2025-04-27 10:40 
易车原创 家庭SUV领域一直都是最受消费者关注的细分市场，因此，各家厂商瞄准这一领域发力，新车型层出不穷。例如，广汽集团旗下昊铂就推出了全新车型昊铂HL，新车作为家庭智能新豪华SUV定位，巧妙地融合游艇美学与智能科技，主打“陆地游艇”概念，新车专注家庭场景的舒适与安全。而说到家用与智能SUV，近期上市的问界M8也是相当有热度的选手，依托华为技术背书，有着很高的品牌认知度。不过，相较于问界M8，35.98万-44.98万的售价，昊铂HL的26.98万起售显得亲民许多且诚意拉满。那么问题来了，这两款车型到底实力相差几何？
外观方面，昊铂HL由广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus领衔广汽国际设计团队打造，整车采用“陆地游艇”设计理念，灵感来自于顶奢游艇，给人第一印象就是优雅豪华。前脸配备的立体水晶灯柱矩，包含260个矩阵式菱形发光单元，能够支持智能交互灯语，科技感十足。山海前脸设计元素，将山的稳重大气与海的波光灵动巧妙融合，带来了超强的气势感。而车侧姿态从海洋流体的律动中汲取灵感，富有韵律之美，如游艇造型的跃动优雅，配合贯穿式几何尾灯设计，在大气与细腻之间找到了很好的平衡点。下方21英寸桨式多幅轮毂，对车体有着更强支撑性，还具有顶级豪车同款的悬浮轮毂盖设计，让行驶之中车标始终朝上，更显豪华气息。
问界M8的设计则延续了家族式的设计风格，前脸采用封闭式造型，并搭配智慧灯幕，贯穿式LED日行灯显得简洁大气，整体设计风格中规中矩，保证科技感的同时更显内敛沉稳，不过少了些昊铂 HL 的灵动与优雅。
进入车内，昊铂HL的座舱布局采用宽广低趴的游艇环抱式设计。仪表台与门板形成一体环抱姿态，如同游艇驾驶舱，也进一步与外观“陆地游艇”设计理念相呼应。仪表台还融入了山海意境，层层悬浮的样式，显得层次感十足。而在触感上，昊铂HL在门板与中控大范围采用了超柔PVC材质，触摸手感柔软舒适。并且座椅还采用超柔Nappa真皮面料，相比行业Nappa标准软度提升近20%。
问界M8的内饰布局则采用了大家熟悉的T字型对称式布局，无论是配色还是细节设计，都遵循中规中矩的理念，没有太多花里胡哨的设计语言，好处是受众人群更广，劣势在于辨识度不高。但好在贯穿中控台的三块一体式屏幕带来了一定科技感。而同样的门板、中控等区域的用料，在触感方面就相形见绌，问界M8整体偏硬，质感不强。
车内空间方面，昊铂HL的长宽高分别为5126*1990*1750mm，轴距3088mm。在问界M8的车身尺寸略占上风的前提下，昊铂HL仍然凭借1037~1131mm有效腿部空间，带来了更舒展的乘坐体验，也展现出了更强的空间优化水准。此外，后排地板纯平，也进一步提升了车内空间利用率，并换来4.88㎡的大平层空间。而将三排座椅放倒，能够形成930L储物容积，外出露营游玩，装备全都能轻松装下。
舒适性上，昊铂HL的座椅还采用S+C”人体工程学型面设计，并配备了行业首创的电动无缝腿托，承托感更实在，不用担心腿托伸缩时夹住衣物的问题，细节值得好评。而问界M8配备的是常规的腿托，展开后仍留有缝隙，对腿部支撑感不足。舒适性方面，昊铂HL与问界M8均配有12向电动调节座椅，不过昊铂HL支持18点热石按摩，即按摩点可发热，其中包含靠背10点、坐垫8点，且每个按摩点均独立控制。还12种按摩模式、3种力度以及3层气袋设计，不仅长时间乘坐不会疲劳，甚至能够在疲劳时上车进行按摩缓解。
此外，昊铂HL六座版标配了同级罕见的第二排双零重力座椅，一键零重力功能提供127.5°的黄金零压角，让乘客更加放松，带来更为极致的乘坐体验。实际乘坐中，昊铂HL得益于20mm零感慢回弹棉填充坐垫，在包裹性和对身体的贴合性上做得比问界M8更好，它相较于普通坐垫，被压缩50%时还有30%空余量，最大限度减少表面硬感。不过昊铂HL更加打动人的要数细节之处。问界M8的第二排扶手宽度偏窄，行车过程中的颠簸或晃动可能会导致手部滑落。而针对这个问题，昊铂HL第二排配有更加宽大的扶手，放置更稳当、省力，还配备了扶手屏，不仅更加舒适还更具科技感。
而在问界M8的六座版车型上，只在右后搭载了一张零重力座椅，且仅限高配，基础车型舒适性配置就显得没有那么丰富了。部分舒适性配置需要额外选装，无疑也增加了消费者的购车成本，对于注重座椅舒适性且追求高性价比的消费者来说，吸引力相对较弱。
车内智能座舱层面，昊铂HL在全车的智能化体验上更胜一筹。其配备了前后双17.3寸巨幕屏，加上27寸全景HUD，车内满眼都是屏的感觉更有科技未来感。中控显示屏PPI达到了200以上，87%的占屏比也显得比问界M8更为极致，更窄的边框和更清晰的显示看上去就像更换了领先一代的手机。而后排这块17.3寸3K可折叠吸顶屏支持0-106°超大调节范围，不管是第二排还是第三排的乘客都能找到合适角度，长时间观感也不会脖子酸，带来更好的观感。问界M8则采用15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表+16英寸副驾娱乐屏集成一体式，整体感更强。
在体验方面，昊铂HL的车机内部具有新一代高通骁龙8295P芯片加持，并融合了端云一体AI大模型，这点与问界M8所采用的语音助手“小艺”接入盘古大模型高度对应，都能够自如流畅地与车机助手进行连续对话。不过昊铂HL不仅支持超10轮次的上下文交互，还支持声纹识别等功能以及全车六音区语音控制，每位乘客都能单独进行“发号施令”，并自行分辨实时号令的乘客性别、年龄，同样的指令爸爸说就会播放爱听的音乐，宝宝说则会智能播放儿歌。像日常带娃出行场景，它就能在混乱中捕捉信息，在小孩的哭闹声中准确地识别语音指令。综合体验完全能够与问界M8搭载的HarmonyOS 4.0系统不分高下。
在驾控层面，两款车均提供1.5T增程式动力，其中昊铂HL的电机峰值功率250kW，峰值扭矩430N·m，凭借60.33kWh大容量电池组，让它在保证动力输出的前提下，还能实现350km的超长CLTC纯电续航里程，同时，6.7L/100km的WLTC馈电油耗，也让它的综合续航超1200km。对比之下，搭载了53.4kWh容量电池组的问界M8，同工况下的续航也尚在310km。而除了长续航外，高效补能也是决定出色用车便利性的关键。昊铂HL采用800V高压平台搭配5C超充技术，快充功率能够达到300kW，从30%充至80%仅需10分钟左右。
在其它家庭使用的SUV纷纷忽略的驾控领域，昊铂HL也有着细致的考量。它标配了智能控制减震器SDC、空气悬架，具有最大100mm的可调节行程，能够在泊车后降低50mm便于乘客上下车，提升豪华乘车体验。悬架形式方面，虽然昊铂HL与问界M8同样采用前双叉臂后五连杆形式，但昊铂HL的虚铰三球铰双叉臂前悬架，将纵向抗干扰能力提升46%，让弯道循迹更加精准，带来更为凌厉的驾控感受。
此外，昊铂HL为提升舒适性，还具有双线融合超级魔毯。这套智能悬架主动调节系统，通过摄像头、激光雷达融合系统检测前方道路障碍，通过1000次/秒的路面特征采集，100次/秒的悬架硬度调节，时时刻刻监控路面颠簸程度、车身俯仰、侧倾等运动趋势并结合驾驶员操作，提前针对悬架硬度进行调整，保证全工况下车内的平稳舒适。而面对更加极端复杂的路况，还具有鹰爪系统ASTC，能够结合驾驶员及车辆实时状态参数，预测车辆横向失稳风险并提前介入，协同驱动、制动、转向等系统让车辆避免跑偏、甩尾、推头等问题出现。像南方暴雨积水，北方暴雪结冰，极端路况都能从容应对。并且，为了提升通过性，昊铂HL还将悬架、车身姿态与电子差速锁融合感知，通过IEC智能识别路况，智能调节车身高度、悬架软硬度，协同控制驱动、制动及减震器，实现一键主动脱困，以应对砂石、草地、雪地场景。
众所周知，问界M8搭载的华为加持HUAWEI ADS 3.3 系统在行业中享有盛誉，其拥有192线激光雷达+4D毫米波雷达矩阵加持，让它实现"无图化" 城市智驾，能实现城市道路自动跟车、智能变道等功能，以及自动绕行施工路段、无保护左转等复杂场景。
但面对华为无图驾驶辅助的代表性车型，昊铂HL依然不落下风。它采用英伟达Orin-X高算力平台+激光雷达多传感融合感知方案，搭载的星灵智行ADiGO GSD高阶驾驶辅助，通过了十亿级里程训练数据，让模型学习到丰富多样的驾驶场景和情况，从而对沙土施工路、潮汐车道、多路口环岛等 357 类复杂场景路况做出准确判断和决策。
不同于更依赖高精地图的高阶驾驶辅助，昊铂HL融合高速与城区驾驶辅助，摆脱了高精地图依赖，有导航就能开，全场景覆盖率超99%。实际体验中，跟车变道平顺丝滑果断精准，灵活应对加塞，仿佛老司机掌舵，它的辅助上下匝道成功率达98%，还能轻松通过半径50m的大曲率弯道，弯内最高车速45km/h，不至于过于“谨慎”地龟速行驶导致影响通行。还能快速识别障碍物，完成锥桶自动避让辅助、动态障碍物识别绕行，综合表现丝毫不逊色于问界M8上的HUAWEI ADS 3.3 系统。
问界M8搭载的VPD支持跨楼层记忆泊车，用户可通过手机远程召唤车辆。在实测中，车辆自主完成 4 层地下车库的泊车路径规划，但问界M8能做到的，昊铂HL同样可以。它具备3km的超长记忆泊车距离，能够在室内停车场完成1000米的跨层停车，就算停错了楼层或停在了较远的车位也不用担心。此外，针对近日消费者对于驾驶辅助使用安全产生的担忧，还推出了广汽GSD驾驶辅助安全保险，风险赔付有兜底，让消费者购车后能够放心使用驾驶辅助。
问界 M8 在智能科技领域同样表现出色，城市 NOA 覆盖全国 90% 道路，能在城市道路中实现跟车辅助、变道辅助、超车辅助等功能。不过，问界 M8 的驾驶辅助系统依赖华为云端实时建模，在例如地库或受干扰的地方，网络信号弱的情况下，功能可能会受到一定限制，影响使用体验。而且，为了支撑强大的驾驶辅助硬件和技术，车辆的硬件成本较高，这也在一定程度上推高了车辆售价。因此，简单来说，就是昊铂HL的驾驶辅助更适应复杂路况，问界M8生态整合占优但受限于网络环境。
最后，昊铂HL不可不提的一大亮点配置，就是它配备的“暗夜之瞳”军工级夜视系统。通过搭载全球首个像素级AI成像引擎及微光色彩重构技术，让黑夜呈现接近白天的亮度及全彩效果，提升车载摄像头的成像显示，让暗夜时哨兵夜视场景增强，及时发现潜在安全威胁，最大限度提升安全性。而这，更是将安全防护以及智能科技推向了极致。
通过一番对比，不难发现，这两款车型虽然都具有较强的家庭属性，但侧重点与车型性格还是有一定差异。昊铂 HL 以其“豪华平权”的理念，在配置表现上更有诚意，内饰用料工艺更细腻，营造出的豪华感更足。基于对家庭用户使用场景的深入思考，驾驶辅助、智能座舱和车内舒适性等细节方方面面都打磨得更加到位，让全家人拥有舒适的出行体验，无疑重塑了30万级豪华SUV市场标准，为消费者提供了更优质的选择。
而问界M8则致力于科技感的营造，车内三联屏Harmony OS智能座舱加上ADS华为智驾加持，具备不俗的智能化实力，这也是问界M8最大的卖点所在。但它过于依赖品牌溢价而拉高了定价（问界M8 增程版 310km Ultra 6座 指导价44.98万元），且配置集中于高配车型的策略，进一步将购车门槛推高，却让性价比大打折扣。相对来说，昊铂HL构筑了家庭智能豪华SUV的新定义，如果你对豪华家用SUV感兴趣，那么一定要看看实车亲身体验，不容错过，相信它一定能给你惊喜。
