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【第一现场】长安铃木骁途上市 “换个活法”PK缤智、XR-V

当前的汽车市场,小型SUV竞争越来越激烈,但仍存在一定空缺。长安铃木素有“小车之王”称誉,“换个活法”的骁途能否与维特拉一道突出重围值得期待。

文 | 汽车产经网 周菊

7月31日,酝酿良久的长安铃木小型SUV骁途重庆正式上市。新车搭载1.6L、1.4T发动机,共推出7款车型,售价区间为9.98--15.98万元。

作为在2017年推出的全新都市车型,这个名字可能听起来有些陌生。其实,它也是锋驭车型的改款车型。据悉,上市后将在年内停产。

虽然是从车型进化而来,但却“换了一种活法”。

本次上市发布会,打破常规,删繁就简,以一场名为《特工家庭-非凡任务》的舞台剧玩转时空,用音乐、情景、歌舞串联起整场上市会,将的产品特性与品牌主张进行了生动的诠释与演绎。

正面竞争缤智、XR-V

回头看这几年,2015年底维特拉上市是年轻化转型的重要节点。而今年,在年轻化战略基础上,正式推出全新的品牌口号“非凡·等你发现”及其核心价值“简而不凡”。

表示,是其推行年轻化战略以来的又一代表作,也是“简而不凡”核心价值的实力诠释。常务副总经理况锦文在接受记者采访时表示,“定位都市年轻家庭,年收入在14~20万之间。平常在都市里使用,休闲的时候又能带着一家子到野外或者郊区。”

身处小型都市区间,将竞争对手直接瞄准了该细分市场的代表车型——缤智XR-V

从价格看,的整体定价比低,比较有竞争优势。尤其是搭载自然吸气的车型,排量比竞品大的情况下价格也比较低。

值得注意的是,相比竞争对手搭载的自吸还搭载了1.4T涡轮增压,据悉这款荣获过十佳的殊荣,甚至能媲美2.2L自然吸气输出扭矩,在大行其道的当下颇具竞争力。而为了保证质量,这台铃木公司整机进口,其配套的6AT变速器则是从日本爱信进口。

比合资竞品稍低的定价策略来看,预计它也将抢占包括名爵ZS在内的自主品牌车型市场份额。

对于的市场预期,希望其上市后能与小型维特拉形成组合拳:维特拉主攻个人越野,而针对都市家庭,两者合力在竞争激烈的细分市场中占据一席之地。“近期期待两辆车一起做到月销量7000~8000辆左右。”表示。

继续做“小型车之王”

是中国车市最早成立的合资企业之一,在中国市场耕作长达24年。前些年,生产的奥拓车型在中国市场备受瞩目,2011年销量突破22万辆,达到了历史最高峰。

时代在发展,需求在变化,坚持小型轿车战略的开始走得倔强而艰难。直到2013年开始转向市场,推出实现止跌回升。2015年底,又推出了小型维特拉。

今年前半年,共销售4.57万辆,同比下跌20%,销量表现不尽如人意。但是认为,“的实力绝对被低估了,以其产品力和进入中国市场的积累而言,绝对不止目前这个销量。”

事实上,从2015年底临危受命接手以来,已经于2016年实现了扭亏为盈,从原来亏损4个多亿转变到实现了2600多万的盈利。认为,能够扭亏为盈的主要原因是进行了更多的市场调研去指导生产工作,努力从生产型企业向市场型企业转换。“如果能边奔跑边调整姿态,经过两三年的窗口期之后,的品牌力得到提升,那么重回轨道只是时间问题。”表示。

另一组值得关注的数字:上半年,小型车型销量占据总销量的44%,仅维特拉就占到32%。这说明小型将成为增长的重要推动力。

当前的市场,小型竞争越来越激烈,但仍存在一定空缺,今年东风日产劲客已经上市,广汽丰田小型也将在明年上市。素有“小车之王”称誉,“换个活法”的能否与维特拉一道突出重围值得期待。

并表示,未来要继续做“简而不凡”的小车之王,树立并深化小车的形象。“我说的王不是说很大的概念,而是说它的品牌形象在客户心目中的地位能够排在第一位。你想买小车,第一个想到的是产品,这可能就是我们需要的。”表示。

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