2014-04-20 23:52 【2014北京车展】上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司市场与网络总监薛海涛在2014北京车展接受了汽车产经网的专访。他表示，目前五菱这个阶段还是在通过产品在不断做提升品牌，从五菱之光、五菱荣光开始打造，现在通过宝骏产品也有提升，希望五菱给整个中国老百姓的印象是生产家用车的企业。
上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司市场与网络总监 薛海涛
以下是访谈实录：
薛海涛：这次有两款产品，第一款产品是宝骏610，定义为五座家用车；第二款产品是宝骏730，定位于七座家用车。五菱在整体更加注重家用化的需求，打造研发生产更加家用化的产品。今天车展的主题是家庭生活更美好。
汽车产经网：能具体谈谈这两款车型吗?
薛海涛：第一款宝骏610是两厢的，是基于630基础上做了提升和改进。包括定位可能更加侧重于年轻的客户和年轻的家庭他们的选择。
汽车产经网：730按照命名规则是比630更高一个等级？
薛海涛：对，730是七座的家用车，五菱宏光，特别是五菱宏光S，目前销量整个一季度是21万辆，一季度的时候达到了单月8万辆的销售额。从目前的客户群体来看，有50%的客户群体是把它作为一个纯粹家用的产品。原来有一半可能做宜家宜商，家用带一部分商用，可以互换。但是有50%纯粹用来做家用化用途，因为七个座。后来客户也提出这款产品在舒适性、空间方面是不是能够有所提高，我们觉得这个市场其实是有空间的，所以我们730真的是围绕着客户的要求所以打造的七座的家用车，比宏光S空间更大，同时驱动方式我们这次是前置前驱的纯粹的平台。
汽车产经网：是新平台吗?
薛海涛：对，全新打造的新平台。所以整体的舒适性，家用性或者乘用性都是一个更高的水平。包括我们内部在研发的时候也会把这款产品让我们设计师的家庭去开，去用。老人是什么感受，小孩是什么感受，还有什么需求没有满足。设计师把这些问题收集过来就直接可以改造到我们的产品上面。所以这也是我们可以迅速响应市场，响应客户需求做的东西。730是类似于MPV的产品。空间更大，比宏光S更大一点。
汽车产经网：说到宏光的话对我们来说特震撼，一个月8万。
薛海涛：这也是很欣慰的一件事情，能够做中国的车子，或者中国的老百姓喜欢的车子。
汽车产经网：这个量在全球绝对排得上前十的销量。
薛海涛：本身来讲当时做宏光的时候，完全是根据中国客户的需求在自己研发自己的产品，但是我们当时做的时候就特别关注第三排座椅的驾乘感受，比如体重在150斤以上的三个人坐第三排，开三、四个小时，大家体会一下，是不是能够满足，后来提出来是不是要提升一下空间，我们后面立马就改进。所以这点我们五菱一直在挖掘，或者一直在探索中国老百姓的需求，然后根据他们的需求直接反映到研发里面，反映到销售里面。所以这是我们的一个优势。
汽车产经网：这两款车是今天发布还是正式上市?
薛海涛：610是正式上市，大概65800元，730下半年上市。
汽车产经网：这两款车有什么样的销售目标?
薛海涛：因为今年整体全年的销量目标是180万。宝骏销售目标是20万，所以我们希望通过这两款产品610和730能够为全年的目标做一些贡献，我们也希望它卖得越多越好。
汽车产经网：这些产品会怎么样投放到渠道上?
薛海涛：我们目前整体的渠道五菱加宝骏包括县级大概有5600家网店，现在有一个最大的改进就是把宝骏产品和服务放到县级领域去。这个事情有两个方面，从以往宝骏用户来看，大部分用户来自二三线，甚至县级的城市，他们在保养的时候就很不方便，保养成本很高，所以今年讲说这是一个很大的改进。
第二也是通过维修销售宝骏产品带动整个五菱体系能力的提升。所以这个来讲也是对五菱广大用户升级需求过程中做的另外一个创新的技术。
薛海涛：对，在县级网络我们互相推，但是这个一下子没有放得太开，因为还需要把服务体系、销售体系等等要慢慢逐步完善。到了年底的话我觉得应该会基本上放开，730应该会基本上放开了。
汽车产经网：在品牌力打造方面有什么提升计划
薛海涛：提到品牌力，目前五菱这个阶段还是在通过产品在不断做我们的品牌。我们从五菱之光、五菱荣光开始打造，比如大家对它的印象就是一个面包车企业，但是对五菱荣光开始慢慢提升，现在通过宝骏产品也有提升，目前阶段还是通过产品，不是说我们更加侧重于家庭，也是希望五菱给整个中国老百姓的印象是生产家用车的企业，在往这方面转变。所以这是我们整体品牌的一个想法。
汽车产经网：好的，谢谢您，时间关系就先到这。
