2020-04-10 16:21 4月10日，汽车工业协会发布最新产销数据显示，3月份汽车产销分别完成142.2万辆和143.0万辆，环比分别增长399.2%和361.4%，同比分别下降44.5%和43.3%，降幅较2月分别收窄35.3和35.8个百分点。
而这也意味着在经历2月份的暴跌之后，疫情影响下的中国汽车行业已经走过最低谷，开始逐步回暖。
图片来源：中汽协
3月产销逐步回暖，出口成为新亮点
具体来说，乘用车方面，3月产销分别完成104.9万辆和104.3 万辆，环比分别增长436.5%和365.8%，同比分别下降49.9%和48.4%，降幅较2月收窄33和33.3个百分点。
从1-3月乘用车产销的整体情况来看，SUV产销表现明显好于其他车型，产销量同比分别下降43.1%和39.6%。而轿车的产销量则同比分别下降50.4%和47.6%，MPV产销量同比分别下降70.4%和63.3%。
新能源车方面，3月份的产销则分别达到5.0万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。
但需要注意的是，这一数据并不包含特斯拉的销量。对此，中汽协表示，按中国统计法规要求，在中国设厂生产的任何一家整车企业都应向中汽协报备相关数据。中汽协目前无法验证特斯拉所发布数据的真实性。目前，中汽协正在与特斯拉沟通，希望特斯拉尽快向中汽协报备相关数据。
此外，在3月份的数据中，出口方面的表现依然值得一提。
数据显示，3月份，汽车企业出口再度增加至9.1万辆，环比增长103.8%，同比增长0.8%。其中，乘用车出口6.8万辆，环比增长97.6%，同比增长21.9%。对此，中汽协表示，这主要是由于国外疫情爆发时间晚于中国，在3月份时，海外市场受疫情影响还不明显。
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下半年汽车行业可恢复至去年同期水平
只是，虽然从3月份的产销数据来看，我国的汽车行业正在逐步回暖，但未来却依旧压力巨大。
中汽协统计数据显示，3月份，汽车企业复工复产情况已经明显好转。据中汽协掌握的23家企业集团最新复工复产调查情况统计，整车生产基地复工率已经达到99.5%，员工返岗率86%，复产情况达到去年平均水平的75%。
但是在消费端，由于疫情并没有完全结束，仍有部分市场需求被抑制。中汽协表示，目前，疫情已经对国内运输业、旅游业、餐饮业、零售业、制造业等多行业造成了巨大冲击，据有关数据显示，多个行业发生了中小企业被迫关停的情况，严重影响从业人员的收入，导致汽车消费能力受损。
此外，随着海外疫情的加剧，外向型出口企业又面临3个月到半年的停工，员工收入下降，也将影响汽车消费。海外疫情爆发还影响了海外汽车消费市场，使中国品牌的汽车和零部件出口受阻。
也正因如此，关于接下来的二季度，中汽协预测，虽然车市会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。
在仅考虑国内因素影响的情况下，随着各项支持和促进政策的陆续出台，结合汽车行业企业的积极努力，到下半年时，汽车行业的销售水平才有望恢复或超过去年同期。不过，这种回复仍然难以弥补一季度和上半年的损失，全年汽车销量或仍将呈现负增长的局面。
