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薛海涛:让智能手动档成为宝骏用户引以为豪的身份识别

有颗开自动档的心却只够买手动档的钱,怎么破?上汽通用五菱今天给出了一个全新选项:宝骏iAMT车型。上汽通用五菱和日本爱信联合发布iAMT战略,将在原有搭载AMT变速箱产品的基础上对换档的执行和逻辑等都进行技术优化,为宝骏用户带来更好的驾驶体验。

文 | 汽车产经网 魏微

4月18日,上汽通用五菱与日本爱信举行签约仪式,双方共同发布iAMT战略。随着该战略的实施,宝骏560、全新宝骏730以及宝骏510、宝骏310均会推出搭载双方联合开发的iAMT变速箱系列车型。

iAMT比AMT不止多了一个i

相比较已经搭载于宝骏560、全新宝骏730着两款车型上的AMT变速箱,iAMT产品将会给司机更好的驾驶体验、表现得更加智能,其中的字母“i”就代表着i(我)、intelligence(智能)和iconic(令人瞩目)的三重意思。

对于推出iAMT产品的原因,上汽通用五菱表示是基于对宝骏用户的四点分析:第一,他们对自动变速箱车型的需求;第二,他们对于汽车价格更为敏感;第三,他们用车需求大;第四,希望一车适合全家开。

实际上,上汽通用五菱在2016年6月,便推出了首款搭载爱信AMT变速箱的宝骏560智能手动档车型,随后在宝骏730上也搭载了这一变速箱车型。我们从上汽通用五菱用了解到,目前,宝骏560的AMT车型销售占比已达38%,部分区域的占比已经高达70%;2017年1月全新宝骏730上市至今,其销量中的智能手动档车型部分达到数千辆。

然而,外界对于AMT产品的吐槽或质疑却一直存在,比如:AMT车型在行驶过程中是否有明显的顿挫感?宝骏全系手动档产品序列中加入自动挡是否有必要?

上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛

“最好的技术不在于技术本身先进,而是在于为更多的人带来美好的生活。”上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛在发布会现场强调。上汽通用五菱再次联合爱信发布iAMT战略,优化了AMT变速箱从换挡执行到换挡逻辑的各阶段方案。

爱信表示,宝骏的iAMT产品将列入其开发展品序列之中,在价格、开发进度、品质和产能方面给予保证。据了解,爱信目前年产能为30万台。

iAMT将被打造为宝骏用户的身份标识

在国内,十万元以内的乘用车车型主要为手动档车型,占比高达80%。10万元以内乘用车市场手动档市场容量能够达到898万人。

而宝骏iAMT车型要瞄准的目标用户就是那些:购车预算在10万元以下,对自动档产品的需求未被满足的消费者。“那么,智能手动档可以给用户一个全新的选择。”薛海涛表示:“在手动档上做加法,以低成本解决用户对驾驶便利性的需求。”。

我们也了解到,除宝骏560、全新宝骏730之外,宝骏310、宝骏510等产品也都将陆续推出iAMT车型,并在车辆尾部安装独有的iAMT标识,作为车型和车主的身份标识。“我们的期望就是,让智能手动档成为用户引以为豪的身份识别。”薛海涛表示。

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魏微

易车网 汽车产经中心 高级编辑

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