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上汽张亮:MARVEL X将为荣威创造更高的品牌高度

从RX5到MARVEL X,上汽乘用车迈入了品牌向上的全新发展阶段。

上汽乘用车首席数字官张亮

文|汽车产经网 董楠

围绕“新四化”的战役打响了。

去年开始,车企们纷纷发布了“新四化”战略,开始了以电动化、网联化、智能化、共享化为核心的新的竞争。

事实上,上汽的四化战略提出要早得多,早在2014年,内部就确定了四化的发展方向,当下“新四化”战略更为清晰,以“电动化、智能网联化、共享化、国际化”为加速转型。

在新四化战略的指引下,2014年,乘用车启动了两款车型的研发:荣威RX5以及智能化程度更高的光之翼。两年后,带着首款互联网的醒目标签,RX5上市并一炮而红。去年上海车展荣威光之翼概念车也揭开了神秘面纱。

今年的北京车展将这款的量产版—MARVEL X正式对外发布,从RX5到MARVEL X,迈入了品牌向上的全新发展阶段。                                 

在MARVEL X正式亮相当天,产经网独家专访了首席数字官张亮,并解读了MARVEL X发布背后的思考。

今年一季度,累计销量超过18万辆,同比增长54.2%。其中,互联网累计销量超过16万辆,同比增长116%,占总销量比重接近90%。去年,更是凭借62%的增长速度,进入销量前15名。通过互联网的差异化卖点和对年轻受众的把控,找到了突围的路径。

在向上的路径上,依旧在不断为自己铺筑基石。

2018年,很多新造车企业都进入量产阶段,这一阶段也被新造车企们称为“窗口期”。在他们看来,传统车的产品开发速度远低于新造车企业,而更多传统车企依然在现有产品平台上进行改进,因此,并非所谓的真正意义的“新能源汽车”。

显然,并不这样认为。

Marvel,拥有着“奇迹”的意思。为了创造这个奇迹,张亮称,在这款车的开发中没有一丝一毫压缩时间。

“我觉得光之翼能够原汁原味地反映我们在产品设计之初,想要带给大家的产品造型特点,而MARVEL X更多地则是用来诠释一个新的产品线的概念。”在张亮看来,如果说RX5开启了第二代产品序幕,那MARVEL X则将真正推动走向高端化。

在造车行业,为了平衡成本,会在开发过程中进行一些妥协是公开的秘密。张亮表示,MARVEL X从产品定义之初,就从造型、性能、油耗、操控、品质、舒适型、配置、价格等各方面,都拥有不同的对标体系,形成心目中的完美车型。

“这款完美车型的起点就不是一个在现款车型上妥协的产品,一款车型的开发周期是三到四年,在开发之初,一款被妥协的产品是很难应对三四年以后的市场,因为的进化速度远高于在一款被妥协的产品上的优化速度。”张亮介绍,在之后的产品线拓展中,依旧会依靠这种不妥协的开发理念继续向高端走,成为落地“新四化”的重要一步。

在张亮看来,拥有品牌支撑、技术突破,还没有完全形成向上走的条件,同时还需要消费环境的支撑。而现在,消费环境已经达到了。85后、90后的年轻化消费群体开始成为消费主力,对智能化、产品体验的追求开始高于仅仅将“洋品牌”作为衡量是否高端的唯一标准,而越来越多的自主品牌在高端化之路上开始形成强大的品牌力,这些都是支撑着MARVEL X引领向上走的必要条件。

以下整理自汽车产经网对话张亮:

汽车产经网:定义Marvel X为第一款量产电动智能超跑SUV,这款车型上都应用了哪些关键技术能够满足这一定义?

张亮:在产品技术方面,MARVEL X实现了很多“第一”。

这是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车,图标直接出现在实景中,让导航更精准更直观; 全球第一台搭载3.0版本的互联网智能系统,配以14寸超级悬浮式大屏和更智能的人机交互,让用户抢先体验到互联网功能升级;全球第一套全方位智能迎宾系统,只要用户靠近,即可自动亮灯并自动调节座椅空间,欢迎用户上车;全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车,让电动汽车进入“无线时代”;全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车,实现“人工智能代主泊车”的产品体验。

汽车产经网:这样一款智能,将如何把握未来出行趋势,并满足消费者不断升级的需求?

张亮:MARVEL X定位为电动智能超跑,我们拥有强大的技术支撑才敢这么说。比如智能网联系统方面,MARVEL X配备的是基于AliOS的斑马3.0智行系统,它拥有几个明显的特征:除了拥有14寸悬浮式大屏外,最重要的是,在这块大屏上能实现什么。将电脑和手机的交互系统直接应用在车内大屏,是无法满足用户的交互需求的,大屏所配备的智能系统,必须能够适应屏幕锁展示的交互信息,而基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车。

在自动驾驶方面,我们并不是以实现哪一级别来标榜我们在自动驾驶技术方面的成就,而是如何让用户感知到自动驾驶技术将为他们的生活带来怎样的便利,比如MARVEL X所配备的人工智能泊车系统等,能够被用户感知的而不是工程化的定义,才是技术为用户所带来的真正价值。

汽车产经网:除了产品之外,MARVEL X还将带来其他不一样的用户体验吗?

张亮:如今的消费环境,不是找到目标用户就足够的,在了解用户后,能给用户带来怎样的服务,才是留住用户的关键。如今大家都在讲用户思维,用户思维不是简单地建立一个APP就能解决的,它需要强大的体系支撑。

在这方面也将推出超级用户服务体系,MARVEL X作为最高端的车型,其用户当然也是最高端的用户,他们将体会到的也将是最高端的服务。比如,我们会为用户提供“送电服务”,用最短最快的时间确保解决用户问题,还有私人充电桩上的智能化应用等,在这里我会卖给关子,之后我们会公布详细的服务体系和标准。

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董楠

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