2017-03-03 15:46 
文| 汽车产经网 周菊
3月3日，长安汽车“V”标旗下首款MPV车型——凌轩正式首发亮相。新车定位于家用MPV，搭载1.6L及1.5T发动机，共有三套动力组合，预计将于今年6月上市。
此前，长安的MPV车型均为长安商用车推出，至此长安集团MPV车型再添新将。长安汽车副总裁李伟表示，凌轩的上市不仅开启了长安全新的产品谱系，同时也肩负着中国汽车品牌中型MPV整体市场向上突破和重塑市场格局的重要使命。
品质突围 重塑市场格局
MPV的市场总量虽不能称大，但随着消费升级以及二胎放开，其增长态势非常可观。2016年，MPV累计销售249.65万辆，同比增长18.38%，超过乘用车整体增长率。在这种态势下，各车企开始陆续推出MPV车型。
身为自主品牌的领跑者，长安已在长安商用车板块推出了欧诺、欧尚、欧力威等MPV车型，并取得不错的成绩，总量仅次于上汽通用五菱，位列第二。
尤其是2015年12月推出的欧尚，上市不久便连续月销破万，2016年累计销量突破10万，创造了MPV界的“欧尚速度”。
值得注意的是，除了老牌将军GL8，现在的MPV市场基本是自主品牌的天下，2016年自主品牌MPV销量占比达90.8%。但从其定位及售价来看，均为相对低端的车型，价格范围4-6万元，极度追求性价比，驾驶舒适度等方面还有不少改进的空间。
一组值得关注的数据：有统计表明，2016年MPV车型整体平均售价比2015年提高了0.2万元，且中高端的MPV增长速度更快，这清晰地表明了消费结构的调整，预示着该细分市场需要更好的产品。
据长安日本设计中心副总经理邓鑫介绍，凌轩定位在欧尚之上，是日本设计中心研发，外观时尚、舒适度高，并搭载全新inCall 3.0+4G T-box智能车载互联系统，拥有导航、语音、互联、远程安全等多项创新性功能。同时还提供了一键启动和无钥匙进入等便捷科技配置，必将更好地满足消费者的需求。
值得一提的是，凌轩还搭载了美国德尔福STT智能节油系统，在等红灯、城市道路堵车时，可实现空档怠速熄火，启动自动点火功能。
按照长安的预期，凌轩定位于“安全精致MPV”，也就是造型设计多一点，智能安全多一点，舒适空间多一点，传递一种“就享多一点”的凌轩生活理念。或许正是这种“多一点”，将成为凌轩重塑国内MPV市场的关键。
瞄准“神车” 靶向攻击
来自上汽通用五菱、长安、北汽和东风的自主品牌车型基本霸占了MPV车型前十榜单，但如上文统计，大部分的热销车型为价格4-6万元定位较低的车型。
根据凌轩公布的车型尺寸及配置定位，可以看出其将对手直接瞄准了“神车”宝骏730。
事实上，宝骏730自上市以来，保持着强烈的危机意识，历经多次升级改款，才取得了这么多年的好成绩。如今“天生对手”的凌轩出世，宝骏730恐怕要更防备才是了。
据统计，2017年车企计划推出的MPV车型高达16款，其中自主品牌13款，占比超过8成，未来谁能抓住消费升级的趋势，谁才有可能笑到最后。
2016年，长安汽车凭借优异的表现取得了自主品牌第一名。“今年不出意外，长安汽车今年将继续领跑自主品牌。”长安汽车品牌公关部总经理杨大勇表示。
这番决心并非盲目，而是基于对产品的高度自信。今年，除凌轩外，长安汽车将陆续推出高端旗舰型SUV车型CS95、中高级轿车、以及长安CS55，可以说每一款都是全新重磅车型。
如果凌轩上市后，能够实现比肩甚至逆袭宝骏730的梦想，不仅将为长安汽车再度领跑贡献力量，也将进一步推动自主品牌MPV高端化的进程。
