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高立新:潜心研发20年 奇瑞新能源欲参与主流市场竞争

高立新表示,电动升级版艾瑞泽5e—它的最大续航里程达到420公里,目前在国内来说是同级别最大续航里程产品之一。“我们希望以近20年的积淀,研发出更高续航里程的好产品,不会再因为续航里程的原因,导致新能源汽车一直不能在主流市场参与竞争。”

【2017成都车展高端访谈】8月25日,奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新在成都车展上接受了产经网的采访。本届奇瑞发布了艾瑞泽5e,并带来小蚂蚁(eQ1)。高立新表示,电动升级版—它的最大续航里程达到420公里,目前在国内来说是同级别最大续航产品之一。

“我们希望以近20年的积淀,研发出更高续航的好产品,不会再因为续航的原因,导致新能源汽车一直不能在主流市场参与竞争。”

以下是访谈实录:

汽车产经网:您帮我们简单介绍一下今年奇瑞新能源在成都车展亮相的产品,包括我们对整个西南市场网友消费者者有一个声音需要传递?

高立新:【高度重视成都车展 重磅产品艾瑞泽5e 前景可期】

今年是非常重视的,包括集团也很重视,包括陈总,李总都来了发布会的现场。这次上午发布的是,另外还带来小蚂蚁(eQ1)。

作为2.0战略的第一款产品,艾瑞泽5自投放市场以来引起了很大的良好反馈。电动升级版—它的最大续航达到420公里,目前在国内来说是同级别最大续航产品之一。

我们希望将来研发出更高续航的好产品,不会再因为续航的原因,导致一直不能在主流市场参与竞争。

【艾瑞泽5e源自艾瑞泽5,更胜于艾瑞泽5】

我们除了续航以外,整车品质延续了的基因。在开发过程中所有的品质都是以为基准的,同时增加了很多新能源新技术,在碰撞性,耐久性,操控方方面面确保整个品质都是安全可靠的。小蚂蚁这款车,应该说是目前推出的第二款量产化的产品,也是全新电动平台上推出的第一款车,也是国家第一个在技术上以新能源技术为主导的,获得了国内外专家一致好评。铝合金车身颠覆了传统车的制造工艺,造型非常时尚,在家庭用户、年轻用户当中很受欢迎。

【西南地区市场大有可为 大力作为】

这次通过,一方面把我们自己的产品推广出去,成都地区在西南地区认可度很高,3亿多大的市场,在全国市场也是重中之重。同时也是中国市场重要的产业基地,公司非常重视,要在这里积极的耕耘,积极的深耕。

这几年我们一直对于都很重视,把好的车型在这个车展上进行发布,希望给广大西南地区的消费者带来我们最新的,最好的产品,希望广大网友了解奇瑞汽车

通过这些年的产品更新发生了本质性变化,这样的变化是需要一个平台传播的,在这个平台上希望更多的人知道我们的变化。也更多的希望朋友们能通过感受的进步,特别是整个电动汽车这几年的进步。

产经网:刚才您提到,我了解这款产品最大续航有420公里,在行业里边是非常领先的地位,关于这款车的电池和电机这一块,您能帮我们介绍一下吗,消费者购买纯电动车续航是一方面,另外一方面它对安全性跟可靠性也有一定的疑虑,我们是什么样的水平?

高立新:【电机处于领先水平】

首先,我们的电机用的是上海电驱动上海电驱动是国内主要的高速驱动电机生产厂家,这些年来一直和保持着良好的合作关系,他们的产品是目前国内主流产品。早在1999年他就是我们的合作伙伴,最早自己是做电动电机,但是后来随着产业化市场化的发展,我们掌握了开发技术把产品开发也分享给合作伙伴。未来我们会搭载自己生产的电机,我们预计在下半年会生产出来。

电池这一块我们是CATL最新一代的产品,这个我们开发了两年多时间,最早做的第一款车就是艾瑞泽当时做的是150公里的,后来直接跳到300公里,整车的定制化工艺达到了极高水准,处于技术领先水平。

汽车产经网:我们针对电池电机的质保政策?

高立新:【高于国家标准 安全使用】

国家的政策必须要满足,在使用的过程中是高于国家标准的,这个大家可以放心使用。

汽车产经网:我们这款车也搭载快充技术,快充大概是需要多长时间能充到百分之多少呢?

高立新:【30分钟快充至80%】

我们的车在快充上面做到半小时充至80%,目前来说这项技术是非常领先的。慢充也不弱,7个多小时就可以完全充满。

汽车产经网:之前有一个说法可能有些车快充的次数增加了会影响到电池的寿命,奇瑞我们这块有什么做的吗?

高立新:【可满足用户需求】

基本的电芯是3000次左右,我们组装成电池包,有1000到2000次的寿命,使用完全是没有问题的,可满足用户需求。

汽车产经网:充电是最头疼的问题,您日常生活中有没有开电动车?

高立新:【符合用户期望值】

我自己从2014年第一款eQ开始使用,那个时候叫试生产用车,还没有完全商品化,我就是开到现在,大概开了5万多公里,3年了。现在充电可以保持到200公里左右,总体非常好。

我们新能源这一块所有的公司人员都是开新能源车,用户体验都是很好的。

汽车产经网:那新能源充电这块,行业上之前有充电技术跟充电标准的统一的问题,现在的进展是什么样的?

高立新:【主动升级 促进统一】

这里边有充电桩跟整车之间的问题,充电桩标准有新的老的,车有新的老的,所以老桩老车,新桩老车等等。现在我们通过软件基本上把它统一起来了,另外充电桩主动升级,现在都能达到100%,一旦发现有些装的不好的话,打一个售后电话我们很快帮他解决。

汽车产经网:我们接下来新能源这一块有能透露的规划吗?

高立新:【大力布局新产品 满足市场需求】

车型上面来讲的话,目前来说我们的小蚂蚁(eQ1)、eQ,,今年还要发布瑞虎3Xe。这四款车出来以后产品系列就齐全了,未来我们自己要开发一个真正的瑞虎5e,瑞虎7的电动版车型,在筹划之中。

平台来说我们是两条,一个是在传统车上像做电动化,做二次开发,还有在小蚂蚁(eQ1)做全新的独立整合平台。我们的车型会更加完善和丰富,在市场上保持4款车型。

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