。而且近几年,在每年的总销量中占比也在不断地提高,2015年我国的销量已经在总销量的占比超过1.5%,2016年超过1.8%,2017年的占比已经接进3%。

来讲,实际上很早已经看到了这种趋势,而且已经做了许多积极的准备。比如说我们已经投放了奥迪A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron三款新能源车面向市场,紧接着我们的纯电动产品很快也都会投放到中国市场。在服务方面,全力推进“360度充电”战略,为家庭充电提供一站式服务方案的,并加速布局公共充电网络、积极地论证和尝试城市功率充电模式。

在业务模式方面,成立新能源业务部,力求从充电网络布局、新能源产品、营销、服务以及创新的商业模式等各维度,将打造成新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商。品牌和渠道方面,我们的新能源车型会继续沿用e-tron子品牌。目前网络的新能源授权正在逐步推进中

我相信,整个中国新能源车市场会有快速的发展,其中品牌在新能源领域也会快速地发展。

记者:今年是奥迪产品大年,会推出16款产品,从您的角度来讲,能不能给我们划一下重点,哪些是最重要的?

荆青春:我认为今年投放这些产品里面,非常重要的产品之一就是我们刚刚在三亚投放的全新,我认为它是一款非常具有战略意义的车型。首先它首次搭载了很多最前沿的产品技术,像48V混动系统,动态四轮转向等等,这些技术在行业内也是非常领先的。A8L无论从外形设计、内饰、还是智能化技术层面,都为市场树立了新的标杆。作为品牌的旗舰产品,我想全新的作用和地位是无可替代的。

今年另外一款重磅产品,就是我们刚刚在上发布的全新L。的投放是从2008年开始的,至今在全球范围内都取得了非常大的成功,全球销量超过200万辆。在中国市场占比也是非常高的,销量已经超过80万辆。全新L传承了上一代Q5的优秀基因的同时,在中国用户所喜欢的一些装备和配置方面,进行了许多的的升级。比如说全新Q5L的车身尺寸,包括轴距、空间方面,在同级产品中是最大的。它的技术装备、动力响应、安全结构等方面,在同级产品中也处于领先地位。Q5L可以说是在上一代Q5成功的基础上又进行了全方位升级的一款全新的产品,我们有信心它能够再次引领中国B级豪华SUV的新潮流。这款产品对我们来说,也是今年品牌的重中之重。

另外要说的一款重要产品,应该是我们的全新L,这款车型将在年底投放市场。全新L采用了全新的设计语言,与以往的其他产品带给人的感受都不同,我相信它一定会带给中国用户耳目一新的感觉。这款产品在欧洲已经进行了投放,得到了广泛的用户认可,市场反响非常好。

记者:在未来的产品方面,在进口和国产方面怎么考虑?在新的产品引进方面策略有哪些?

荆青春:这方面是个多维度的考虑,因为一方面要考虑市场的规模,另一方面也会考虑到我们本土化生产的因素。但是我想说,在我们未来几年的规划里面,对于中国市场需求大的产品,对于用户真正喜欢的产品,我们都有新的规划,不断满足市场和用户多元化的需求。

记者:我问两个问题,一个是奥迪的经销商渠道方面,有什么新的信息跟我们分享一下?另外一个问题是您怎么看待新势力造车企业?

荆青春:对于渠道来讲,我们最核心的一个诉求就是如何更好地满足品牌用户的需求,我们是围绕着更好地满足用户的需求来制定整个的渠道策略。无论是从渠道的数量,还是渠道为用户提供的内容,完全都是围绕着用户的需求来制定的。这几年在更好地解决用户的服务半径问题,提升用户服务的效率和品质方面,下了很多功夫。网络布局上,我们可能更多的是要填补一些空白。我们做的更多的工作是在整个网络能力提升方面,通过我们的渠道能力提升为用户带来更好的服务和更高的附加值。

造车新势力也是目前一个比较热的话题,我们欢迎更多的竞争者加入进来,这样可以加速整个产业的发展,加速我们为用户提供更好的服务,不论是对我们品牌自身,还是整个行业来讲都具有很大的价值。

记者:关于成立一汽-奥迪销售公司,进展如何?

荆青春:在今年日内瓦车展的时候,签订了两个谅解备忘录,其中一个就是关于成立-销售公司。谅解备忘录签订之后,我们一直都在紧锣密鼓地做一些相应的准备,目前我们正在按照股东的要求全力推进各项工作,我想在不远的将来,这个公司将正式挂牌运行,请继续保持对我们的关注。 

记者:关于销量方面您是如何看待?

荆青春:在中国市场,就单一品牌来讲,至今为止,一直是处于引领者的地位。为了更好地面向未来,包括面对未来的竞争,也做好了多方面的准备,无论是在品牌方面,还是在产品方面,在技术制造方面,都做好了非常充分的准备。

品牌全球市场的表现来看,是跟它的产品周期密切相关的,目前在市场的很多竞争对手,也正好处在产品投放的高峰期。

大家也都知道,今年在中国市场,我们将投放16款产品,明年我们还有陆续的重磅产品投放市场,比如明年我们的的全新换代产品将投放市场,全新A6L将会和A8L采用相同的触控技术;深受年轻消费者和女性用户喜爱的也将迎来全新换代,而且为了更好地满足用户需求,Q3的下一代产品也会进行空间加长。我相信,在中国市场,我们一定会有不俗的表现。

记者:伴随奥迪Q工厂的投产,还有其它基地的扩产,奥迪的产能会提升到多少?

荆青春:应该说一汽-大众在整个生产基地的布局上,这几年推进的速度也是比较快的。包括专为生产车型建设的长春“Q工厂”,生产年轻化车型的佛山工厂二期,以及位于天津的华北基地和位于青岛的华东基地。大家可能也都清楚,现在提供的产能储备已经达到了100万辆,后续我们也会随着整个市场的需求,持续地调整。在这方面应该说我们是做好了积极的应对准备。

相关文章
2018北京车展:奥迪全新Q5L亮相 标配2.0T+quattro/6月底上市

2018北京车展:奥迪全新Q5L亮相 标配2.0T+quattro/6月底上市

易车北京报道 在2018北京车展上,奥迪亮相了国产全新Q5L,新车全系采用2.0T发动机,并标配了quattro四驱系统。新车定位于中型SUV,相比海外版Q5轴距进一步加长,将于今年6月底正式上... 查看更多

作者:马文杰 2018-04-25
抢先实拍新一代奥迪Q5L 打响“王者”保卫战

抢先实拍新一代奥迪Q5L 打响“王者”保卫战

从2010年首次推出至今,奥迪Q5在国内有同级霸主的地位。但目前面对众多同级竞品,在售时间将近10年的Q5有点力不从心,所以本届北京车展全新Q5L毫无疑问的成了焦点。新Q5L不仅尺寸全面升级,而... 查看更多

作者:朱涛 2018-04-25
奥迪全新Q5L将亮相2018北京车展 40TFSI车型或售42-43万元

奥迪全新Q5L将亮相2018北京车展 40TFSI车型或售42-43万元

易车讯 日前,奥迪官方表示其将在2018北京车展展出国产全新Q5L。新车全系采用2.0T发动机并配备四驱系统,将于今年6月底正式上市,其主销的40TFSI Lifestyle车型或售42-43万... 查看更多

作者:焦龙 2018-04-12
韩佳

易车网 汽车产经网 主编

行业新闻 深度评论

热点排行
调查问卷