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谢家胜:东风风行围绕五化向3.0时代转型

【2018北京车展​】4月25日,东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜接受了汽车产经网的采访。在访谈中,谢家胜介绍了风行T5,以及围绕东风公司“五化”布局为战略指引向风行3.0时代转型。

【2018北京车展】4月25日,东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜接受了产经网的采访。在访谈中,谢家胜介绍了风行T5,并提出公司要以“五化”布局为战略指引,向3.0时代转型。

以下是访谈实录:

产经网:首先请谢总给我们介绍一下,本次东风风行带来了哪些车型?

谢家胜:这次我们带来了6款车,SUV有两款:T5、风行SX6;两款MPVM7、M6;两款新能源车:景逸S50-EV、菱智M5-EV。   

产经网:本次车展首发亮相的T5有什么特点?

谢家胜:T5是3.0时代首款精品,具备了高颜值、高智能、懂社交、强动力四大亮点,是更懂你的首款智能社交。高颜值上有大尺寸进气格栅、悬浮顶式设计等;高智能方面,搭载“FutureLink3.0”车联网系统,和ADAS智能驾驶辅助系统;还有动力方面,搭载宝马技术1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机最大功率150kW,最大扭矩280N.m,匹配7速双离合变速器,非常强劲。

产经网:请您具体介绍一下T5所搭载的智能互联系统。

谢家胜:T5所搭载的“FutureLink3.0”车联网系统,全面链接腾讯“AI in Car”云端生态,可实现智能导航、智能社交、智能音乐。一款车原来是交通工具,如今变成这么一个亲密的伙伴,真正实现“内通外联”的驾乘体验。

产经网:T5在售后服务方面有什么优势?

谢家胜:“8年\16万公里“的超长保修政策,让客户心里很安心。其质保时间长,保修涵盖的范围广,让用户享受到充分的服务。

产经网:本次参展的M7在产品力方面有哪些升级?

谢家胜:M7是风行CM7换代产品,延续了中高端的产品定位,外观上面设计的更商务,更豪华,更大气。同时在配置上增加车道偏移提醒、BSD盲区监测、前泊车雷达等配置,使体验感更强。

产经网:在未来产品有何规划?另外2018年的销售目标是多少?

谢家胜:我们整个产品规划已经越来越清晰了,将打造X、M、T三大产品系列,这次亮相的T5,就是T系列的一款产品。今年,将推出T4、T5、T7、M6、M7共5款新车。

关于销量,今年26万辆的全年目标。其中,传统燃油车25万辆,新能源销售1万辆。

产经网:目前,已启动3.0时代转型,请对3.0时代的特征做一个简要介绍?

谢家胜:3.0时代指的是整个体系的升级。

首先,3.0时代转型源自消费需求的升级,在产品打造上,不仅要满足消费者对于产品高品质的诉求,也要满足他们对产品有精致感、设计感的要求,呼应他们对于个性、自信、自我的表达。

其次,3.0时代转型要以公司“五化”布局为战略指引。目前,东风汽车目前正在全面推进轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化的“五化”战略布局,在智能化、电动化、无人驾驶等领域与各界展开深入合作;网联方面,我们携手腾讯,全面推进智能车联系统;电动化方面,未来两年将有4款新能源车型陆续推出;共享化方面,我们加大了与共享企业的合作;轻量化方面,着重轻量化材料的应用和轻量化技术的研发;产品方面,聚焦高智能、高颜值、高品质、高可靠四大设计语言,对标世界主流制造商;生产制造方面,我们将加快智能工厂建设,完成信息化与自动化集成的管理升级。

产经网:在启动3.0时代转型之际,在营销方面有哪些新举措?

谢家胜:第一,是聚焦化,要集中打造明星产品,用户的需求在哪里,我们对产品的打造就聚焦在哪里。同时,还要内容聚焦,要聚焦核心传播点,将产品优势做到品牌化。第二,是整合化,把内部的整个营销资源整合,将厂商、终端和用户连成一个利益共同体。另外,打造粉丝营销、内容营销、事件营销、体验营销四大模式,构建代言人、央视、大IP、大型与全国巡展四大推广平台。  

产经网:目前品牌的售后服务已成为各车企间竞争的重要一环,请问提出的8年或16万公里的超长质保政策有什么特点?

谢家胜:这个政策的特点,保修时间更长、保修范围更广、限制条件更少、配套服务更贴心。 

产经网:刚才说到产品向五化方面布局,我们当时做了一个小调查,也想就这个机会,请您回答一下,您认为距离完全自动驾驶还有多少年代?

谢家胜:我觉得要十年以上,才能达到完全自动驾驶,因为涉及到各方面的条件,牵扯面比较广。

产经网: 现在推出了智能车型,在实际销售过程中,客户更看重的是驾驶性能还是智能网联功能?

谢家胜:这两个不矛盾,我觉得两个都需要。因为驾驶性能和网联是不矛盾的,在一定程度上是相互促进互补的。

产经网:在今年的政策环境下,您觉得看好今年的新能源汽车市场吗?

谢家胜:市场我们比较看好,因为作为一个企业的发展新方向,在整个市场中份额越来越重。

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