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【新车季考】宝马X3展车都卖了 Q5L还在等老款退市|汽车产经

汽车产经网在走访终端市场时得知,宝马X3火到连展车都卖了,有经销商的订单已经排到了10月底!相比较之下,8月13000辆的Q5销量中,老款Q5占据着绝大比例,Q5L的真实销量目前还是个谜。

文 | 董楠

两个月前,堪称今年豪华品牌中的两款重量级产品——宝马X3奥迪Q5L选在7月初的前两周,相继上市。

天生的对手总有点惺惺相惜,两款车型不知是否是不约而同,都选择了峡谷上市,可以说,从上市开始,他们就拥有了被比较的因子。

从乘联会公布的最新数据来看,8月,的销量刚刚过4000辆;Q5的销量则超过1.3万辆;GLC的销量达到9000辆,累计到8月,还实现了累计10.7%的同比增长。

按照这一数据看,豪华中型SUV中,国产X3的销量并不突出,Q5一骑绝尘。

数据来源:乘联会

那么上市两个月后,这两款车型实际表现如何呢?

Q5L被老款压制 国产X3订单排到10月底

汽车产经网在走访终端市场时得知,火到连展车都卖了,有经销商的订单已经排到了10月底!相比较之下,Q5L目前还没有达到如此火爆的程度。

从一家同时经营两个品牌的产经网了解到,目前Q5新老产品还未完全切换,终端Q5正在以25%-30%的优惠销售,自然影响到新款Q5L的销量。

也就是说,在8月13000辆的Q5销量中,老款Q5占据着绝大比例,Q5L的真实销量目前还是个谜。

目前来看,BBA的中型对决,GLC仍然最稳。尽管X3与新Q5L还没有对细分市场造成很大程度影响,但是在销售终端,他们的暗战已经开始了。

一款主打原汁原味,一款强调中国特供,在消费者喜好上,宝马奥迪明显在探寻两条不同的道路。据了解,即将面临换代的奔驰GLC也要加上了,那么BBA的三款重量级车型中,将只有坚守“不加长”。

其实,在4S店转转就会发现,很多车主都是陆续看过X3、Q5L和GLC的,尤其是新车型X3和换代车型Q5L,更是成为用户的重点对比对象。

 

在两款车型的对比中,产经网听到了一些对X3和Q5L两款车型的评价。

“X3中控屏最大、全景天窗超大。”

“Q5L后排座椅靠背角度无法进行调节。实用性不足,但是后排空间够大。”

“中高配X3有防爆轮胎,Q5L中高配含备胎。”

在网上论坛里,这两款车依然是比较的重点:

网上论坛中对国产X3与Q5L的对比

看来加长与否在用户眼里并非决定因素,这一级别的豪华,用户对其豪华感及配置的科技感更为看重,“有里有面”几乎成为共识,也因此,加长后的体验反而在实际购车中被弱化了。

来自易车指数中用户对Q5L的产品印象

到今年年底,两款车型的上市时间不过半年,这半年或许很难从销量上形成判断胜负的绝对值,并且X3的产能与老款Q5的清库存还要延续一段时间。

但是,在豪华中型的用户喜好上,半年时间已经能够验证,究竟是加长更好?还是配置的精致化更好?乘坐的空间性和人性化的配置,究竟谁更能提升用户的乘车体验?

总之,这半年,谁更能赢得用户好看,形成口碑,更为重要。

事实上,目前老款Q5对Q5L的销售影响不止是现在,Q5的优惠幅度较大,长时间中会给用户形成降价快的品牌印象,而事实上,这也是一直以来的现象。随着老产品退市,老款的价格优惠难以为新产品形成坚挺的终端价格,最终该细分市场的利润也会因此被削弱。处理好新老产品的交替,而不是依靠大幅度优惠来领先细分市场,应该被所重视。

GLC加长明年紧追 中型SUV之争即将升级

今年市场开始出现下滑趋势,尤其是下半年,已经连续3个月出现负增长。那么,选择今年发力市场的,和重磅车型换代的,会不会受到影响?

产经网从乘联会数据中得到的答案是:在整体下滑的市场,豪华市场相当坚挺了,不要有那些多余的担心了。用乘联会秘书长崔东树的评价来说:“表现很强!”

数据显示,今年8月,销量同比下滑达到8.5%,而其中豪华增长却达到4%,传说中的消费降级,至少在豪华中级车的用户群体中,是不存在的。

去年,华晨宝马新大东工厂正式投产,国产X3、5系长轴距版都在这里生产。在中国的产能也扩充到45万辆。但是以年销量超过50万辆的销量衡量,的产能依然吃紧。

也选在最新的Q工厂生产,目前一期产能为15万辆。

在品质上都为这两款车型投入了最好的资源,足见对这一级别车型的看重。

同时,加长版的GLC谍照时不时流出,也吊足了用户的胃口。据了解,GLC加长版有望明年上市。除了加长,GLC在内饰和科技感上的革新是否会超越X3和Q5L,无疑都将升级明年的豪华中型之争。

从目前终端情况来看,目前X3与Q5L的终端售价相当坚挺,不过,随着明年GLC换代完成,新的竞争又将是怎样一番格局呢?是否又会扛不住率先降价呢?

可以想象,在豪华品牌这个最卖座的细分市场,集齐BBA之后的竞争局面必将十分精彩。

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董楠

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