2017-01-19 16:22 
比起2015年，2016年自主品牌过得惬意多了，据已经公布销量的13家自主品牌增长率来看，平均增长达43.5%，远超行业增长率。其中长安汽车再度夺得冠军，另外也不乏逆袭、多了黑马，自主品牌一、二梯队的门槛也再度被拉高，层级分化也愈加鲜明。
文|董楠
第一梯队：跨入百万行列
2015年，长安汽车跨入百万辆行列，2016年，长安汽车以同比27.6%的增长速度，销量达到128.45万辆，依然保持着与长城汽车的销量差距，再度夺得年度销量冠军。
对于自主品牌来说，2016年百万辆俱乐部又迎一员，长城汽车将成为第二个跨入百万辆行列的自主品牌，2016年长城汽车销量达到107.45万辆。对于长城汽车进入百万辆俱乐部的最重要筹码，就是哈弗H6的销量节节攀升，2016年11月更一度超过7万辆，对于长城汽车销量占比最大的车型，哈弗H6的市场表现，直接决定了长城汽车的销量。
（制表：汽车产经网 ）
第二梯队：拉入70万门槛
在2017年的新年贺词中，吉利汽车同时公布了2016年全年销量达到76万辆，同比增长49%。2016年吉利汽车连续两次调高销量目标，并且超额完成全年销售任务。
刚刚转型进入2.0阶段的奇瑞虽然没有公布2016年全年销量，但是也做出了突破70万辆、同比增长27%的销量预测。然而，其自主品牌销量为36.3万辆，同比增长为16.5%。
这对竞争者一年来都保持着出色的市场表现，然而在第二梯队，吉利正在保持着绝对优势。
不可小觑的竞争者
截至2016年12月29日江淮汽车销量达到36.5万辆，并预计全年将达到37万辆，从2015年的大踏步增长，到2016年保持稳定，江淮汽车为2017年定下了40万辆的销售目标，对于江淮汽车来说，虽然增幅并不高，但是市场销量正在趋于稳定。
2016年的黑马广汽传祺不仅销量翻了将近一倍，更是与江淮汽车的全年销量不相上下。据广汽传祺公布的销量显示，2016年全年销量37万辆，同比增长97%，对此广汽乘用车总经理郁俊更喊出“2017超广丰、2018超广本！”的目标。
2016年12月30日，在上汽集团召开的2016年年终干部大会上，宣布作为上汽集团销量增速最快的上汽乘用车公司，凭借荣威RX5等车型，助其全年销量突破32万辆，同比增长89%，并首次实现全年盈利。对于上汽乘用车来说，2016年是一次成功的逆袭，但是继续向上并超越其他自主品牌，还存在不小难度。
近日，北汽绅宝发布的信息显示，2016年北汽绅宝销量达到22.45万辆，同比增长达87%。其增幅仅次于广汽传祺及上汽乘用车。同时，北汽绅宝也是最短时间突破20万辆的自主品牌。
同时，包括众泰、东风柳汽、幻速等品牌，都突破或接近30万辆，这些自主品牌，都成为新一年50万辆目标的竞争者。
2016年12月29日，东风风神2016年度第15万辆整车正式发运，至此，东风风神实现同比增长50%，迈上年销15万辆的新台阶。
随着增速越来越大，差距越来越小，位于一、二梯队之外的几个自主品牌正在以加速跑形式相互追赶。
