2013-08-30 06:41 放眼近期的国内车市，中高级车集中换代与豪华品牌的持续性增长依旧是两大热点，而两者间却也存在着剪不断、理还乱的内在关联。如今，以奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系为首的入门级豪华车价格不断下探，大举蚕食中高级车固有领地。
在其重压之下，中高级车高端细分市场不断告急，并拖累整体市场价格大幅滑坡。据统计，今年上半年，中高级车细分市场72%以上的销量来自于22万元以下的低价位区间，而在26万元以上的高端市场销量占比不足4%。在此背景下，新进上市的全新别克君越无疑面临着不小的挑战。
不过根据最新的数据显示，自7月初全新君越2.0T及2.4L车型全线到店销售以来，在不到2个月的时间里，全新君越的销量就已过万，其中25万元以上车型的占比超过90%，27万元以上车型的占比更是达到六成以上，在颠覆了“凡大卖的必是低配车型”这一市场潜规则的同时，也在中高级车市场成功上演了一出绝地反击。
另外值得关注的是，全新君越在高端畅销的同时，其销售结构也在同步得到优化，特别是2.0T车型在整个车系销量中的占比显著提升（已超过36%）。这主要得益于全新君越产品实力的大幅提升。此外，全新君越还率先引入了IntelliLink智能车载交互系统和IntelliSafe前瞻性主动安全系统等，在中高级车高端细分市场中主打出了技术大旗。
可以看到，全新君越已经把造车标准提升到了入门级豪华车这个级别。这也是为何全新君越在面对入门级豪华车低价围攻的情势下，依旧能保持不俗销量的原因所在。不过在竞争激烈的中高级车市场，全新君越仍将面临更多的挑战，未来的走势如何我们也将持续关注。
