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【当事人说】东风裕隆吴新发:困难之后总会有希望

已经跌至谷底东风裕隆不会再遇到更差的局面了。东风裕隆总经理吴新发依然保持乐观,他坚信“只要看到问题,就不怕问题,希望总比困难多。”

汽车产经网 韩佳

“穷则变、变则通、通则久。”这是《易经》上告诉我们的道理。东风裕隆正在经历着这样的转变。

这家由东风汽车公司与台湾裕隆汽车成立的合资公司,推出了华系品牌纳智捷。不过,经过7年发展,纳智捷目前状况堪忧。今年前7个月累计销量仅为9231辆,同比下降了60%。

下半年开始,东风裕隆痛定思痛,在股东双方的支持下,经历了一场人事、组织架构、产品规划等层面的彻底变革。

8月18日,在经历一系列的变革之后,东风裕隆总经理吴新发首次带领其市场团队露面,为其“510”计划的首款车型——小型SUV优5做预热。

在接受汽车产经网采访时,吴新发表示:“过去五年东风裕隆的发展,确实让我们体会到苦涩。但是困难之后总会有希望,变革之后,大家会看到一个全新的纳智捷。”

纳智捷将突出“潮黑科技”

对于东风裕隆来说,现在最希望的就是新产品能够一炮而红,带动整体纳智捷品牌的复苏。这一次,它们拿出的是一款小型SUV优5。

“这是一款潮酷炫的SUV,针对年轻消费者打造,对标荣威RX3,帝豪GS等车型,预计售价区间为8-12万元。未来潮黑科技将是我们的亮点。”东风裕隆营销总部总部长郑荣富这样介绍这款新车。

东风裕隆将以“潮黑科技”为产品亮点,不断深化产品的智能属性。吴新发表示,最初我们想打造的智能化产品特点没有很好延续,未来要突出科技属性。

纳智捷初登国内市场时,其高科技的配置曾让人眼前一亮。

纳智捷新车优5通过AR现实增强技术,实现了同级车中唯一的3D环车360度安全影像系统以及底盘透视影像系统。

优5是东风裕隆“510”计划的首款车型,吴新发希望它能成为一款走量的车型。

根据东风裕隆发布的“510计划”,其每年至少投放一款全新车型。到2022年之前,将会投放至少10款全新车型。其中,有8款产品都将推出新能源版本。

2018至2019年,将陆续推出4款全新车型,涵盖SUV、MPV领域,并首先推出一款7座SUV。2020年至2022年,将推出依托全新模块化平台打造的5款全系列产品。

全新的节能动力系统、纯电动汽车将于2018年上市,PHEV车型预计2019年上市。

吴新发说:“再给我2-3年的时间,大家将看到一个全新的纳智捷。”

人才市场化成关键

面对今年东风裕隆经营模式的调整,吴新发回应称:“首先东风裕隆坚持两个不变,一是华系品牌定位不变,二是股东双方不变。”

改变的是未来经营管理团队的架构,“后续只有裕隆方派任一个总经理,东风派任一个财务主管,其他的就是走人才市场化的概念,全新的团队构架可以快速的对市场快速响应,做出决策,更好的面对市场竞争。”吴新发这样说道。

除了人才市场化之外,东风裕隆还将实行项目激励导向,将经营目标绩效化,同时借助股东双方优势,实现资源共享化。

吴新发介绍,东风裕隆股东方后续还将继续投资20亿元,用于纳智捷品牌及产品后续开发上。

吴新发介绍了目前东风裕隆工作的重点:“第一是研发新一代的产品,第二是开创新型的经销模式、销售模式,第三是强化和扩大新能源科技的开发,在未来的510计划里面一一让它落地。”

尽管困难不小,但吴新发仍然显得比较乐观。“只要看到问题,我们就不怕问题。希望总比困难多。”



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