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颜宏斌:东风风神“留血”打下半场 | 汽车产经

用打仗的角度来讲,保留了更多实力的东风风神,看点其实在下半年。以2020款AX7为起点,颜宏斌说下半年要带动整个体系销量提升。

“重要的事情都在下半年发生,我们为下半场留了很多'子弹'。”在东风风神2020款AX7的发布会访谈上,东风乘用车公司副总经理颜宏斌对下半年的布局信心满怀。

在颜宏斌看来,如果把今年的车市大战比喻成一场足球赛,那么牢牢守住了市场份额的,只能算是得了个“平局”。而下半年,风神将通过两位“关键先生”扭转战局。一位是刚在5月取名为“奕炫”的紧凑型轿车,另一位就是作为换档增速的主力车型——2020款AX7。

7月25日,2020款AX7在贵州天眼正式上市,官方指导价为11.99万-13.39万元。新车共推出搭载1.6THP+6AT动力总成共三款车型,全部满足国六B排放标准

作为品牌的绝对销量担当,2020款AX7被上下寄予厚望。这款具有国际品质的SUV既是系列高端品质车型的新开端,也是攫取更多市场份额的新起点。

多重升级 守卫12万元级核心市场

作为一款重申品牌向上形象的紧凑型,2020款AX7定位“智慧生态”,搭载第二代EP6 1.6THP发动机(新增宝马专利的TVDI技术),匹配爱信第三代6速手自一体变速箱,全新升级底盘采用欧姆龙第四代转向控制器并由保时捷专家指导调教。这使得它在操控性、舒适性、经济性方面相对同级都具有很强的竞争力。

在配置方面,2020款AX7还提供360°全景影像、前后雷达半自动泊车系统、EPB电子驻车+AUTO Hold自动驻车、FCW前碰预警系统、AEB刹车辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BSD盲点监测系统等,提供更强安全性。

此外,Windlink 3.0车机系统升级为Windlink 3.2,采用高性能四核处理器配4G内存+32G存储空间。12项功能升级、6项功能优化,代表着对于智能系统与消费者关系的全新理解,也是让智能更加人性化的体现。

如此性能与配置下,2020款AX7的低价足够引起震动。希望借此树立12万元级新标杆,以“性价比”扭转原有格局。

实际上,随着市场的剧烈波动和市场竞争白热化,我们可以看到,从去年年底开始到今年上半年,合资品牌在市场上大举进攻:大众系开始全面布局,日系奇骏、CR-V的发力也十分明显,一大波美系和韩系产品如领界智跑ix35等都将成交价格大幅下压到12万元以下。

在这种凌厉攻势之下,自主的市场份额严重被侵蚀,2019年上半年自主销量同比下滑了19.5%,市场份额只剩22.9%,而看2018年的全年数据,这一数字还是24.9%。

自主的黄金时代已成过去式,在合资品牌卷土重来之时,自主面临着守份额、保发展的关键之战。正面交锋如火如荼,这就要求本土品牌在合资品牌的强压中,尽快对市场做出反应。今夏以来,关于CS75 PLUS、吉利博越PRO以及RX5 MAX等新产品的消息其实层出不穷,自主品牌的翘楚们图强精进的决心日益凸显。

而在这里面,作为同样曾经给合资带去不小压力的自主风神AX7历经残酷的市场洗礼之后抢先焕新,无疑是抓住了这一波反攻的先发优势。同时,它作为一个序幕拉开者,必将引领一众经典自主车型,用实力去唤醒市场、改变格局。

之所以能抢先推出新技术和新产品,是因为储存了足够的让品牌起飞的自信和勇气。这份强大和勇气源于集团历经五十载所积累的强大体系实力,也源于在上半场这一轮突变中,看清了方向,认准了路径并完成了多层次市场布局。

弹无虚发 “留血”打下半场

据官方数据,1-6月累计交付34251辆新车,累计交付完成率达113%。在整个明显下行的市场环境中,这个半年成绩单,算得上是体面。

“去年我们打得头破血流,但是今年我们整体发展得非常良性。”颜宏斌对媒体坦言。

据他介绍,“良性”二字在终端价格、库存指数的把控结果上便足够体现。相比于市场上绝大多数竞品的2万-3万元终端大幅优惠,的终端价格管控更为保守,仅为8000元左右。在库存管控上,全价值链库存系数由去年同时期的4.2降到了如今的2.04,渠道强化效果十分明显。

“我们留了很多子弹,我们不折磨我们的经销商。”颜宏斌强调。实际上,除了不强行压库,还在上半年将对“基于结果的补贴”调整成“基于动作的补贴”,全力支持。“只要你做,我就给你补贴。”颜宏斌进一步补充。

▲东风乘用车公司副总经理颜宏斌

面对市场的急剧变化,颜宏斌清醒意识到,以10万辆级的体量,要与大体量的竞争对手正面迎击,相当艰难。于是,他在营销组织上进行了结构下沉,并采取“一城一策”的精准打法,也就是从高举高打调整成地面渗透。“我们的指挥部已经尽量靠前线移动,一线人员也从50多人,增加到80人,最后增至100人。”颜宏斌告诉汽车产经。

除此之外,大力引入集团内部优质,也是颜宏斌在上半年的主要渠道强化工作。

组织调整落地后,全面反击正当其时。颜宏斌表示,下半年将利用好新车效应,精准打动目标人群,提高传播声量,以带动整个体系销量提升。

产品层面,将推出5款全新车型,其中属2020款AX7与最为关键。销量担当AX7已经焕新而来,而另一位“关键先生”则将秉承“新国潮智控座驾”的定位于9月正式上市。

▲东风风神2019年下半年产品布局

品牌推广层面,将联合“国乒队”深化打造“AI驭国潮”的品牌标签,牵手“成都世界杯”传递品牌向上精神。另外,将通过参与CTCC等多样化的赛事营销,更好地展现产品优势。在品牌年轻化上面,也将持续打造一系列营销活动。

用户层面,基于对新时代消费格局的洞察,提出了城市新居民这一全新定位人群。在颜宏斌看来,东南沿海地区的新居民其实十分符合的产品定位,而“一城一策”的战略在迎合目标消费者层面也将有很大的发挥空间。

在这一切工作基础之上,颜宏斌还强调,所有东西必须依照“105度”的工作准则。什么是“105度”?颜宏斌给自己立了标准:产品综合价值要高于竞品5%,工作目标要比行业高5%,解决客户问题速度要快5%等等。“速胜论是不现实的,但绝不能原地踏步。”颜宏斌说。不刻意强调速度,市场份额反而稳中有升,这也是以夯实基础为原则、“积小胜为大胜”的结果。

可以看出,在诸多“不确定”因素的市场暴动中,足够克制并显示出了可贵的“大局观”。而历经市场厮杀后,又始终清楚,打造真正具有市场竞争力的高品质产品,才是在红海中不被淘汰的根本。以2020款AX7为起点,将继续加快商品和技术研发与部署,实现转型突破、换档增速,向中国自主品牌的主力阵营冲刺。

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梁秋梦

易车网 汽车产经中心 编辑

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