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陈曦上任首谈东雪新思路 主攻泛90后群体

前言:这是陈曦出任东风雪铁龙品牌总经理之后第一次在正式场合接受媒体的专访,对于新岗位,陈曦坦言“既熟悉又陌生”,说熟悉,17年前就进入东风雪铁龙的陈曦曾先后就职于销售部、市场部以及售后服务部,并先后负责过爱丽舍和世嘉的车型项目,可以说,他对东风雪铁龙可谓知根知底,而说陌生,则是他在结束了东风标致三年的销售岗位后重返东雪,“与三年前相比,东雪的变化很大,这对我来说

前言:这是陈曦出任东风雪铁龙品牌总经理之后第一次在正式场合接受媒体的专访,对于新岗位,陈曦坦言“既熟悉又陌生”,说熟悉,17年前就进入东风雪铁龙的陈曦曾先后就职于销售部、市场部以及售后服务部,并先后负责过爱丽舍和世嘉的车型项目,可以说,他对东风雪铁龙可谓知根知底,而说陌生,则是他在结束了东风标致三年的销售岗位后重返东雪,“与三年前相比,东雪的变化很大,这对我来说也将是一次全新的挑战,因为站的更高了,也自然要承担的更多一些”陈曦说。

坦白来讲,相比于标致品牌,雪铁龙在中国消费者心中的印象并不显得那么年轻,甚至还有些OUT。不过,这种情况即将在明年得以彻底改变。

东风雪铁龙新任总经理陈曦看来,如何在今年没有新车型的情况下紧跟市场步伐,以及如何为明年的发力做好充足的准备,都将是其当前的首要任务。

而为了扭转中国消费者对于品牌的固有印象,陈曦透露,将在营销上重点关注和打造"泛90后群体"。

首提泛90后概念

一项调查数据显示,90后将是未来10年中国车市的主力消费群体,而东雪也开始了对这一人群的市场分析和调研。

要增强对于中国市场的理解能力,具体来讲,我们正在下大力气研究国内泛90后的生活形态”,自出任品牌总经理之后,陈曦对营销部门提出了很多新的要求,目的就是要让中国消费者重新认知“时尚、科技、舒适”的品牌DNA。

“当前国内的营销环境正在发生着很大的变化,首先我们要学会了解和识别出这一部分消费群体,接下来则需要考虑怎么来和他们接近和互动。”

如果从时间上看,进入中国市场22年的还算不上老态,但是从用户的印象角度看,它却并不年轻,“这也对我们的营销提出了更大的挑战,在未来,我们要去证明这个品牌并不老,因为它会有更多的新产品和新技术导入进来,从而让东雪变的更年轻”陈曦说。

针对这个问题,市场部部长孙亦文在之前接受汽车产经网的采访时曾用这样一句话来概括,“这改变并非一夜之间,可它确实发生了”。对于东雪而言,在万事俱备背后,时间或许将是其证明自己的最好途径。

学会耐得住寂寞

作为东雪的“老人”,在陈曦看来,在中国经受了相比于其他品牌更多的挫折和困难,“在前期的产品和技术导入上,因为一些主客观的原因,速度确实有点慢,可以说我们是起了一个大早赶了个晚集,但是反过来我认为这对一个品牌而言并不一定是一种磨难,相反是一种历练。”

?也正是因为有过这样的经历,陈曦表示,在遇到困难的时候仍然能够挺的住,“环境不好的时候,我们没有一家经销商退网。”他也用“遇挫仍坚”来比喻的这种团队精神。

有这样一个数字,在今年没有全新车型推出的情况下,1-7月的销量依旧同比去年增长了18.4%。

用陈曦的话讲,今年对东雪而言更多的是用来自我调整,而从明年开始,的产品将进入到多元化时代。

“未来我们将在SUVMPV以及中高级车等目前空白的领域进行布局”陈曦透露。

为了给今后销量上的快速提升做好充分准备,在网络布局上,计划在今年底将一级网点的数量提升至470家,而明年这一数字则将达到550家。

在技术储备上,包括1.2T涡轮增压在内的多款全新发动机、STT智能启停系统以及车载智能互联系统都将在新车型上得以运用。“自从东风成为PSA集团第一大股东之后,我们在新技术的引入上得到很大帮助,这也将为品牌的未来发展带来诸多利好。”陈曦表示。

【访谈实录】

汽车产经网:在您看来,东风雪铁龙的品牌DNA是?

陈曦:从整个品牌现在的DNA来说,我们所强调的一个是时尚,另一个是科技,在以前,可能在产品以及动力总成上和我们现在的品牌DNA有一定的差距,用户也有一些垢病和置疑。不过随着新产品的陆续导入,包括E动战略的发布,今后在技术以及动力总成上都会有很大的改善和进步,包括未来我们的1.2THP、1.8THP、6速手动变速箱、STT自动起停系统,以及车载智能系统等等,所以这些都让品牌有了更显著的科技元素和科技感,也让用户感觉到品牌的DNA是存在的。

在未来,的产品会进入到多元化的状态,今年对而言可能更多是调整年,调整是因为我们没有更多的新产品,但是我们在仅有四款车型的情况下,1-7月的销量同比增长了18%今年年底我们会导入第一款法国原汁原味的车型,未来还会导入级别更高的以及车型,同时还有新的D级车,所有这些产品会让用户感觉到,的产品是极其丰富的。

汽车产经网:您刚才提到了今年是一个调整年,那么在下半年您主要想调整哪些方面?

陈曦:我们会在网络上做一些调整,比如现在的网络数量是446家,我们希望今年能达到471家,同时到明年的时候能够到550家左右,从网络上为东雪未来销量的快速提升做好准备。第二个是产品技术上的调整。随着E动战略的推进以后,我们装配了1.6升THP,明年很快要装配1.2升THP的,包括我们年底要投放的新的首款,这些都是为未来在做一些准备。

今天邀请大家来参加我们的颁奖,实际上我们也想说明在服务质量方面,它也是一个品牌的核心竞争力之一,在未来产品同质化的背景下,差异化竞争力的核心体现,就是你的口碑,如果用户对你的品牌满意、认可,那么他一定是愿意去推荐给别人的,这样品牌也会走的更远一些,这是我个人的看法。

汽车产经网:您现在到了新的部门,也有了新的职位和新的责任,能不能谈一下您上任后这几个月对于东风雪铁龙的全新认识?

陈曦:事实上我之前在工作了17年,这17年里的大部分时间我是在做销售,包括区域销售的管理,也做过全国范围的销售,以及策略和商务政策的制定等等,同时,我也在市场部工作了三年,负责过爱丽舍和世嘉,然后我还在服务部做了一年,之后因为公司需要去了东风标致三年时间,这是我的一个大致工作经历。也就是说公司的这些主要岗位我都从事过,都有一些或多或少、或深或浅的一些经验和感受,所以这些部门对我来说并不陌生。

但是重新回到以后,我认为还是有一些新的挑战,第一从个人的岗位来说,它对个人的要求更高了,因为管理的幅度加大了。第二、我也需要重新熟悉和认识整个团队,因为对我来说离开了三年,对一个品牌也好,部门也好,实际上都在快速的发展和变化。所以对我来说业务上可能是既熟悉又陌。我现在需要站在一个新的视角去了解这个品牌,虽然我曾经为它工作了17年,对它的历史、对所有人的能力和经验都还是比较清楚的,但是我认为还是要重新熟悉和了解,这也是一个挑战。第三、我面临的一个任务就是在今年没有新车型的情况下,如何既要保持一定量的快速增长,同时又要为未来做些准备。这些工作有可能在短期内不一定能立竿见影,或者是立刻奏效,但是我相信随着时间的推移,我们所做的这些调整对未来都是有帮助的,对品牌未来的发展都是有帮助的。

汽车产经网:前几年大家都认为东风雪铁龙是起个大早、赶个晚集,但是现在我们也看到东风雪铁龙一直在追求改变,作为东雪的老人,能否谈谈在这中间您的一些感受?

陈曦:我是这么理解的,品牌在中国经历了22年的成长,它经受了或者经历过比其他品牌更多的挫折和困难,我们确实是起了一个大早,赶了一个晚集,在前期的产品导入上,技术导入上我们面临了很多困难,因此和其他品牌相比发展的相对慢一些,但是我认为反过来这对一个品牌而言,这样的经历不一定是一种磨难,我个人认为这对我们的团队是很好的锻炼,忆苦思甜。

之所以能遇挫仍坚,我认为它具备了坚韧不拔的精神,这个文化不是一般能锻炼出来的,尤其是快速成长或者成长很顺利的品牌,它可能一帆风顺,但是当它遇到挫折的时候就会一蹶不振,但是对我们来说,遇到困难仍可以保持比较高昂的斗志,仍然可以保持一个比较强大的团队,它不散,不离不弃,为什么呢?因为它已经被打造成了这样的文化,越困难的时候,它仍然能挺住,越发展的时候它也能跟着你发展,这个可能在其他品牌中没有,或者相对少一些,这是我个人的感受。

汽车产经网:我们在印象当中对于法系车来,我们一直留下来的感觉就是非常缓慢,而且在整个法系车的品牌内涵传递上面我觉得不够到位,有点模糊,我想了解一下,我们从今年发力的过程当中,对于品牌传递这块您觉得跟前几年相比有没有发生一些什么变化?

陈曦:我认为有变化,第一、从股东层面上发生了很大的变化,因为入主PSA以后,成了第一股东,我们在中国以及甚至亚太区的话语权越来越大了,我们产品的引进、技术的开发上的话语权也越来越强了。第二、从合资双方的角度来看,股东双方的关系越来越融洽了,这两年随着合作的加深,PSA越来越认识到中国市场的高速增长给它带来的好处,所以PSA对中国市场的重视度和关注度会变得越来越好。

汽车产经网:您如何看待当前中国80后以及90后这部分消费群体?

陈曦:当前的营销环境确实发生了很大的变化,如果我们这些60后70后跟不上他们的节奏,那我们就OUT了,所以从这个角度上而言,我们要去识别这群用户,找到他们,投其所好,同时还要把我们想传递的东西跟他们沟通上,这个是有一定困难的。实际上我们自己也在做这方面的工作,研究我们叫做”泛90后”目标受众的生活形态以及生活方式,对这些消费者,我们如何来识别出他们,我认为这是第一步,第二步是我们如何来跟他们接近,这个实际上是最困难的。

汽车产经网:做营销的人如果脑袋一天不更新可能就会落伍了。

陈曦:对,所以我也对我们的营销部门提出了要求,我希望我们要去不断学习,包括请一些调研公司,把它调研出的成果给我们分享,或者通过自学的方式来增加我们对市场的判断能力、应对能力。

汽车产经网:根据您的个人判断和数据反馈来看,您觉得雪铁龙这个品牌是不是一个年轻的品牌? 

陈曦:这是一个很好的话题。从品牌自身来看,它不年轻了,从诞生到现在已经过去了95年,不过在中国市场来说我认为它是年轻的,因为它只有22年的历史,和百年品牌相比,我认为算是年轻的,但是前几年从产品角度和用户的印象角度来看,由于产品更新速度慢,技术升级也慢,很多人觉得的品牌印象偏老。但是在未来,我们要去证明我们这个品牌并不老,因为我们会有更多的新产品和新技术导入进来,让变的更年轻。

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