2018-04-25 14:06 
【2018北京车展】4月25日，长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理曹振宇接受了汽车产经网的采访。在访谈中，曹振宇介绍了长安福特与阿里巴巴的深度合作，并解析了长安福特在各细分市场的产品布局。
汽车产经网：欢迎曹总光临易车访谈间，先请您介绍一下这次北京车展的展台亮点。
曹振宇：这是第15届北京车展，每次车展非常隆重，这次我们也是非常重视，带来全新的第四代福克斯，另外还有新福睿斯，还有3月27日新上市发布的福特蒙迪欧PHEV插电混动版，福特进口也带来了全新的F150猛禽，还有Ranger皮卡，这都是新车型，在W3馆，欢迎大家去品鉴。
汽车产经网：这个车型范畴很广泛了，现在车载互联成为一种趋势，长安福特在这方面有没有什么布局？有什么规划？
曹振宇：讲到车载互联方面，福特跟阿里有一些战略合作，在大数据、云计算包括移动支付等方面包括车载互联也有相关的合作。我们在未来会考虑推出由阿里巴巴提供技术支持的10.4英寸中控屏和应用软件，这是跟阿里合作的结晶。刚才说的超级试驾活动，这也是我们跟阿里的天猫合作超级试驾活动安排，这是新的移动互联，算是一次创新的做法，让消费者可以通过自己的积分去人脸识别，把我们的车体验三天，也可以移动支付等等，这是非常好的活动。这个活动应该说参与的人数也不少，一个月时间大概有上千次的参与。
车载互联方面，长安福特SYNC3，是人机交互非常好的平台，我们其实有很多事情通过语音指令可以来指挥我们的车辆。同时SYNC3跟APPLINK3.0，包括百度CarLife以及苹果的CarPlay互联，非常好的人机互动，明年我们的全系产品都将实现车载互联。汽车的四化很重要的是智能化方面，长安福特也是紧跟这方面的步伐，除此之外，我们还有FORDPASS，一个APP程序，通过之前蒙迪欧上面安装FORDPASS可以遥控车辆，同时可以查看车辆的状态，新一代福克斯也是安装了FORDPASS，非常好的功能。
是不是全面搭载到所有的产品上？
曹振宇：这是方向，肯定搭载到全系车型上面。
汽车产经网：我们和阿里巴巴的合作，新的尝试跟传统的经销商分销模式相比有什么不同，会跟传统的销售模式带来什么样的影响？
曹振宇：现在更多的融合、赋能，现在跟阿里的合作所有的试驾车辆是我们经销商提供的，留存的信息潜客也是到经销商上面，经销商也会根据这些跟踪接触，争取成交。实际这个工作线上和线下融合，互联网的技术实际上包括应用的场景其实更多赋能现有的经销商。现有的经销商积极参与到线上的好的做法，这里面会看到这种融合实际是推动更好地进步，也给消费者带来更加方便快捷的体验。
汽车产经网：刚才一开始提到了新一代福克斯也是今年展出的重磅车型，您觉得在这一代的福克斯身上从设计层面来讲最大的不同之处跟上一代相比是什么？
曹振宇：这是全球第四代福克斯，应该说它是全新的设计理念以人为本的设计理念，而且是全新的平台、全新的外观、全新的配置，这里面升级换代的东西非常之多。外观、内饰、动力、底盘包括轴距、配置等方面都有全方位的提升，给人一种惊艳的感觉。既保持了原有福克斯驾驶操控的方面，也提供了更好的空间和驾乘体验升级。
如果说详细介绍可以从方方面面再介绍得细致一些，重点说一下轴距，比以前长了超过50毫米。从肩部到腿部到膝部到脚部的空间都增加了不少，肩部60毫米、膝部70毫米，空间更舒适，整个仪表盘用了软质材料，给人感觉非常好，带皮的方向盘，握感非常舒适。造型设计风组系数非常低，三厢0.25，三厢0.273，操控非常好。发动机双喷式模式，缸内直喷、歧管喷射模式，燃油消耗降低12%。这次在福克斯首款搭载Co—Pilot360TM智行驾驶辅助系统，这上面的辅助功能非常强大，有ACC全智能自适应巡航系统，有一键泊车辅助系统，不管水平泊车还是垂直泊车。还有带行人识别的行人智能识别系统，保护行人驾驶者的安全。还有智能交通标识的识别，限速包括红绿灯可以在仪表盘上显示，也是非常强大。新一代福克斯全面升级，全面进步，是非常优秀的产品。
汽车产经网：跟之前相比，智能行车方面的功能提升了不少。
曹振宇：在智能方面，搭载了SYNC3系统，这方面是非常智能的。
汽车产经网：刚才提到了福克斯最被人称道的是它的操控性能，全新一代来讲操控性能是不是还是它的核心竞争力？
曹振宇：没错，新一代福克斯除了保持操控的优秀基因以外，刚才讲在以人为本的设计理念下面，车的空间更加宽敞，包括我们在前面的空间旋钮式换档节省了很多空间，整个仪表盘也是悬浮式的仪表盘，8英寸的显示屏，给车内提供了很多的空间。
汽车产经网：说说另外一款车福睿斯，上市三年来销量突破80万辆，这个成绩非常了不起。取得这个成绩的原因是什么？
曹振宇：首先福特的品牌基因带来的，在动力、底盘调教等等方面都有出色的表现，福睿斯专门为中国市场设计的长安福特产品，轴距2687非常适合中国的家庭，而且性能非常稳定可靠，油耗也非常省，特别适合家庭需求，也是福特在中级车的入门级车型，深受消费者欢迎。
汽车产经网：刚才提到中级车，您觉得中级车现在最重要的竞争趋势是什么？
曹振宇：中级车在整个汽车市场当中占比31%，去年730万销量，基盘非常之大，说明市场的人群是最庞大的人群。总体来讲，竞争还是非常激烈，最新的预测，同比下滑1%，整个市场容量保持稳定。竞争激烈会进一步分化，对于车的空间、车的驾驶包括车的智能化配置要求会越来越高。新一代福克斯正是适应了现在新的消费者需求变化，能够完全满足中级车发展变化的趋势，也会引领中级车的发展潮流。
汽车产经网：未来在中级车细分市场有没有什么样的产品规划？
曹振宇：现在有三车战略，新福睿斯作为中级车的入门级车型，满足家庭轿车幸福生活的美好需要。另外，保留现有福克斯的两厢版，外观时尚大气，而且操控非常自如。同时引进三厢全新的福克斯三厢。福克斯还会引入ST—Line运动版，三车战略共同占据中级车市场，服务消费者客户。
汽车产经网：刚开始提到汽车四化，其中有一化电动化，这个已经是大家达成的共识，未来的必然趋势，请您介绍一下长安福特未来在电气化方面有什么计划？
曹振宇：作为福特来说非常重视电气化战略，2025年会有15款电动车型，而且福特2025年有全系电动车，我们投入巨资在电动车的研发上面。之前有蒙迪欧的混合动力版，后面今年3月27号有蒙迪欧插电混动版上市销售。后面我们就会有陆陆续续更多混合动力和纯电动产品推出，包括明年福特有一个纯电动小型SUV产品上市，在这上面我们会与现在的传统燃油车一起共同销售。
随着国家新能源销售的趋势越来越好，占比越来越高，我们会把新能源车的产品作为我们非常重要的工作来推动，也会引入更多的混合动力车型包括纯电动车型来满足客户的需要。
汽车产经网：从目前的新能源车市场布局来看，自主品牌的份额还是比较大的，尤其纯电动车。不仅长安福特还有别家的合资企业也尝试进入这个市场，从今年或者去年开始。这些合资品牌进入新能源市场之后，这个市场会呈现什么样的竞争格局？相对先入为主的自主品牌有什么样的优势，我们怎么再去抢夺市场份额？
曹振宇：从长远来看，新能源汽车的发展才刚刚开始，绝对量预计在一百万辆的水平，未来还有很多的发展空间，包括在技术上面，在运营模式方面等等会发生一些深刻的变革。我们长安福特也会紧跟中国发展的步伐，有自己的一些计划和安排，这种计划安排一定能够跟随这个时代的要求，也会满足消费者对新能源的需求。
汽车产经网：下一个问题关于SUV领域，刚才我们谈的都是轿车，这几年大家都公认SUV车型增长迅速，未来我们在SUV领域是什么样的产品布局？
曹振宇：SUV上面长安福特现在有三款在售的SUV车型，翼虎、翼搏、锐界，我们的产品覆盖了从小型化到中型到中大型的产品，新的全国销售服务机构也会销售福特探险者，在4S店终端有非常多的SUV选择，从小到大，从越野SUV到城市SUV，非常丰富的产品安排。
2025战略里面我们有八款全新SUV进入中国市场，现在2025战略明确提出来“在中国、为中国”的战略安排，未来在SUV上面会有更强大的产品来应对这个市场和满足消费者的需要。
汽车产经网：今年春节前后我们开了一个快修店的品牌，和传统的4S店相比有什么区别？
曹振宇：Quick Lane是全球知名的福特旗下的快修品牌，核心就是快，Quick Lane车辆维修快进快出，跟4S店的定位还是不一样，4S店只是修某个品牌的维修产品，Quick Lane所有的车都可以保养、换轮胎，它的定位不一样，没有对品牌上面的限制。所有的品牌都可以服务，而且Quick Lane更多是服务于社区，方便社区的维修保养和轮胎的等环等等，这也是在中国的发展战略，满足消费者差异化的需求，现在有两家直营店在重庆、南京，计划在今年有继续的建店计划，来满足中国消费者这么大的基盘客户，满足用车便利化方面的需求。
汽车产经网：不止长安福特的车主？
曹振宇：对。
汽车产经网：我们要在服务方面下一盘很大的棋。您刚才说今年有详细的建店规划，能不能透露今年底有多少家？
曹振宇：现在是一百家。
汽车产经网：目前只有两家。是不是先投入一二线城市还是怎样？
曹振宇：我们会有一个计划安排。
汽车产经网：今天的访谈就到这里，谢谢曹总的精彩分享。
