2013-04-21 21:13 【2013年上海车展高端访谈】4月21日，米其林（中国）投资有限公司副总裁于航接受了汽车产经网的专访，他表示，米其林已在沈阳投资15亿美元建立一个新工厂，以扩大产能，开拓中国市场。
观点集锦：
米其林轮胎最新有一个品牌的自主选择，这是米其林的全能表现。每个消费者对轮胎有各种各样的性能需求，比如轮胎的操控性、轮胎的噪音、轮胎的燃油经济性。米其林的全能表现就是我们在不损失某一个性能的同时，能提高其它的性能指标。
我们要谈到价格的时候，更多的要谈到产品的价值。因为价格是产生在价值的基础上，最关键的问题是米其林的产品对我们整车企业带来了哪些价值。
以下是专访实录：
汽车产经网：首先谢谢于总参加我们的专访！请问米其林作为一个世界知名的轮胎生产企业，这次为上海车展带来了哪些新产品？
于航：米其林是一家有一百多年历史的轮胎生产企业，我们在中国市场有乘用车和商用车轮胎、飞机轮胎、工程机械轮胎等。所以这次车展当中除了有乘用车的轮胎还有商用车和其他轮胎的展览。这次我们也带来4月份最新上市的乘用车轮胎米其林Primacy 3 ST，也就是浩悦轮胎。
汽车产经网：轮胎现在的竞争压力非常激烈，与米其林竞争的还有其他的品牌，米其林如何在市场当中保持自己的领导地位？
于航：米其林轮胎最新有一个品牌定位，就是米其林全能表现。每个消费者对轮胎有各种各样的性能需求，比如轮胎的操控性、轮胎的噪音、轮胎的燃油经济性。米其林的全能表现就是我们在不损失某一个性能的同时，能提高其它性能的指标。因为在轮胎的性能领域里面，很多指标是相克的，这就是米其林区别于竞争对手的优势。我们每年投资6亿资金进行研发，所以我们可以做到在不损失某一个性能的时候，发挥轮胎的全能性。米其林这个品牌是一百多年的大品牌，品牌知名度也是我们的一个优势。
汽车产经网：我们想知道米其林在中国的原配市场和售后市场表现如何？
于航：在原配市场里面，我们和中高端整车企业合作，像我们本月发布的米其林Primacy 3 ST浩悦，在这次车展当中就有四款最新发布的新车装备了它，比如长安标志雪铁龙的DS 5，福特蒙迪欧、帕萨特蓝驱，以及新一代的雅阁。也就是说我们在原车装备上和大多数的中高端品牌有合作。中国现在已经是全球最大的汽车市场，无论是汽车的生产还是销售，都已经超过了1800万台，所我们在中国正在加大投资力度。今年我们在沈阳刚刚建成投产了投资最大的15亿美元的新工厂，这也代表了米其林对中国市场的信心。
汽车产经网：您刚刚说到米其林和中国的中高端车企有合作，它的主要市场就是中国的中高端汽车用户，您是如何看待这块市场的前景。米其林会不会涉及偏低端的用户市场？
于航：我觉得客户的需求是不同的，我们判断中高端的标准是价格。实际上米其林不仅在中高端有产品，对于广大的汽车消费者我们在市场上也有一些相应的产品，我们的产品基本上是覆盖了所有终端消费者。在B2B这个市场，原配汽车客户对价格更敏感一些，所以，我们更多的合作对象是在中高端的车型。但是我们的产品在售后市场上面既保证了中高端，又包括了广大的汽车消费者。
汽车产经网：您刚才也说到在B2B的原配市场上比较敏感一点，米其林价格比其他会高出一点点，您是怎么去更好的适应这个市场的呢？
于航：其实，我们要谈到价格的时候，更多的要谈到产品的价值。因为价格是在价值的基础上，最关键的问题是米其林的产品对我们整车企业带来了哪些价值。比如说在中国今年7月1号马上就会颁布实行对整车的新的油耗标准，在今后每个中国汽车生产厂商车型生产出来之后都会统计燃油经济性，计算它是否符合国家的标准。米其林作为绿色轮胎的发明者，这方面很有特长。我们的绿色轮胎可以大大降低汽车的油耗，这样的新技术可以给企业带来价值。所以，对于我们来说，更多是在于我们给客户带来多少价值，根据客户需求的不同为客户带来的相应价值。
汽车产经网：米其林市场在中国市场这么受欢迎，那么它为米其林带来多少利润？2013年对它有怎样的展望？
于航：米其林在中国市场表现是迅速增长的，具体增长率恕不能透露。但是我可以告诉您我们在中国市场的投入会增长，包括刚才我说的15亿美元的投资，是米其林历史上最大的一笔投资，这代表我们对中国市场的信心和态度。还有一个就是米其林在中国的表现在米其林集团范围内也正逐步提高。
汽车产经网：回到咱们的产品上，我们这次带来了米其林浩悦，它具有什么特点和哪些新技术呢？
于航：浩悦这款产品主要是针对中高端的产品和车辆，它的特点一是舒适，我们强调的舒适主要是降低汽车轮胎的噪音方面，达到宁静的氛围。因为我们有一个均峰降噪技术，这是一个比较复杂的技术，简单的去解释，就是说我们设计轮胎花纹模块的时候，我们通过不同的花纹模块的设计去减小共振。我们知道噪音来自于共振，在传统的轮胎设计当中，轮胎的花纹大小是一样的，由此会造成轮胎的共振。第二项是刹车性能，提高了在湿滑地的性能。
汽车产经网：用不同的花纹来减震和提高刹车性能，这样的性能会不会对它的加速性能产生影响？
于航：这是一个很好的问题！这恰恰是米其林的长处。我在开始提到了米其林的全能表现，我刚才说轮胎的很多性能是相互冲突。在提高一个轮胎的性能时，很可能会影响到另一个的性能。米其林的优点在于提高一个性能的同时不降低其他的性能，这就是我们的全能表现。可能在市场上，我们某个竞争对手会强调某一个性能特别好，但却在一些特定性能上降低。米其林每年有超过6亿欧元的资金投入研发，我们全球有超过六千米的研发人员，Primacy 3 ST就凝聚了我们所有研发人员的智慧结晶。
汽车产经网：浩悦有这么好的性质，也有四款车型已经配备了这款轮胎，我们目前对它有没有市场预期？
于航：这个市场是非常大的！因为在浩悦所针对的市场里面，据我们估计，它中高端的市场增长率会超过30%。所以我们对于浩悦这款产品在市场的优异表现非常有信心。这个信心来自于一个是整车的增长以及现有的四款车型，还有其他的项目在做支持浩悦，所以我们对浩悦在市场的表现很有信心。
汽车产经网：在中国轮胎市场竞争这么激烈的情况下，浩悦有哪些竞争对手呢？
于航：这个主要是针对中高端车型，对米其林来说我们产品覆盖不仅有中高端。浩悦这个产品是一个全球化的产品线，所以对我们来说，我们市场的覆盖是全面的。竞争对手来说只是针对某一个细分市场，很难去比较。因为米其林产品覆盖率是整个都覆盖的。
汽车产经网：浩悦是一个新上市的产品，在整车方面已经取得了不错的成绩。那米其林在售后市场怎么去开拓？
于航：首先浩悦这个产品，在推出之前米其林在售后市场已经有现有的产品，比如Primacy HP、Primacy LC，这两个产品目前在中国市场销售比较好。浩悦的推出会取代目前我们在市场上的这两款产品，也就是说市场本身就是米其林的，我们有一个更好的新产品替代了以前两款的产品，所以对消费者来说，米其林依旧是熟悉的品牌，所以对米其林是有信心，很自然的我相信消费者会接受这个新产品。
汽车产经网：个米其林来说有没有好的宣传方式，让中国有更多的消费者来认识到米其林？
于航：其实这一方面更多涉及到的是米其林这个品牌在中国的推广，米其林从进入中国市场到目前为止，从产品的知名度来说，是在所有轮胎企业里面是最高的。而且米其林的品牌据我所知是被评为全球100个最知名品牌之一。
在推广方面，我们除了做产品销售之外，更关注的是社会责任。比如说米其林在中国有一个走进校园的活动。中国现在的道路交通事故严重，部分原因是汽车消费者的驾驶习惯，还有部分原因是行人，尤其是青少年、儿童的安全意识薄弱。所以米其林在中国推出了道路安全校园行的活动，我们请交通方面的专家走进校园，与我们一同宣传出行的交通规则和知识。这个完全不是商业活动，而是宣传米其林的理念——安全。
其次在环保领域。很多消费者和媒体朋友都会忽略在生产过程中的环保。生产过程当中要消耗能源、产排放污染物体。因此米其林也非常关注生产工艺，我们的生产过程油耗更低，方式更加安全环保。另外一方面，中国消费者更多关注行驶里程、燃油经济性等。为了更好地适应中国消费者，我们也带来了相应的技术，比如更加静音的新技术Pilot Sport3， 在中国的产品线叫做SP。所刚才提到的环保和创新都是我们在中国市场所推广的，我们的品牌、企业形象和企业社会责任的也需要我们继续工作。
汽车产经网：好的，我今天对您的采访到这里，谢谢！
