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豪华车竞争升级 奥迪最大规模产品攻势落地中国

2018全新奥迪A8L的上市,标志着豪华车的竞争不再单单是豪华材质的堆积,智能科技的竞争将成为未来。

文 | 汽车产经网 韩佳

对于一汽-大众奥迪来说,这一刻已经等待太久。

4月8日,2018全新奥迪A8L在三亚上市。这款刚刚荣获“年度世界豪华车”大奖的顶级旗舰轿车,彰显了奥迪品牌对于豪华的全新定义,更推动豪华D级车进入加驾乘智能的全新时代。

同时,这款车将拉开品牌史无前例的产品攻势在中国落地。全新在新时代元年的首款车型。从全新一代开始,今年将在国内推出16款新产品。这样密集的新产品投放在的历史上并不多见。希望通过这波产品攻势,继续维持其在中国市场的领先地位。

豪华旗舰的意义

正如全球管理董事会主席施泰德所说:“全新一代A8是庞大产品计划的起点。它拉开了品牌未来十年之旅,它将打开品牌的新纪元。”

对于这样一款雄踞金字塔尖上的产品,销量和价格并不是竞争的重点。其所代表的技术和品牌发展方向,更具有引领价值。

和2013年推出的奔驰S级以及2015年推出的宝马7系相比,2017年7月正式发布的全新一代显然要更具科技感和技术先进性。

全新上市会的主题定为“驾驭明天的智慧”,电气化、自动驾驶和人机交互,被定义为全新的核心竞争力,也是这家公司为适应新的产业生态而进化出的基因。

在2017年7月举行的品牌峰会上,提出了e-tron、myAudi和AI人工智能科技将代表品牌新的形象。

myAudi是品牌数字化的核心平台。这个生态系统奥迪汽车与环境连接起来,也将车主和连接起来,使用AI泊车自动驾驶系统和AI车库自动驾驶系统。同时,myAudi是很多即将面世的附加服务的基础。通过myAudi平台,您还能够预订我们的高档移动出行服务——按需租车服务(Audi on demand)。

e-tron代表了清晰的零排放移动出行愿景。全系标配48V电气系统的神经中枢。通过中度混合动力技术,车辆可以在发动机熄火状态下滑坡,并平稳地重新启动。另外还有扩展启停功能和高达12kW的能量回收输出。

最重要的是,全新是首款专为高度自动化驾驶而开发的量产车型。当车在有隔离带的高速公路上以最高60公里/小时(37.3英里/小时)的速度缓慢行驶时,通过启动中控台上的AI按钮,AI拥堵自动驾驶系统将操控驾驶。不过,这一功能还需遵守各国的一系列审批手续,才能开放给用户。

2018年以来,国内各个城市已开始颁发自动驾驶道路测试牌照,按照中国在自动驾驶方面的推进速度,自动驾驶这一愿景将很快成为现实。全新的车主很有可能成为第一批使用高度自动驾驶功能的车主。

AI人工智能科技代表智能及自我学习辅助系统,以及自动驾驶功能,重新定义个人移动出行。这将为用户带来第25小时。

戴姆勒的“瞰思未来”(C.A.S.E.)战略,以及宝马第一战略的ACES路线相比,更强调人工智能AI的应用。

也是首个公布其大脑的产品,中央驾驶员辅助控制器(zFAS)通过汇总传感器数据,计算生成周边环境的图像。除雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外,还成为首家将激光扫描设备用于此类系统的制造商。

显然,全新成为品牌最先进科技和愿景的集大成者,是对行业发展趋势理解的具象化载体。逐渐将上述三大核心竞争力向全系车型普及并深入。

最大规模产品攻势落地中国

全新一代在中国上市,标志着品牌在全球范围内庞大产品攻势在中国市场的落地。

今年第一季度,品牌在华终端销量为15.37万辆(含进口车),同比大幅增长42.1%,其中3月份单月销量达到53,808辆。

今年在国内将投放16款新车,其中,备受关注的全新换代奥迪Q5L以及Q2L将在一汽-大众实现国产并登陆中国市场。

根据规划,在全球今年将有超过20款新车上市,这是品牌历史上最大的产品计划。将在其六个核心车型系列中推出新款车型,并相继启动量产。

在中国市场,设定了全面的市场推进计划。将与其合资伙伴一汽集团一起,以电驱动和运动型SUV为首,大幅扩大其车型范围。

计划在未来五年内,在中国推出10款全新车型,其中七款产品将在本地生产。这意味着到2022年,在本地生产的车型组合将增加一倍多。目前,国产的车型为6款。

随着新的销售公司和移动数字服务合资企业的联合成立,集团正在为下一个增长阶段重组其在中国的业务。

此外,正在与上汽集团就未来合作进行建设性对话,以进一步加强其在中国市场的参与度。管理董事会将亲自负责在中国市场双伙伴计划的推进。此前,有媒体爆料,正在筹划Q4和Q6车型的国产。根据去年,以及经销商达成的协议,的产品不会在2022年之前投放市场。

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