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樊京涛:六款新车密集发布 北京现代迎来变革之年

​【2018北京车展】4月25日,北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长樊京涛接受了汽车产经网的采访。在访谈中,樊京涛表示北京现代今年全年销售目标是90万辆,为达成目标,北京现代将在产品、技术、服务等方面全面发力。

【2018北京车展】4月25日,北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长樊京涛接受了产经网的采访。在访谈中,樊京涛表示今年全年销售目标是90万辆,为达成目标,将在产品、技术、服务等方面全面发力。

产经网:欢迎光临易车专访间,请介绍一下这次带来哪些亮点车型?

樊京涛:2018年是第15届车展,也是后15年的开局之年,本次以“Connect To Smart Life“为主题参展,整体来说我们体现了四个新。

    第一,新产品。今天上午全球首发高性能车系的首款轿车产品LAFESTA。

    第二,新技术。在我们的展台现代汽车量产的氢燃料车型,第二代产品NEXO,同时带来即将量产的全新索纳塔 插电混动,以及新伊兰特电动车。技术展区展示了智能驾驶,以及下一代动力总成系统。

    第三,新智慧。围绕着智能网联,我们展示了全新智能网联系统,实现了车和家的互联。

    第四,全新设计。展示了概念车型,代表最新的设计元素以及设计理念

产经网:刚才提到LAFESTA这款车也已经应用了刚才提到的全新设计,从设计的层面来讲,这款车有哪些外形上的亮点?

樊京涛:今天上午亮相的LAFESTA定位高性能魅力科技轿跑,采用现代最新的设计语言,造型极富潮流和未来感,通过fast back溜背式车身、流畅的侧线条,塑造出极富冲击力的运动美感。

产经网:在产品设计上一直引领着潮流,刚才提到的这款让人觉得非常惊艳,这款车体现了哪些设计特色?

樊京涛:Le Fil Rouge运用新一代的设计语言Sensuous Sportiness,强调出产品的动感美学。Le Fil Rouge豪华大气,在比例、结构、风格以及技术等方面做到了全新诠释。未来,这款车的设计会出现在产品中。

产经网:刚才提到全新燃料电池车NEXO市场表现怎么样,未来在新能源领域有怎样的规划?

樊京涛:在氢燃料领域走在全球行业的前列,NEXO是的氢燃料电池第二代量产产品,这款产品今年3月份在韩国率先上市,5月在欧洲上市,下半年在北美上市。这款产品有几大特点:氢能量转化效率达到60%,相当于传统燃油发动机的两倍,有效减少了氢燃料与电池能量转换的损耗;得益于行业领先的储氢密度优势,NEXO加注氢气仅需5分钟,可实现世界领先的609公里的续航里程(韩国标准);动力性能提升20%,最大输出功率达到了120千瓦,为用户带来充沛的驾驭乐趣;在-30℃的严苛低温环境下,NEXO可以正常、稳定启动,突破传统氢燃料电池车掣肘;为NEXO(韩国市场)提供氢燃料电池总成10年16万公里的超长质保周期,令用户行车无忧。

产经网:这款车会在国外几个地方上市,未来会进入中国市场吗?

樊京涛:目前在中国市场的上市还没有具体时间规划,这是由于收到中国对于新能源领域的产业政策,以及加氢站点不足等因素的制约。这两个因素解决之后,氢燃料电池的产品会在中国进入正式商业运营阶段。

产经网:在韩国已经有联盟做加氢站的建设,加氢站确实是阻碍氢燃料电池的发展,我们国家有这个趋势吗?建设加氢站。

樊京涛:就目前的产业政策来说,我们主要倡导方向是纯电动,只要有节能减排功能,政府肯定是鼓励多样化新能源车型的发展。可以看到PHEV插电混动、HEV混动车型已经比较多,随着时间的累计,多样性发展将是未来趋势。

产经网:您提到的全新 插电混动,什么时候上市?

樊京涛:预计近期上市。

产经网:这款车的到来对于北汽有什么意义?

因同时具备T动力、HEV、PHEV而成为同级中动力总成最丰富的车型。全新 插电混动的到来,将扩大北京现代新能源产品阵容,强化其在新能源车领域的竞争力。全新 插电混动版的混动总成采用沃德十佳,具有同级油耗最低、能效更佳的核心优势:百公里油耗仅为1.3升,远远领先同级别;动力系统由一款2.0升缸内直喷和驱动电机组成,传动部分匹配6速自动变速箱。这款沃德十佳最大输出115千瓦,峰值扭矩为189牛米;电机最大输出为50千瓦,峰值扭矩为205牛米;电池容量为37安时,纯电模式下续航可达75公里,使用220伏电源需4个小时完成充电。

产经网:同一款车型搭载如此多样化驱动方式是不太多见的。

樊京涛:第九代的动力系统是所有车系中最丰富的,我们马上上市的全新 插电混动版仅为1.3升,远远领先同级别。

产经网:通过带来的新一代ix35和NEXO,能够感受到全新的智能网联系统带来的便利,接下来在智能网联领域还会有哪些规划?

樊京涛:目前,已在全新瑞纳、新一代ENCINO等多款新车均搭载极具特色的智能网联系统,以满足本土消费者需求。在智能互联领域,未来还将:以客户为中心,引领合资品牌智联网联进阶之路。一方面,围绕信息智能推送、娱乐共享互动、车载智能服务、终端一键支付以及远程车辆控制五大核心方向,抢先布局车辆网;另一方面,全面扩大与本土顶尖科技企业合作,持续深化智能网联在产品中的应用。

产经网:配备率大概达到百分之多少?

樊京涛:两周前刚刚上市的定位高性能时尚酷SUV,智能网联作为主销车型的标配,搭载率超过80%。

产经网:刚才提到,还有今天首发的LAFESTA,今年的新车型推出很频繁,未来的产品规划是什么样的?

樊京涛:的新品推进速度非常快,本届,我们带来了 “三纵三横”产品阵容的全面展示,大家可以感受到我们在新产品、新技术方面更加清晰的布局。纵向,由新一代领衔的基础车系,为代表的性能车系,以及全新插电混动、新组成的新能源车系,构成三元产品梯队;横向,在电动技术、智能技术、网联技术三大领域,我们展示了新一代氢燃料电池车、全新智能网联技术等领先科技。2018年,将推出六款全新产品,包括已经上市的、还将有全新轿跑LAFESTA和一款全新大型推出,在新能源领域将会有一款插电式混动车型和一款纯电动新车上市,此外,还会有一款重磅迎来全面的改款焕新。为消费者带来超越期待的选择。从2019年开始到2021年,全系产品都将进行全面的焕新。

产经网:感觉未来的新品推出速度非常快,在这么密集的产品攻势下,您对今年的销量情况能否做一个期待?

樊京涛:今年全年销售目标是90万辆。为达成目标,将在产品、技术、服务等方面全面发力,同时,增加网络渠道的盈利性,提升渠道的经营能力,迎接未来三年产品上市的高峰。

产经网:让您用一个关键词形容一下2018年,您觉得会选择怎样的词?

樊京涛:变革。

产经网:2018年是的变革之年?

樊京涛:对。

产经网:非常感谢樊总带来的精彩分享,今天的访谈到此结束。

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