2013-04-18 10:48 下线4个多月后，睿骋如期上市。作为长安汽车第一款冲击中高端轿车市场的战略产品，睿骋注定成为长安汽车乃至中国汽车自主进程中最鲜明的注脚之一。
作为长安汽车历时5年精心打造的战略精品，睿骋在拓宽长安汽车产品谱系与夯实战略布局的同时，更是长安汽车托举中国品牌汽车强国之梦的体现。正如长安汽车董事长徐留平所表示的：“睿骋的上市，是长安汽车集所有优势打造厚积薄发、向更高水平超越的力证。”从A级车的逸动,到今天的B级车睿骋,不难看出,徐留平此前多次提及的“长安高端发力”,已经从规划进入实战阶段。
与合资车媲美
对于自主品牌而言，进军中高端已经是大势所趋，但成功的案例却罕见。销量上已升至世界第13位的长安汽车，能否打破自主汽车品牌的高端化失败的魔咒？睿骋，长安汽车历经多年锤炼的自主力作，已经具备与合资品牌争天下品质。
据了解，RAETON睿骋全系提供两款动力组合共7款车型，分别搭载全新BlueCore1.8T+6AT与2.0VVT+6AT/6MT动力总成。厂家指导价为10.98-20.08万元。外观内饰大气，且不论是从配置还是整体的做工工艺来看，睿骋相比长安以往的车型都有了一个质的飞跃。轴距达到2810mm，堪比迈腾、雅阁等中级车。
长安总裁张宝林表示，睿骋是长安携手全球一流供应商、厚积薄发、精心打造的一款“极具体验价值的高级轿车”，也是长安技术立本、“五国九地”研发中心成果的一次最好展示。无论是其技术性能，还是外观造型都达到了国际领先水平，媲美众多合资主流品牌。
作为长安汽车第一款价格突破20万元的中高级轿车，睿骋突破由合资品牌占据“把持”地位的中高级轿车市，率先引领回归产品价值与消费者体验的主张，凭借全新的产品力体验价值基准实现了中国品牌中高级轿车的破局而立。
进军公务市场
据了解，睿骋（1.8T）完全符合政府汽车采购“双18”新规定，是为公务车市场量身定制的一款车型，这款车已经在多次政府采购中斩获定单。活动现场进行的长安汽车与国资委、北京市房山区委区政府睿骋交车仪式，也宣告了睿骋公务车市场的角逐正式开启。
正在修订的公务车采购新规中，普通公务车采购标准将从“发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元”调整为“排量不高于1.8L，价格下降到16万元以内”。睿骋的适时推出和定价策略，无疑是指向将为自主品牌全面开启的公务车市场。
目前，长安汽车已形成奔奔系列、悦翔系列、CX系列、逸动系列、CS35（SUV）等高品质轿车产品，中高端轿车睿骋RAETON的下线，使得长安自主产品体系进一步完善。此外，长安还继续通过新产品突破自主品牌天花板。年底还将推出一款比CS35更大的中级SUV，这款中级SUV或将在上海车展亮相。而更高端的C级车研发规划也在紧锣密鼓的进行当中。
如果说，2009年启动研发的逸动中级轿车视为长安汽车公司蜕变的分水岭的话，睿骋集中体现了长安在创新能力方面的再次提升。随着国内汽车市场竞争的不断升级，产品力的对决将成为焦点，而睿骋所代表的中高级轿车全新的体验价值，无疑将成为未来市场竞争中的关注热点。
