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长安汽车首推MPV 目标直指宝骏730

有统计表明,2016年MPV车型整体平均售价同比提高了0.2万元,且中高端的MPV增长速度更快,这预示着该细分市场需要更好的产品。在这样的情况下,长安汽车推出了首款“V”标MPV车型——凌轩,并将对手直接瞄准了“神车”宝骏730。

文| 汽车产经网 周菊

3月3日,长安“V”标旗下首款MPV车型——凌轩正式首发亮相。新车定位于家用,搭载1.6L及1.5T发动机,共有三套动力组合,预计将于今年6月上市。

此前,长安的车型均为长安商用车推出,至此长安集团车型再添新将。长安总裁李伟表示,的上市不仅开启了长安全新的产品谱系,同时也肩负着中国汽车品牌中型整体市场向上突破和重塑市场格局的重要使命。

长安李伟

品质突围 重塑市场格局

的市场总量虽不能称大,但随着消费升级以及二胎放开,其增长态势非常可观。2016年,累计销售249.65万辆,同比增长18.38%,超过乘用车整体增长率。在这种态势下,各车企开始陆续推出车型。

身为自主品牌的领跑者,长安已在板块推出了欧诺欧尚欧力威车型,并取得不错的成绩,总量仅次于上汽通用五菱,位列第二。

尤其是2015年12月推出的,上市不久便连续月销破万,2016年累计销量突破10万,创造了界的“速度”。

值得注意的是,除了老牌将军GL8,现在的市场基本是自主品牌的天下,2016年自主品牌销量占比达90.8%。但从其定位及售价来看,均为相对低端的车型,价格范围4-6万元,极度追求性价比,驾驶舒适度等方面还有不少改进的空间。

一组值得关注的数据:有统计表明,2016年车型整体平均售价比2015年提高了0.2万元,且中高端的增长速度更快,这清晰地表明了消费结构的调整,预示着该细分市场需要更好的产品。

此次长安推出可谓恰逢其时。

据长安日本设计中心副总经理邓鑫介绍,定位在之上,是日本设计中心研发,外观时尚、舒适度高,并搭载全新inCall 3.0+4G T-box智能车载互联系统,拥有导航、语音、互联、远程安全等多项创新性功能。同时还提供了一键启动和无钥匙进入等便捷科技配置,必将更好地满足消费者的需求。

值得一提的是,还搭载了美国德尔福STT智能节油系统,在等红灯、城市道路堵车时,可实现空档怠速熄火,启动自动点火功能。

按照长安的预期,定位于“安全精致”,也就是造型设计多一点,智能安全多一点,舒适空间多一点,传递一种“就享多一点”的生活理念。或许正是这种“多一点”,将成为重塑国内市场的关键。

瞄准“神车” 靶向攻击

来自、长安、北汽东风的自主品牌车型基本霸占了车型前十榜单,但如上文统计,大部分的热销车型为价格4-6万元定位较低的车型。

根据公布的车型尺寸及配置定位,可以看出其将对手直接瞄准了“神车”宝骏730

事实上,自上市以来,保持着强烈的危机意识,历经多次升级改款,才取得了这么多年的好成绩。如今“天生对手”的出世,恐怕要更防备才是了。

据统计,2017年车企计划推出的车型高达16款,其中自主品牌13款,占比超过8成,未来谁能抓住消费升级的趋势,谁才有可能笑到最后。

2016年,长安凭借优异的表现取得了自主品牌第一名。“今年不出意外,长安今年将继续领跑自主品牌。”长安公关部总经理杨大勇表示。

这番决心并非盲目,而是基于对产品的高度自信。今年,除外,长安将陆续推出高端旗舰SUV车型CS95、中高级轿车、以及长安CS55,可以说每一款都是全新重磅车型。

如果上市后,能够实现比肩甚至逆袭的梦想,不仅将为长安再度领跑贡献力量,也将进一步推动自主品牌高端化的进程。

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