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严思:没人能孤立地发展汽车智能化

【2018北京车展】4月25日,WEY品牌CEO严思接受了汽车产经网的采访。在访谈中,严思介绍了WEY首款插电混动车型WEY P8,并阐述了智能化、品牌建设、新能源布局等方面的计划。

 汽车产经网:请介绍一下北京车展品牌有何亮点?

 严思:本届车展 品牌以全品类阵容参展,涵盖新能源车、智能、传统能源车型。其中,核心展品有P8、-X、VV6、VV7改装车、VV5四驱版等。P8是中国首款插电混动豪华SUV,其搭载的Pi4技术平台堪比宝马沃尔沃等品牌。-X在电动、智能互联、自动驾驶等先行技术上处于全球领先。VV6是一款极具明星潜质的都市紧凑型,预计在今年下半年上市,这款车将在安全性能、 智能互联、科技豪华方面给消费者带来惊喜。VV7改装款是品牌联手CRD公司打造的定制产品,对车型前杠、后杠、轮毂、整体外观进行重新设计,使得整车更具野性和运动感。

产经网: 品牌已成立一年多,取得了哪些成绩?对未来作何期许?

严思:旗下VV7和VV5初战告捷,目前已经揽获13万+用户的青睐。VV7小重叠碰撞、VV5车顶静压测试、VV5被评为法兰克福车展五款最佳车型之一等,均实现了中国品牌“第一次”。VV7\VV5搭载的湿式7DCT被评为世界十佳变速器外观设计、发动机、和底盘纷纷斩获国内外专业类权威奖项。未来,将在安全、豪华方面做到极致,P8\VV7\VV5\VV6均成为各细分领域最安全、最豪华的车型,继续致力于成为全球最大的豪华专业品牌。

 产经网:品牌在新能源车方面的布局规划是什么? 2018年的上市计划是怎样的?

 严思:我们将聚焦安全、豪华,持续推出“高起点、高技术、高品质”的新能源。中国首款插电混动豪华 P8已在前上市,在试驾表现上,P8的产品力超越了专业媒体的期待,在设计、性能、NVH上均媲美豪华品牌。品牌在非插电混动、插电混动与纯电动等新能源领域的布局全面、技术储备充足,其中,P8为插电混动车型,另有纯电动车-X。在2022年,我们将推出首款全新的燃料电池汽车

产经网: 在智能领域方面有怎样的突破?

严思:本届品牌带来的全新-X车型,其无人驾驶技术已具备L5级水平。国内首家由主机厂自主设计并运营的智慧交通与智能测试的全封闭测试场地,已于去年年底落成。可实现200余种应用测试场景,支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。我认为,没人能孤立地发展智能化,在4月的博鳌论坛上,我们已与百度达成战略合作,着重发力智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域。相信不久后,品牌将会输出更多前沿科技成果。

产经网: 在品牌建设方面将会如何发力?

严思:首先,通过丰富品牌个性和塑造品牌魅力来创造非凡的品牌体验,同时蓄力终端服务升级,真正为消费者带来可感知的豪华。其次,尝试多元化营销。比如,将以CCTV2018年FIFA世界杯转播顶级合作伙伴的身份参与到世界杯当中,并将有国际顶级巨星担当代言人,传递中国豪华领导者的价值内涵。此外,与文化娱乐等优质IP也将进行跨界营销,诠释安全、豪华的出行方式。

产经网: 在终端建设方面将会有怎样的计划?

严思:我们将打造行业领先的销售服务体系实现独创硬件+最优软件的网络形态,打造与中式豪华相匹配的豪华服务。在硬件形象上打造行业首创的视觉锤形象,品位独树一帜。为客户打造差异化定制服务,力求超越客户期望,创造惊喜。2018年,我们的渠道建设将加速度发展,预计300家4S店投入运营,同时加速建设多样化的终端服务形态,实现渠道广度的覆盖和市场的深耕,全面满足用户需求。

产经网:的卖点之一是安全,产品在安全方面有何特点?

严思:在设计之初就把安全纳入到核心位置,在高强钢使用、车身设计、车辆配置上均绝对领先。品牌拥有200多人的车辆安全开发团队,与国际战略公司AUTOLIV、博世、大陆、TRW等进行安全技术合作。目前,我们已经实现了全系无差别安全,全系车型应用 “乘员安全、行人安全、车辆安全“的3DP设计理念,并搭载品牌独创的Collie智慧安全系统,内置13项高科技主动安全和22项常规安全性能。新能源车安全方面,针对碰撞断电和电池安全采取了高压互锁策略,保证乘员及车辆免受二次伤害,安全防护可谓面面俱到。

今年我们计划推出Collie视觉识别系统及安全品牌,并将安全标准提升至18项高科技主动安全和30项常规安全性能。未来,我们将在主被动一体化安全技术、自动驾驶安全技术、信息安全技术等方面开展技术储备,并加快普及智能驾驶辅助系统。

2022年前,我们将实现中国安全性的绝对领先,2025年达到世界顶级的安全水平。

产经网:WEY P8作为首款插电混动车型有哪些卖点?

严思:P8是中国首款插电混动豪华车型,代表 品牌“双擎驱动”的新未来。这款车拥有智享极致豪华、智慧安全守护、智领混动科技三大产品优势。并将新能源车型的豪华配置、安全系数、操控水平等都提升到新的层面。

P8基于全球领先的Pi4技术平台打造而来,拥有更加的燃油经济性,性能表现也极为优异,加速时间6.5s,百公里综合油耗2.3L。它具有两种能量回收模式,三级回收强度,整车能量回收利用率高达65%;采用智能5+3驾驶模式,使车辆在各种工况下可展现出截然不同的驾驶特性。

4月22日,天津中国研究中心进行国内首次公开挑战最严美规80km/h尾碰测试,并顺利通过。

产经网: -X 在技术水平上有何特殊亮点?

严思:-X是首款纯电动SUV车型,技术水平全球顶尖。其造型设计感灵感来源于战斗机,机翼造型+蝴蝶门+悬浮顶棚设计具备十足的超越感与科技感,内部空间设计源于环抱式家居体验,悬浮式中控屏与副仪表台连接结合为更大的集合体,极具视觉震撼力 。-X搭载纯电动专属可拓展式平台,可衍生出不同轴距、不同尺寸的多种车型供客户选择。并采用全球先进的矩阵式自充电技术,使用安全、安装简便,可实现530km续航准备。此外,-X搭载智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置,在未来驾驶、人车交互等个性化功能上无出其右。-X还匹配了顶级的主动及被动安全,自动驾驶技术已经达到L5级别,可满足全路况的未来出行体验。

产经网: VV6作为全新家用车型有哪些卖点?

严思:VV6是一款主流级别的,安全、智能互联、空间是VV6的明显产品特性,将与合资车型直面竞争、进一步扩大15-20万元细分市场份额。VV6的诞生正是出于打造全新豪华家庭用车,为家庭生活带来更多豪华体验,是品牌安全、豪华、注重品质的造车下又一款具有越级产品力的产品。

相比主流合资品牌,VV6在设计、豪华配置、安全设计等方面均具备明显优势,并搭载品牌升级的Collie智慧安全系统及智能互联人机交互系统,带来更加安全,智能的移动出行体验。

VV6是品牌首款具有四驱的量产车型,搭载博格华纳的智能四驱系统;此外,还提供6种模式的全地形控制系统,涵盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式。

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