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太田资大:一汽丰田将全面导入TNGA全新动力总成

【2018北京车展】4月25日,一汽丰田汽车销售有限公司副总经理太田资大接受了汽车产经网的采访。在访谈中,太田资大表示TNGA发动机的设计理念是全新的,未来将会覆盖丰田全系车型。

【2018北京车展】4月25日,一汽丰田汽车销售有限公司副总经理太田资大接受了产经网的采访。在访谈中,太田资大表示TNGA发动机的设计理念是全新的,未来将会覆盖丰田全系车型。

产经网:欢迎销售有限公司副总经理太田资大先生作客易车访谈间,首先请您介绍一下本次的参展阵容。

太田资大:首先拥有广泛的产品线,从三厢车SUV是非常丰富的,本次参展阵容也是非常庞大的,一共有9款车,展示10台。这次我特别想让大家看一下两款车型,首先是奕泽IZOA,第二款COROLLA卡罗拉双擎E+。

IZOA是基于TNGA丰巢概念下的首款车型,TNGA是最新的设计。第二款COROLLA双擎E+是为了对应中国越来越严峻的环境保护要求而设计的一款全新的新能源车。

产经网:您刚才提到了TNGA,全新动力总成会应用到的哪些车型上?

太田资大:针对这个问题,我先介绍一下这次IZOA所搭载的动力总成。TNGA2.0L是首次在全世界投入的,这款首先设计是全新的,从零开始完全全新的一款动力总成。这款在热效率方面有了很大的提升,同时在油耗以及动力的输出方面都有很高的改善。CVT变速箱也是针对以往的做了全面的革新,新款的TNGA在提速方面的性能有了很大的提高,基于这种全新的设计和设计方式,能够全方位满足客户的各种需求。今后投入的所有全新车型都会搭载TNGA的

产经网:对于来说,IZOA除了您刚才提到的这些核心动力方面的改变之外,与海外的版本相比,针对中国市场做了哪些改变?

太田资大:第一,IZOA这款车全系标配TSS智行安全系统,中国现在的道路越来越堵,道路状况越来越差,为了对应这种中国道路的情况,有效避免事故的发生,在这方面做了很多努力。

除此之外,IZOA的量销级别配置了很多豪华的高级配置,我们的目的希望能够让一些注重个性需求的年轻客户以及将来升级换代需求的客户来关注IZOA。

产经网:刚才太田总提到IZOA和COROLLA双擎E+车型,这两款车型对于分别代表什么样的战略意义?

太田资大:首先说一下IZOA的战略意义,中国市场的需求越来越多样化,尤其喜欢的客户越来越多,因此对于的需求也是越来越大的。对于来说,IZOA是我们第一次导入的紧凑型,首先期待全新的客户来买这款车,也就是说客户买第一台车选择IZOA,第二希望的老客户在换车的时候选择IZOA,这两种客户群我非常期待,希望IZOA给他们带来全新的体验。

第二,针对COROLLA双擎E+这款车,是为了对应中国越来越严峻的环境法规,比如明年导入NEV法规,针对法规的严峻化导入了PHEV车型。另外一方面,中国客户对于环境保护的要求或者说他们的环保意识是越来越高的,一直是我们最受欢迎的一款车,对于来说,我们选择来投入一款新能源汽车也是有非常重要的战略意义。

产经网:下面有几个小问题希望能回答一下,第一个问题是关于自动驾驶的,真正的完全自动驾驶上路需要多长时间?两年、五年、十年。

太田资大:五年。

产经网:比较乐观。

太田资大:自动驾驶分为好几个级别,如果实现完全人的零操作可能还是需要再花一点时间的。

产经网:未来客户选择车辆的时候对车辆的驾驶性能更看重一些,还是对智能网联功能更看重一些,或者您觉得两者都比较重要?

太田资大:都重视。首先是由人的意志来操控的一种工具,从这个观点来说,操控性是绝对必要的。第二,智能互联的便捷性是今后选择客户的附加条件。从智能互联方面来说,可能是传统的厂商以外的一些企业对应的速度反而快一些。对于来说,今后我们需要采取各种各样的手段去对应这种智能互联的需求。

产经网:下一个问题关于新能源市场的,您是否看好今年的新能源市场的发展?看好、不看好、看好但是认为并非是良性增长。

太田资大:看好!从政府的角度来说,新能源车的市场未来发展会很快,针对新能源车市场具体的发展细节还是有一些挑战的,比如现在EV电动车充电是很受限制的,同时它的行驶距离也是有限的,从这方面来说,对客户是消极的方面,同时EV车的成本很高,客户的负担很大。

产经网:今天的访谈就到这里结束了,感谢您带来的精彩分享,谢谢!

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