汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

王晓秋定义未来汽车:新四化+思想众筹的合体

未来汽车到底是什么样?上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋给出的诠释是电动化、网联化、智能化、共享化。同时,他认为传统的单向造车模式也必将发生改变,汽车产业全新商业模式是让用户参与造车环节,共享“造车”时代将会来临。

文/汽车产经网 杨虹

除了自主泊车、无线充电、AR抬头显示等黑科技的加持,未来到底如何定义?4月18日,在举办的“互联网X新能源”主题的“创行者大会”,上汽集团副总裁乘用车公司总经理王晓秋对这一问题给出了解释,随着互联网和新能源技术的发展,全新时代到来,电动化、网联化、智能化和共享化“新四化”将成为新评判标准。

基于对未来的理解,会议上,推出了荣威“光之翼”Vision-E——纯电动超级轿跑SUV概念车,这辆车即将在2018年实现量产。同时,还发起了历史上的首次“思想众筹”的造车活动, 正式宣布招募荣威Vision-E的首批深度设计体验官。

从“光之翼”Vision-E到“思想众筹”造车,可以说,这代表对未来出行方式设想的具象化产物落地,这也是集团对未来新能源汽车与商业模式作出的一次全新探索。

集团副乘用车公司总经理王晓秋

上汽的新四化如何走?

王晓秋认为,未来车不仅仅是车,而是将成为智能出行平台、互联网生活平台、 智能硬件接入平台。

将新四化看出是新时代的评判标准,并将在以“新四化”为方向,作出进一步布局与探索。

王晓秋坦言电动化是最关键的部分目前已经自主掌握了核心‘三电’技术”,具备完整的电池管理系统研发制造能力,从软件到硬件都拥有自主知识产权。未来将继续推出不同续航里程、不同级别新能源电动车型。

中国是最大的市场,也是最大的应用数据市场,官方数据显示,而目前新能源车累计销售达到41,802辆。网联化上,王晓秋非常自豪地说,“是目前全球互联网车型占比最高的车企,也是唯一实现互联网量产化的车企。今后,将以荣威“光之翼”Vision-E的诞生作为契机,继续扩大数据积累优势,进行更多前瞻性创新性尝试。

智能化上,分两步走,一是技术马上会量产部分智能化的技术,二是投入了大量人力、物力、精力专攻智能驾驶。

共享化上,目前拥有国内规模最大的分时租赁运营企业环球车享。计划未来四年内,让环球车享的运营规模覆盖全国超过100个城市,运营车辆达到30万辆,力争到2020年成为全球领先的分时租赁运营服务平台。

对于互联网未来的发展方向,王晓秋认为,行业中每一个参与者对此的理解都不一样,而他自己认为,互联网是一台跑在互联网上的,会带来越来越多的智能互联体验。未来与互联网发生化学反应后,给整个行业带来很大变化,比如对传统车的设计、开发都带来很多改变。

集团乘用车公司技术中心副主任、捷能公司总经理朱军

借助“思想众筹” 发力 Vision-E明年投产

对于未来本质的探索,也有了实际成果,在大会上,发布了——荣威“光之翼”Vision-E Concept,这款融入了创新者时间的互联网车型,被王晓秋真正冠以“未来”的名号,并将在2018年实现投产。

这是对未来的理解,也代表其未来产品方向。

这是一款纯电动超级轿跑,在专门的电动E架构平台上打造。“现在市场上有很多纯电动车从传统车上改过来的,很少有车是全新的架构,投入了大量精力和物力打造全新平台,是奔着这个趋势和方向去的。”王晓秋说。

Vision-E被倾注了集团品质战略和极致造车工艺,其纯电续驶里程超500公里,百公里加速仅4秒,创造了在续航、操控上的极致体验。拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“黑科技”。在设计上,整车呈现经典溜背造型和后驱优雅观感,造型动感十足,更充满了未来科技感表达。

作为一款互联网,当然其互联网基因也是重头戏。据介绍,Vision-E目前搭载集团和阿里巴巴联合研发的最新YunOSAuto智能互联系统。荣威RX5是其旗下第一款互联网,据介绍,自荣威RX5上市至今,斑马系统已经累积了127亿个行驶轨迹点,这些轨迹点汇聚成的大数据,使斑马智能系统可以不断迭代升级,下一代荣威互联网新能源车型将变得更加智能、更加个性化。

值得注意的是,认为互联网对于未来的影响不仅仅停留在车辆本身,还延伸到造车阶段。基于此,行业内首次提出“思想众筹”。

“我们常说从用户的角度考虑,要真正找到用户的需求。如果用户成为产品的体验官,我们就能够真实掌握用户想法,造用户真正需要的、符合趋势的车。”王晓秋解释思想众筹发起的原因。“别人的众筹是需要钱 ,的思想众筹是希望得到你的想法,邀请你与我们一起做自己的创行者。”

集团将建设荣威Vision-E的设计反馈内测社群,同时,招募荣威Vision-E的首批深度设计体验官,成立荣威Vision-E量产车及未来战略车型的核心DIY意见团队。这些团队将参与量产全过程。

让用户参与造车,是对工业全新商业模式的探索。“从未来的趋势来看,可以与用户“跨界合作”擦出火花,这将改变传统的单向“造车”模式。”王晓秋说。

技术中心设计部总监邵景峰

相关文章
广汽本田刘朝明:冠道销售火爆 370TURBO累计订单超3万台

广汽本田刘朝明:冠道销售火爆 370TURBO累计订单超3万台

【2017上海车展高端访谈】4月19日,在2017上海车展接受汽车产经网专访时,广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部销售部副部长刘朝明围绕广汽本田在本届车展上的亮点,展开介绍广汽本田的重点车型、... 查看更多

汽车产经网 2017-04-20
陈威旭:终身免费保修服务是未来趋势

陈威旭:终身免费保修服务是未来趋势

【2017上海车展高端访谈】4月19日,在2017上海车展接受汽车产经网专访时,宝沃汽车执行副总裁陈威旭对宝沃首款新能源车型BXi7的开发和车型特点进行了详细介绍。同时,对于一直引人关注的宝沃终... 查看更多

汽车产经网 2017-04-20
刘海权:2025年海马汽车将淘汰传统燃油汽车

刘海权:2025年海马汽车将淘汰传统燃油汽车

【2017上海车展高端访谈】4月19日,在2017上海车展接受汽车产经网专访时,海马汽车集团副总经理、海马汽车销售公司总经理刘海权详细介绍了海马全新动力总成的技术突破,在油耗、燃油经济性方面,海... 查看更多

汽车产经网 2017-04-20
杨虹

易车网 汽车产经中心 高级编辑

那个探索新能源黑科技的登山小伙。

热点排行
调查问卷