2025-11-11 08:16 近日，在2025年《联合国气候变化框架公约》第30届缔约方会议（COP30）上，长城汽车作为官方合作伙伴，将向大会赞助100辆新能源车辆，并展示搭载未势能源氢能系统的“巴西首艘绿色氢能船舶”。这一系列动作标志着中国车企首次以“技术+场景”双轮驱动模式深度参与全球气候治理，为发展中国家探索绿色转型提供了可复制的实践样本。
“长城汽车此次入选，是联合国对其在新能源转型、氢能技术研发及全球环保实践的高度认可。”有业内专家认为，这一背书将提升长城汽车在全球市场的品牌公信力，在环保标准日益严格的欧美及新兴市场为品牌差异化竞争提供更多砝码。
长城汽车的绿色转型底气源于其持续十年的技术攻坚。截至2025年6月，集团累计申请专利近5万项，其中新能源汽车专利1.1万项，位居自主整车集团首位。在氢能领域，长城实现燃料电池电堆、储氢系统等核心零部件100%自主开发，建成亚洲最大独立安全试验室，并主导制定多项国际标准。
不同于传统出口模式，长城汽车通过“研产供销服”全链条布局，在海外构建起本土化生态。目前，其泰国罗勇工厂、巴西伊拉塞马波利斯工厂等三大全工艺基地已投产，配合厄瓜多尔等地的KD工厂，形成覆盖拉美、东南亚、中东的产能网络。海外销售渠道突破1400家，全球用户超1500万。
数据显示，2025年10月长城汽车海外销量达5.7万辆，同比增长28.7%，其中新能源车型占比超40%。更值得关注的是，其森林生态体系已推动蜂巢能源、诺博汽车等三家零部件公司进入国际一线车企供应链，实现从技术引进到标准输出的跨越。
在COP30“气候融资与公正转型”主题论坛上，长城汽车宣布将投入5亿雷亚尔（约合人民币6.5亿元）用于巴西雨林生态修复项目，并开放氢能技术专利供发展中国家免费使用。“全球气候治理需要超越零和博弈的思维。
长城汽车通过赞助COP30，将中国的绿色交通解决方案推向国际舞台，既响应了“双碳”目标的国家战略，也为全球气候治理注入“中国智造”的动能。
