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舒酉星:买新能源车送5年电费 比亚迪誓跑赢大盘

【2017上海车展高端访谈】4月19日,比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星接受汽车产经网专访。围绕比亚迪本次上海车展带来的宋DM、宋EV300、宋七座版新车,以及代表着未来比亚迪设计理念的王朝概念车,舒酉星向汽车产经网网友畅谈了比亚迪未来的销售规划、平台化生产的优势、及产品设计创新理念。

舒酉星表示,比亚迪一直致力于让普通消费者买到技术领先、价格亲民的新能源车。得益于过去几年新能源车的发展,新能源车的销量也呈现翻番的增长势头,谈及未来,舒酉星自信地表示:“我们希望是在不断的发展中至少要引领市场,如果整个市场增长80%,我们希望跑赢80%,如果是百分之百我们也希望跑赢百分之百。”

对于网友很关注的小李子代言费,舒酉星也大方回应道:“我相信是一个友情价。”

以下是访谈实录:

汽车产经网:首先有请舒总来给我们介绍一下这次上海车展展台的亮点。

舒酉星是中国规模最大的车展,也是国际规模的,所以这次也是最大规模的。在上,不仅有全系的王朝系列新能源车,还有在几天以前刚刚发布的王朝概念车,以及今天我们全球首发的宋七座车型。最受瞩目的恐怕还是我们在两天前上市的两款新车宋DM和宋EV300,这两款新车凭着优秀的性能和勘比燃油车且更有竞争力的中长期使用定价已经引起了广泛关注,关注度已经超过两亿,所以我们的展台会非常的火爆。

汽车产经网一直坚定不移的走新能源汽车的路线,您觉得如何让大家买到价格更亲民的汽车呢?

舒酉星:宋这款车已经为大家诠释了在让所有民众既能买到技术先进又价格亲民的方面所做的努力。比亚迪宋的品牌是多年以来一直致力于打造的全擎全动力品牌,在去年又抢先开卖的宋盖世版燃油版已经快速冲到了10万台销量,具备了颜值和时尚的价值。在数量已经保有的情况下进行新能源产品的生产,那么规模上去了成本就下去了,大家可以选择到喜爱的适合自己使用的车款。所以这次双驱80公里电池电续航的542车型以17.99万元的亲民价火爆上市。

更重要的还联合我们的生态,给消费者赠送一万元的初期用电。一万元意味着什么呢?如果你是一位普通的燃油车主,日常行驶50公里左右,那你每年要花一万元来加油。现在送出一万元的电费,够充16600度电,可以行驶8.5万公里,也就是说5年你的出行费用就已经随着车价附送给你了。所以如果从五年的使用周期来看,购车、用车的成本已经全部包含在17.99万元里面了。但如果你买燃油车恐怕不但要付出使用5年的加油费,还要付出一万多元的购置税。所以我们这款542技术的新能源车已经完爆了当前10万元左右的燃油车SUV。更重要的是,我们还给车主提供了零利息贷款,让您的车用的轻松。所以顶尖的技术、亲民的价格,良好的解决方案让我们的新能源车快速走向普通老百姓。

汽车产经网:我们想知道平台化造车的优势体现在哪方面。

舒酉星:宋这款车在开发时就把燃油车的架构、双模混动和插电式混动做在了一个平台上,可以共享很多零部件,这样可以使不同动力配备的车型共享上游的资源形成规模效应。同时我们打造的五星安全的这样一个车身结构也可以共享,于是乎不但是规模上去,还可以共享成本的优势,而且可以共享平台所能代给消费者的安全保障。平台化造车我们相信这是全球第一款,我们也相信未来这将成为行业大家规划产品的一个越来越理想的趋势。

汽车产经网:我们也观察到去年的北京城市开设了一些新能源的展厅,现在这个展厅的开设情况如何?

舒酉星致力于推广多年以后,在最近的几年迎来了火爆的增长,市场呈翻倍的增长,这得益于我们的日益完善的产品线,也得益于我们政府政策支持,也得益于民众对环保理念的支持、对新能源车的厚爱。我们也随着这样的市场情况增加服务网点,希望对我们的客户提升服务,所以我们在北上广这些全国顶尖的新能源配套增设了不少地理位置优越、服务设施更加时尚的一些新能源展厅,让我们的消费者开车更方便、服务更便捷。目前取得的效果非常不错。

汽车产经网:新能源展厅是否意味着未来新能源车的渠道会独立?

舒酉星:目前来讲还是在现有的网络下建设这套服务体系,只是我们可以感觉到上海深圳这些发达的里顶尖的国产品牌份额相对来讲还是不高,所以我们渠道密度是不够的。新能源车起来以后我们抓住了消费者由发达地区向普通地区下沉的机会,所以在这个期间我们迎来了高速增长,上升非常惊人。于是我们加速在现有网络下增加(服务网点)。下一步,我们即将在全国范围内建设我们可以服务体系,加速渠道下沉,在中小建立500个网店,这样有利于新能源车的推广。中小有一个方便就是充电,每家有院子,家里一充就行了,有时候加油还很远还要跑几十公里,充电就很方便,所以我们整个服务体系的扩展和下沉也是我们主要的工作。

汽车产经网:我们想知道现在新能源在整个销售里面占比达到多少呢?

舒酉星:从去年来看已经超过了20%,今年的政策在前几个月有一些波动,但是我们看到在未来的几个月的数字还会持续提升,所以我们还是非常有信心,作为的一分子我们将不断的探索把推广工作做好。

汽车产经网:有没有一个中长期的目标,2020年达到多少占比。

舒酉星:因为新能源车还属于处在探索、螺旋上升的一个阶段,我们希望是在不断的发展中至少要引领市场,如果整个市场增长80%,我们希望跑赢80%,如果是百分之百我们也希望跑赢百分之百。

汽车产经网:这两年有很多的新兴造车企业加入市场,他们很多都是由去切入市场,您如何看待这样一个现象。

舒酉星:我非常喜欢这句话:首先还是得是车。也是车,工业发展一百多年,有它值得尊重的地方。我想其实是发明者到现在为止也只做了几十个而已,新的企业我觉得应该更加尊重的百年历史,在百年的产业基础上再去发展,才应该有未来应该有的样子。我们也非常关注行业的资本,不同的团队正在进入。其实也是一个造车的新手。

汽车产经网:消费者对电动化、智能化的要求越来越高,现在一些传统的企业也会与这些新兴的互联网造车企业进行联合,比如前一段时间长安和蔚来进行战略合作,您怎么看待这样的趋势?

舒酉星:我觉得从功能互补上是一个非常好的结合,毕竟我刚才讲我们要尊重传统产业的发展,同时要注重未来是什么样的情况。传统的思想并不耽误传统车的转型,更为激进的概念也有可能导致整个计划面临很大的危机,如果互相交流、互相取长补短这样的方式可能会有一定的帮助,大家对的发展也会有些帮助。

汽车产经网:最后我们来看一下网友对您的两个小提问。有一个网友说想知道小李子代言费是多少?

舒酉星:小李子是我们通过在联合国的活动上认识他,他本身是联合国的和平大使。在他听完我们王总裁(注:王传福)在联合国的发言以后对的绿色梦想也产生了非常巨大的共鸣,所以我们有幸的和他牵手走在一起请他出任新能源车的代言人,至于他的代言费因为是全球的,我只负责中国的通道,我还要回去问我们全球的团队。

汽车产经网:行,网友们等着,下次有机会再告诉我们。

舒酉星:我相信是一个友情价。

汽车产经网:现在有一个非常知名的设计师加盟,引起很大的关注,想知道以后在新车的造型方面有什么发展。

舒酉星和wolfgang egger(艾格)先生牵手也是共同梦想共鸣的一个结果。我们坚信房是用来住的、车是用来开的,我们更希望造出非常更好看、更有竞争力的,能够让我们的技术有一个好的产品设计,我们为此遍寻全球最优秀的设计师。艾格是一位设计大师,他敢于突破,敢于创新,所以正好和敢于突破传统、敢于创新的不谋而合,他的加入我相信能够在技术创新上带来产品设计方面的创新。我们需要的是全新的东西,因为我们的新能源车就代表着全新的概念、全新的生活、全新的技术。

汽车产经网:谢谢舒总,今天网友们都说您讲得非常好。


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